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【Webikeモニター】
何度か購入して、あちこち塗装しています。純正色にかなり近いので別パーツを塗装する分には違和感ありません。
キチンと湯せんをして使用すると、霧も細かく比較的簡単に塗装できる気がします。
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FRPカウルを塗装するにあたり使用しました。
以前にもFRPカウルを塗装したことがありますが、月日の流れとともに
塗装がボロボロ剥がれてきたので今回はプライマーも縫ってみようと思いました。
これを塗った後に触ったらのりのようにベトベトしており、
塗装がかなり乗りそうな印象を受けました。
まだ塗装を終えて1ヶ月しか経っていないので効果はまだ不明です。
さすがにここまできちっとやったとしても素人缶スプレー塗装なので
強く擦ったりすると塗装が剥がれてしまいます。（部品取り付けの際に鋭利な物が当たってしまいました）
しかし前回よりは塗装が強くなっていることがわかります。（多少擦ったくらいでは剥がれませんでした）
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リアフェンダーの塗装に使用しました。
光沢のある黒よりも、純正品のように見せたいため
つや消し黒のこの商品を選びました。
リアフェンダーなので飛び石などによる傷付きが多く、
お金をかけて下地などを一切せずこの缶スプレーのみで塗装しましたが
意外にも塗装が剥がれにくく満足です。
強いて言うなら塗装が薄いときは理想のつや消し黒なのですが、
厚く塗っていくとつや消しが薄れてしまうので
厚く塗ってもつや消しがもっとあればいいなと思います。
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4.0/5
当方NSR50の足回りを使用していますのでディスク使用です。
ディスクを交換するので、その際のねじ固定に使用しました。
塗りにくいこともなく、使用は簡単でした。
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4.0/5
主にクラッチワイヤーとアクセルケーブルの注油に使用してます。
他社の潤滑剤より効果が長持ちしているように感じます。
その他の稼働部、キー穴などにも使っていますが調子いいですね。
残念な点を2つ。
ノズルを使用のたびにつけなければならないのが不便。
ノズルがもうすこし細ければさらに使いやすい。
ライバル他社の製品よりも高価なのですから上記のような所にも
ぜひ配慮いただきたいです。
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4.0/5
BMWのHP2sportの外装はほとんどがカーボンパーツで出来ていますが、カウルなど、ほとんどが塗装をかけたカーボンとなっておりますが、シリンダーヘッドやリアナンバー取り付けフレームなどの一部カーボンのクリア仕上げとなってます。
特にシリンダヘッドなどは熱をもつことや、ボクサーツインで外側に張り出していることから、劣化の防止として、カーボン専用のホールゼロを使ってます。使った印象は、樹脂光沢剤（復活剤）などど似たような感じですが、成分の違いは良くわかりません。ですが施工方法は、スポンジで塗布してから、すぐに乾いたスポンジで伸ばすことで、ムラを無くしていきます。他の樹脂光沢剤と同じで、塗っただけだとムラができてしまします。塗布後は硬化まで水に濡らさないようするのも同じです。
光沢は期待通りで、クリア塗膜自体が厚くなった感じがあります。カーボンは紫外線に弱い材質なので、メンテナンスは定期的にしてます。
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4.0/5
長年使っていたツインエアのスプレーオイルがついに無くなり、同社のフィルターと同時に購入しました。
わかり易い青緑？の色が付いており、塗り加減がとてもわかり易いです。
ツインエアのヤツはうすい水色でしたが、それよりも目立つ色です。
メーカー純正のマニュアルだと2stオイルをしみこませる、等の指示がある場合が多いですが、専用のフィルターオイルに比べると粘度が足りない事が多いので、この手の製品を使ったほうが防塵効果は高いですね。
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4.0/5
【Webikeモニター】
液をかけて数回擦るだけでとてもきれいになりました。画像の右が使用前で
左が使用後です。これだけ落ちるとこれからのメンテが楽しみです。
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4.0/5
手が入りやすい部分はウエスに染み込ませて使っています。
手が入りにくい部分は長いスポイトを使い、盛るようにして
しばらく放置しておくと錆びが取れます！
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4.0/5
私のバイクの場合ですが、アルミホイールは力が入りやすいのもあってか、アルミ錆びが目立たなくなります。
ハンドル回りはなぜか、錆びが落ちにくいです。
寒くなって、乗る機会が少なくなるので、取り外してやってみようかと思います。
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