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久しぶりにチェーンドライブのバイクを購入したので必要になり、過去に他の製品を使用して、イメージが悪くなかったブランドのクリーナーなので購入を決めましたが、性能は普通でした。多分、バイク用のクリーナーなら、どこの製品を選んでもあまり変わらないような気がします。
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4.0/5
ほとんどの布製品に使えて、逆さ噴射出来るのも意外と便利です。
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4.0/5
WR交換にともない購入。クリーム色がいいかんじ、ベアリング、稼動部にも使えるので便利です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
前回の交換から1万キロほど走行したので交換。前回は同じ純正品のGL-4タイプを使用したので今回はやや高級なGL-5タイプを選択。GL-4タイプと異なりやや緑がかった色調で粘度が低い印象です。ギアオイルを交換してもほとんど変化はありませんが、純正品ならではの安心感があります。容器がオイルを注入しやすい形状になっていますがじょうごのような器具があった方がよいです。2台分以上の容量があり、半分以上余るのでオイルが劣化しないように容器の中の空気を追い出して保管する必要があります。
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4.0/5
取り扱いはとても簡単です。
飛び石のタッチアップにはペン先が太すぎます。
パールのため見る角度を変えると色の違いはわかりますが、
面積が狭いと気になりません。
手軽に使えて便利です。
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4.0/5
【Webikeモニター商品】
なかなか水洗いでは取れなくて、コンバンドでも買って磨こうとかと思いまして商品を探していたところ、この商品を見つけて早速購入してみました
実祭に使用して見たら、写真では判り憎いかと思いますがくすみが取れて綺麗にエキパイが新車の様に輝きを取り戻しました（少し磨いたところです）
2輪だけでも効果有りますので4輪にも使用してみようかと考えてます。
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4.0/5
インナーカウルが白っぽくなると古ボケたバイクになるので定期的に使っています。
塗り過ぎるとベトベトになり砂埃が着きやすくなるのでこれが注意点ですね。
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4.0/5
今まではパーツクリーナーでホイールを掃除していましたが、塗装に悪そうなのでこちらの商品を使ってみました。
飛び散ったチェーンルブなどはブラシを使わないと落ちにくいですが、十分綺麗になります。
どこにでも使えるマルチクリーナーは三千円位しますが、自分は部位ごとになってかさばっても、この値段のこちらの商品を選びます。
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マフラーを購入して装着後、ジョイント部に排気漏れが発生、急遽この商品を購入しました。
色はほぼ白に近く水分を含んだ感じでベタベタします。
作業後は排気熱で硬化を行おうと思ったのですが、シールの耐久性を考えて一昼夜放置して自然乾燥させました。
カチカチに固まったのを確認しエンジン始動
排気漏れは止まりました。
ただ、負荷状態でどうなるのか分からないので負荷を掛けて試走
漏れはありませんでしたが、若干膨張して膨らみで盛り上がってます。
これで問題ないのか分かりませんが特に排気漏れもないので様子見です。
この手のシール剤は振動でヒビ割れが発生し耐久性があまりよくないと
目にする事が多いですが初めて使ったのでどれ位持つのかモニター中です。
短期間で割れ抜けるようであればまた別のシール剤の購入を考えています。
今現在は特に問題ない様です。
購入後、説明書きに水のかかる部分には使用しないでとの表記がありました
車やバイクでマフラーに水がかからない事は不可能だと思うんですが、、、（汗
オフロードバイクなので毎走行ごとに洗車しているので
この部分も含め水に対する耐久性がどうなのか今後試してみたいと思っています。
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4.0/5
91年式ジェイドのアイドリングが不安定になってきたので、こちらでキャブレター内を洗浄しました。サイドカウル、タンクを外し、エアクリボックスごしにキャブレター内にふきかけました。その結果アイドリングの不安定さがかなり改善されましたが、カーボンか何かがよほどきつくこびりついているのか、完全にアイドリングが安定したとまではいきませんでした。
アイドリング等に不調が出る前に、これを使って、まめに掃除していればキャブレター内をきれいに保てるかと思います。
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