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【Webikeモニター】
各部のグリスアップに使用しました。ネットを見ているとこのグリスを使って作業されている方が多く、サービスマニュアルにもこのグリスを使用する箇所がたくさんあったので、安心して使用できます。
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4.0/5
CRM250ARのARCバルブの固着に悩ませれていたので、エンジンコンディショナーでARCバルブをスプレーして掃除した後、これをARCバルブにめがけて、スプレーするようにしました。エンジンコンディショナーを使って、数回に分けて掃除したせいかもしれませんが、これを使って以降、今のところARCバルブの固着の現象が出なくなりました。
ちょっと高めですが、CRM250AR乗りの僕にとって、ゾイルの潤滑スプレーは手放せなくなりました。
やはり、もうちょっとだけ安いといいのになあ。
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4.0/5
2ストにもOKということで、CRM250ARが2万キロ超えたのを機に、エンジン、キャブ内部の洗浄に少しでもなればと思い、入れてみした。
タンク容量が11リットルと小さいので、3回に分けて入れました。やはり、毎回、量をカップで測って入れないといけないので、ちょっとめんどくさいです。
今までは、アイドリング時にエンジンが止まってしまわないところでアイドルを調整していましたが、2回目の注入くらいから、さらにアイドルを下げてもエンジンが止まらなくなりました。エンジン音も少し静かになりました。
体感できて、とても満足です。
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友達に薦められて使い始め、今までのバイクのほとんどに使っています。エンジンがかかりやすくなって、新しかった時のバイクのように、エンジンがシュンシュン回る感じで気持ちがいいです。
プラグの穴からスプレーして、ちゃんと暖機運転してから、注入すると効果大です。
ウェビックさんは12本のセット売りみたいですが、ぜひ1本売りのご検討お願いします。
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スプレータイプで使いやすく、また容量も多いのでお買い得だと思います。今まで複数のメーカーのオイルを試しましたが、性能的にも他メーカーと変わらないのではと思います。一点注意してもらいたいのが、容量が多いので使い切れないまま上向きで長期間置いておくと中のホースが詰まりオイルの出が悪くなることがあります。保管するときは缶を逆向きもしくは横向きにしておくことをお薦めします。
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サイドカウルに深い傷が付いたので塗装に挑戦してみました。
純正色の指定通り「X04＋Y57＋C31＋クリア」という組合せです。
乾燥と研磨に時間がかかり完成まで約1ヶ月。でも、予想以上の出来で満足しています。純正カウルを買い換える半額程度ですみました。時間がかかっているので決して安いとは言えませんが、大変勉強にはなりました。
成功させるコツは、決して焦らない、手間を惜しまない、説明書の乾燥時間を守る、です。
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他の方も書いておられますが、確かにホームセンターで同じものが買えます。ただ、探すのも面倒ですしグリップと一緒に購入する方が手軽です。最初ボンドの量が少なかったのか24時間後もしっかり固定できていなかったのでやり直しました。
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4.0/5
アイドリングの不調を解消できないかと思い購入。
効果は良くなった気がします！
アイドリングも安定し低速でも安定しています！
量もZRXには45mlとあまり使わないので
コストパフォーマンスも良くオススメです！
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スプレー缶のチェーンクリーナーだとすぐ無くなってしまいますが、こちらの商品はけっこうな回数使えます。
ただスプレー缶の方は噴射力があるので、そこはスプレー缶の方が有利かなと思います。
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【Webikeモニター】
他のクリーナーと遜色なし。 噴射も良好。
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