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BMWのHP2sportの外装はほとんどがカーボンパーツで出来ていますが、カウルなど、ほとんどが塗装をかけたカーボンとなっておりますが、シリンダーヘッドやリアナンバー取り付けフレームなどの一部カーボンのクリア仕上げとなってます。
特にシリンダヘッドなどは熱をもつことや、ボクサーツインで外側に張り出していることから、劣化の防止として、カーボン専用のホールゼロを使ってます。使った印象は、樹脂光沢剤（復活剤）などど似たような感じですが、成分の違いは良くわかりません。ですが施工方法は、スポンジで塗布してから、すぐに乾いたスポンジで伸ばすことで、ムラを無くしていきます。他の樹脂光沢剤と同じで、塗っただけだとムラができてしまします。塗布後は硬化まで水に濡らさないようするのも同じです。
光沢は期待通りで、クリア塗膜自体が厚くなった感じがあります。カーボンは紫外線に弱い材質なので、メンテナンスは定期的にしてます。
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4.0/5
長年使っていたツインエアのスプレーオイルがついに無くなり、同社のフィルターと同時に購入しました。
わかり易い青緑？の色が付いており、塗り加減がとてもわかり易いです。
ツインエアのヤツはうすい水色でしたが、それよりも目立つ色です。
メーカー純正のマニュアルだと2stオイルをしみこませる、等の指示がある場合が多いですが、専用のフィルターオイルに比べると粘度が足りない事が多いので、この手の製品を使ったほうが防塵効果は高いですね。
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4.0/5
【Webikeモニター】
液をかけて数回擦るだけでとてもきれいになりました。画像の右が使用前で
左が使用後です。これだけ落ちるとこれからのメンテが楽しみです。
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4.0/5
手が入りやすい部分はウエスに染み込ませて使っています。
手が入りにくい部分は長いスポイトを使い、盛るようにして
しばらく放置しておくと錆びが取れます！
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4.0/5
私のバイクの場合ですが、アルミホイールは力が入りやすいのもあってか、アルミ錆びが目立たなくなります。
ハンドル回りはなぜか、錆びが落ちにくいです。
寒くなって、乗る機会が少なくなるので、取り外してやってみようかと思います。
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4.0/5
バイク各部のメッキ部に使用しました。
届いた商品を見て「足りるのか？」と思いましたが、1~2滴で10センチ四方を塗布できるという事で問題ありませんでした。
研磨剤も入ってないとの事で安心して塗ることが出来ます。
注意点は3つ
1 厚く塗りすぎるとムラになるので塗っては伸ばしを繰り返し行う事。
2 塗布後24時間は水に濡らしてはいけない。
3 塗布後2週間程したら再塗布。(その後は半年に1回で十分)
たったこれだけを守るだけでメッキ面が保護されます。
光沢も甦り非常に満足な商品なのですが1つ残念な点が・・・
付属するクロスが足りません。
塗って伸ばしてを繰り返すうちにクロスが固くなってしまいます。
固くなったクロスで磨くとキズの原因になるのであっと言う間に使い切ってしまいます。
足りなくなった分は、赤ちゃんや女性の肌に使えるコットンを使って塗布しました。
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4.0/5
サビ取りの効果は概ね期待通りです。
ただ商品量に対してクロスが足りないので別口に用意しなければなりません。
私は女性の化粧落とし用のコットンで代用しました。
サビトリキングの本当の実力は、同社のメッキングと合わせることで効果が上がります。
実はサビトリキングはメッキのクスミ取りに使えるんです。
サビもメッキのクスミ取りにも使える良い商品です。
メッキングとの購入をお勧めします。
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4.0/5
米軍で使われていたとか。
こびりついた虫跡もこれで除去出来ます。
直接車体にスプレーして拭くのでなく、一旦ウエスの方にスプレーしてから拭くのが正しいらしいです。
その方がまだらになりません。
ただし、汚れがひどい時や黄砂などが掛かった状態の時はいきなりこれで拭くと細かい傷を付けてしまう恐れがあるので、一旦水を掛けての洗車で表面の汚れを取ってから使いましょう。
私はこれを知ってからは、普段の洗車はこれだけになりました(笑)。
そういう人、多いみたいです。
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4.0/5
洗車したいけどあまり水を掛けたくないし、まず時間やスペースがないという方にお勧めです。これ1枚でボディからホイールまで汚れの除去と軽いワックスがけが出来ます。その手軽さと十分な枚数が助かります。
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4.0/5
キャリパーのボルトと、スプロケのボルトに使用しました。
量は個人使用分であれば十分あります。
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