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バイクの艶出し、ヘルメットの艶出し用に購入しましたが、思った以上にツルツルになって気持ちいいですね。
バイクの艶出し効果は1ヶ月程度しか持続しませんが、当然クリーナーとしての性能も十分ですから、掃除もかねてバイクやヘルメットを磨いています。
プラスチック製品を主としていろんな所に使用できます。
携帯電話なんかもピカピカ♪
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4.0/5
［webikeモニター］PCX用というのが無かったので、KAWASAKI用の同色を購入しましたが全く同じ色でした。傷の補修もばっちりできましたし、塗り後も目立ちません。コストパフォーマンスは？安くはないですね。
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4.0/5
私のようなサンデーメカニックには最適の容量です。
物は定番品で問題なしです。
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4.0/5
ワイズギアではなく一般工具販売ルートで信越のG30Mとして購入したものを使っています。メーカーが純正で指定するくらいですから、性能品質に問題なくバイク用の用途に適しているといえます。
実際はバイク用としての使用箇所はそれ程多くないのですが、私はフローティングキャリパー（いわゆる片押し）のスライドピンの潤滑にはこれを使っています。後は樹脂対樹脂のギア噛合の潤滑や樹脂のプーリーの潤滑（主にスロットル周り）にも。
使用温度範囲は広いですが、どちらかと言えば低温向きです。高温用の用途にはG40が適しています。
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4.0/5
機械組み立て時のアッセブリーペーストですが、ホームセンター等でも安価に手に入りますし、本来の用途以外にもバラすまでもないときの潤滑用として気軽に使っています。
サイドスタンドのピボットや可倒式ステップのピボットなど、軸にはグリス塗って組んであるところでも日常の手入れではそうそうバラしてまでグリスアップしないところ、特に摺動面にしゅっとスプレーする用途に適しています。
飛び散ると周囲を汚しますので吹付け方に注意すること、浸透性はそれ程高くないのでやはり表面に見える箇所、特に摺動面への使用が有効かと思います。
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4.0/5
別に稠度が低いというわけではないのですが、性状は濃厚で良くのびます。ベタベタと糸引く感じです。
万能で多くの回転／摺動面の潤滑に使えます。耐水性は抜群で特にステアリングヘッドステムベアリング、ホイールベアリングやダストシールのリップ、スタンドのピボットなど、およそグリースガンを使わないところで使っています。
また、上記の性状が幸いして、潤滑より防錆のために塗り広げる用途、例えばアクスルシャフトなんかにも良いです。
毒々しい青色も塗った箇所がわかりやすいという利点があります。たっぷり使えますしサンメカのガレージに一つあると長期間活躍してくれそうです。
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4.0/5
排気管接合部に使用。必ずパイプが真円とも限らないので。
少しでもロスを無くすのに良いかと。
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4.0/5
写真はガソリンタンクの塗装に剥離剤をつけて数分経ったところです。もう少し時間が経つと、ぷくぷくと塗装が浮き上がってきます。
塗装剥離では、剥離剤をタンクに塗るハケと、浮き上がった塗料を取り除くスクレーパー（金属はNG）を別に用意した方がいいです。
うまく塗装をはがすコツとしては、剥離剤を塗ってすぐではなく、塗ってしばらく待って塗装が完全に浮き上がったことを確認してからスクレーパーで除去していった方が効率的です。
タンクの塗装に剥離剤は絶対必須です！
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4.0/5
ホイールをサンドブラストしてもらった後にこのホイールカラーで色を塗りました。
詳細はわかりませんが、サンドブラスト後に、塗装の食いつきがよくなりそうなプラサフのようなものが塗られてありました。
塗装してから2年ほど経っていますが、そんなに色あせず、またチェーンクリーナーなどの溶剤を少しかけてしまいましたが、剥がれもほとんどありません。
ウレタンではないにも関わらず、過酷な状況でも持っているため、塗料としての質は良い方だと思います。
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4.0/5
キャブレターの中のフロート室がさびており、手が届かない箇所もさびていました。
そこでこの花咲爺でつけおきしてみると、完全にサビを除去できました。その後も同じ場所にサビは発生しておりません。
ただ、量の割に値段が少し高いように感じました。
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