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3.0/5
【Webikeモニター】
キタコ販売ですが、モノはSHOWA製かと思います。
名の知れたケミカルメーカーのテフロングリスで事足りるはずですが、ちゃんとSHOWAが専用と うたって販売している事と、私の、前後サスのロッドやオイルシールに塗布し、性能維持しようとの使用目的が合致したため、
ついでに購入しました。
テフロングリス20gの相場を知りませんので価格については判断できません。
私個人ではサスペンションのオーバーホールは出来ませんのでその時に使用することはできませんが、洗車後や適時走行した後など、ロッドやシール周辺に塗るようにしています。
フリクションロス低減は流石に体感できませんでしたが、日常のグリスアップと考えています。
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4.0/5
粘度はやや硬めで、色は黒です。
シルバー系が多い液体ガスケットの中ではおお！と思いました。
量もこのくらいがいいですね。
大きいのを買っても、次に使う時までに固まっちゃいます。
キャップにも工夫がされていて、中の穴を塞ぐ様に棒状のものがキャップに付いてます。お値段はやや高い気がしますが、2、3回使えたら安くなっちゃうかも？
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5.0/5
使いやすくツヤも出て良い商品です。
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4.0/5
友人に薦められて購入。
値段的には高いかと思いましたが、今まで購入した同類商品と比べると
メッキ面の傷には特に有効かと思います。
気になっていたマフラーの傷も目立たなくなり満足です。
ワックス効果により保護・光沢もありこれからあまり乗らない季節になるので
頻繁にメンテ作業に活躍しそうです。
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非常に良い商品ですが夏場に暑いところに置いているとコンパウンドトワックス部分が分離してしまうのでご注意を冷蔵庫がおすすめ。
2.0/5
カウル全塗装前の転倒傷を直すのに使用。
バンパープライマーが不要とあるので実際に使わずにパテを盛ったところ、盛り方が悪かったのか、プラサフ塗布後に崩壊を始めた。
ひび割れたりするものの、最終的には少しの欠損のみで済んだが、傷跡がまるわかりである。
線傷を埋めるのには成功したが、少し深くなると効果は薄れるようだ。
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4.0/5
全塗装時、表面研磨で手がかじかんだ（冬季）ので購入。
ただの四角いスポンジではなく、スリットが入っており、そこに紙やすりの端を挟むことでずれにくくできるようになっている。
（耐水ペーパー使用時）バケツに水を付けるときは冷たいが、磨る時は冷たい紙やすりに触らずに済む。硬質スポンジで握りやすい。
また、接地面が均一なのできれいに表面をやすることができる。
ただ、直接研磨面を手で触っているわけではないので当然表面のわずかな凸凹を感じることはできない。
絶妙な使い分けが必要であるが、非常に使いやすい。
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4.0/5
カウル全塗装の下処理に使用。
Ninja250Rのフロント、サイドハーフカウルの全塗装だが、ケチると1本使い切らなかった。
ケチったおかげで後の塗装に少しばかり影響が出たが、FRPの素材にしっかり食いついてくれる。
本格的にしっかり塗ろうと思えば1本では足りないかもしれない。
同社のリーフレットを見るまでは存在すらしなかった商品。
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3.0/5
全塗装のプラサフ上の下地に使用。
Ninja250Rのフロント、ハーフカウルを塗る（2~3回重ね塗り）のに2本使用した。
白色系の塗装を使用するのでホワイトを使った。
下地なのでヤスリでも削りやすく、液だれ等も修正しやすい。
ここでの作業が後の塗装の仕上がりに影響するので慎重に作業したい。
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3.0/5
全塗装のつや出しに使用。
贅沢を言えばウレタンクリアなのだが、初めてで”練習”という割り切りで通常のクリアを使う。
メタリックには当然クリアーが必要なのだが、今回ソリッド、メタリックを両方塗り分けたのでまとめて全部塗ったので3本ほど使用した。
プラサフに比べると当然強度があるのでヤスリでも簡単には削れない。（ただ化学薬品やガソリンには弱いので注意したい）
やすれてもクリアーなのでどれくらい削れてるか見えないが（笑
クリアを塗るとソリッドでも少しツヤが増し、メタリックに至ってはやはりクリアで生き生きと輝きだす。ただ、塗装の上に塗るのでつい誤って多めに塗ってしまうと下の塗装を溶かしてしまう。
通常のスプレーより高価で、ほぼ定価で購入したのだが、Webikeさんではかなり安く扱われているようなので是非今後はこちらで購入したい。
最終的に全塗装に1、5万円かかってしまったが、塗装屋に出すよりは安いし、自分で塗装した達成感は大きい。
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