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メンテナンスのために購入しました。
低価格ということもあり、気兼ねなく使用することができました。
価格の割に油の落ちも良く、ストックしておいて正解でした。
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4.0/5
【Webikeモニター】
FCRのメンテ用に購入。
効果については良く分かりませんでしたが、きっとキャブ内部が
綺麗になっていると思います。
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チェーンクリーナーとしての洗浄力は少し弱い気がしますが、スプレータイプより経済的ですし値段もリーズナブルなのでガンガン使えます♪
またスプレータイプでは乾きが早いものが多いですが、これはシュシュッと吹きつけて軽く磨いてしばらく放置、が出来ます。
洗浄力の強いモノと比べると時間がかかるかもしれませんが、ゆったりメンテを楽しむ方には向いてると思います。
洗浄力が弱いと言っても必要十分の洗浄力はありますのでご安心ください！
納車時の落ちにくいドライルブ＋1000km走行の汚れも2回洗浄を繰り返すと申し分なく完璧にキレイになりました♪
劇的な洗浄力を持つクリーナーと出会うまではこれを愛用します！
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SSに乗っているのですが、この日本では10000回転まで回すと免許なくします。
私のR6も低スピンを多用した結果、スロットルボディが汚れ、アイドリング不調に陥りました。
まずスロットルボディを清掃した後、性能維持に使用しています。バイクなら2-3回は使用できるので良いと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
走行距離が2万キロを越えオーバーホールなどはする気にならないけれど（金銭的に）、何か燃焼室やバルブの洗浄が少しでも出来ないかと思っていました。よって以前から気になっていたこの商品を試してみる事にしました。商品が届きまず成分を確認する。「清浄剤、防錆剤、酸化防止剤」だそうです。ニオイを嗅ぐとパーツクリーナーのような石油系溶剤のニオイでした。早速投入のため計量カップを購入し、タンク容量が17リットルですがとりあえず100ミリリットル入れました。投入後300km程度走りましたが、変化を感じず初期の効能は不明です。燃費も変化無しです。ただ、計量カップの100ミリリットルまでのラインまでプラスチックが白くくすんでいたので溶剤の効果は強いようです。長期の投入は避けようと思います。
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クラッチワイヤーのタイコ、ステムベアリング等に使用しています。防水性を売りにしているだけあり、流れにくいと思います。
かなりの量があるので、使い切るのは何年後でしょうね(笑)
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エキパイの焼けが気になり本当は純正マフラー交換したいところですが金銭面がどうしようもないので暫くはステンマジックで凌ごうと購入。ある程度の焼けは落ちます。
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4.0/5
どんなに大切に扱っていてもヘルメットのシールドは傷つきますよね。
傷が付いたシールドは運転していて疲れます。
なので、使用中のヘルメットのシールドに、細かい傷が付きはじめるとプレクサスで磨くようになりました。
一度付いた傷は消えませんが、傷なんて無かったが如く透明感が甦ります。
バイク車体各部にも使えるようですが、お値段が張る商品なので、私はシールドのみに使っています。
価格の点で☆を一つ減らしました。
ですが最初に買ったものを使い切り、二本目をリピートして購入しています☆
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4.0/5
プラサフ前の脱脂はホームセンターで買ったシンナーを使用。
自家塗装の途中途中のペーパーがけで、空研ぎの粉塵を飛ばすエアーが無い私は毎回中性洗剤を薄めて水とぎしています。
ペーパーもかけやすく脱脂も同時に出来ます。
では、どんな時にシリコンリムーバーを使うかというと、失敗無く先を急ぎたい時です。
水とぎは塗装物の水分が乾くまで待たなければなりません。
なにせバイク乗りなので自分の身の回りは油が付いたものだらけ。
つい塗装面を指で触ってしまった際に、さっとシリコンリムーバーで脱脂しています。
ステッカーや両面テープの糊の跡をキレイにするのにも重宝しています。
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4.0/5
劇的な変化を感じるほどではありませんが濡れた路面では結構滑っていたのが多少グリップが良くなったような感じがします。
まだまだタイヤの溝が残っているのでこれを使用しながら寿命を伸ばせればと思っています。
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