【使用状況を教えてください】
中古で購入したバイクシートの表面の汚れ落としに使用しました。
そもそも本商品は、以前別の商品を購入した際に金額調整で「ついで」に購入していたモノで「食器や浴室などの洗浄にも使用できるし無駄にならないだろう」と使用目的も決めずに安直に購入した商品でした。
今回メラミンスポンジを使用した中古シートは年式的にセロー２２５Ｗ用と思われますが、古い年式になると３０年以上前になる事から中々状態の良い商品は出てきません（ヤマハ純正品はシートＡＳＳＹも生地単品も販売終了となっています）。
画像で確認し分かった上で購入しましたが、届いたシートは想以上に汚れていて「お手頃価格」で入手できたのも納得できてしまうような状態でしたが、家庭にある洗剤でキレイになれば「お値段以上」の商品として我が家で活躍してくれることになるので気合を入れて実験してみました。
しかし、食器洗い用の中性洗剤から洗濯用石鹸、マジックリンと徐々に洗浄力の高い潜在を試してみましたが、年月とともに蓄積された汚れは頑固で中々きれいになりません、「まぁ、最悪の場合は社外品のシート生地に張り替えれば良いか？」と半ば諦めつつ・・「最後に」との気持ちでメラミンスポンジを使用してみると・・
今までの作業時間を返してほしい位にみるみる汚れが落ちる！・・更にマジックリン＋メラミンスポンジで擦ると擦り傷のように入っていた黒い線上の汚れまで薄くなっていきました、過去に「ついで」で購入した商品が大活躍です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介欄の画像通り「Ｔｈｅメラミンスポンジ」と言うような白い長方形のスポンジで、近所のホームセンターやスーパーでも気軽に購入できるメラミンスポンジと変わらないように感じます。
【使ってみていかがでしたか？】
上記同様「普通のメラミンスポンジ」といった具合で、使いやすいサイズに切り取って「汚れを落としたい対象物に対して水を含ませて擦る」と汚れが落ちるといった感じです。
【付属品はついていましたか？】
ビニールパッケージに本商品が入っているだけで、付属品はありません。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません、上に書いた通り「ついで」に購入していた商品が、洗剤で落ちなかったシートの汚れを除去してくれているので「ありがたい」以外ありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
メラミンスポンジの基本的な取り扱い（使いやすいサイズに切って水を含ませて擦る）で大抵の汚れは落ちます。
【注意点】
ステンレスや塗装面などを擦ってしまうと表面に傷を付けてしまい曇りやくすみの原因になるそうです、その他は「メラミンスポンジ　使っちゃダメな所」などで調べてください。
【一緒に購入するべきアイテム】
「一緒に購入するべきアイテム」側の商品になるかと思います、商品価格が安いので覚えていたら何かのついでに購入するようにしましょう。
【メーカーへの意見・要望】
E-Valueさんには工具をはじめ、こういった商品までＷｅｂｉｋｅさんで購入できると何かとお世話になっています、今後も購入しやすい価格の商品展開をよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
以前「セロー225系のライトカウル補修」に本商品を使用したレビューをさせていただいたのですが、今回はフロントフェンダーの手直しにも使用してみたので改めてレビューさせていただきます。
2005年に販売を終えてから20年以上を経過しセロー225シリーズの純正部品もメーカーからの供給が怪しくなってきました、特に外装関連のパーツは壊滅状態で、中古市場でも強気な取引が目立ちます。
そんな売り手側が強い市場で比較的安価で入手できるような外装は・・それなりに「年季」が入っている事が多く、前回のライトカウル然り今回施工したフロントフェンダー然り、そのまま使用するには厳しい状態なモノが多いのです(特にコロナ禍以降相場が高止まり状態ですね)。
貧乏性の私は高い金額で状態の良い外装を購入しようものなら、傷つけるのが怖くて普段乗るバイクに付けられません・・それでは意味がないという事で、比較的安く手に入れた外装を補修して見た目を少しでも良く出来ないかと辿り着いたのが本商品です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
前回購入してからそれほど時間が経過していない事もあり、前回同様の見慣れたパッケージで届きました。
今回本商品を使うのはセロー225と250用のフロントフェンダー、前回のライトカウルと違い「割れ」は無く、転倒によりガッツリと刻まれてしまった傷跡の補修です。
基本的にオフロードバイクの外装は硬質なプラスチック製では無く柔軟性のあるABS樹脂やビニール系の素材が使われていて通常のパテでは樹脂の変形に付いて行けずパテの部分だけがポロリと剥がれてしまうのですが、「バンパー用」と銘打っている本商品であれば少しは耐えてくれるのではないかと淡い期待を抱いています。
【使ってみていかがでしたか?】
1液性のパテなのでチューブからそのままフロントフェンダーの補修箇所に出して付属のヘラでキズを埋めるように塗り込みました、硬化後は通常のパテよりも体積が減るような気がします(パテ痩せ)、耐水ペーパーで余分なパテを削り取った後に再びパテ盛りと言った作業を2回繰り返した後に1000番程度の耐水ペーパーを掛けると色味以外は違和感がない程に仕上がりました。
フェンダーの色とパテの色味が若干違うためもう少し誤魔化しが必要となりますが、色さえ合ってしまえば傷跡は分からない状態に出来ました。
【付属品はついていましたか?】
26gのパテが入ったチューブに塗り込み用のヘラが付属しています。
【期待外れな点はありましたか?】
ありません。
今回私が使用した範囲であればメーカーの説明書通りに使用できました。
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【注意点】
商品名どおり、あくまでも「うすづけパテ」なので深い凹み等に1度に多めに持ってしまうと硬化に時間が掛かります、深い傷や凹みには液性のパテを使用した方が早いでしょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
足つきをよくするための「バンパープライマー」等の下地溶剤が重要になってきます、1度購入しておけば量もソコソコあるため長く使えるので損は少ないと思いますので一緒に購入しておきましょう。
塗装する場合は塗りたい塗料やマスキングテープや養生テープなども必要になってきます。
【メーカーへの意見・要望】
昔からいろいろな商品でお世話になっているSOFT99さん、これからもDIY派の人達のバックアップをよろしくお願いします。

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コスパが非常に良く、日常的な油汚れ落としや部品の清掃に十分。強力タイプほどではないものの、 普通の汚れ落としには十分対応 し、速乾性で作業効率も良好です。満足度は高く、普段使い用として常備しておきたい一本です。

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K-CONのマルチパーパスグリスは 5gの小容量タイプ。KITACO純正なので 信頼感があり価格も手頃で、DIY整備や日常メンテに最適。リーズナブルながら 用途が広く、初めてのグリスとしても安心して選べる一品 と言えます。

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10枚入りでバイクやヘルメット、シート・ハンドルの軽い汚れを素早く拭き取れる便利さが魅力です。厚手で扱いやすく、ツーリング先でもさっと取り出して使える実用性が高いです。価格も手頃でストック用にも最適です。

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シールド専用クリーナー・曇り止め・レインブレーカーの 3点がコンパクトに揃った便利なメンテキットです。、雨天走行時の水弾きや曇り防止にも一定の効果を発揮します。携行しやすいミニサイズでツーリング先でも重宝します

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【使用状況を教えてください】
中古で手に入れたセロー225WE用のタンクを塗り直すために本商品を購入しました。
販売終了から20年以上経過しているセロー225の純正部品は次々と販売を終了しており、特に外装部品はほぼ壊滅状態です。
万が一ガソリンタンクが購入出来たら良いなと思いつつヤマハのHPで部品検索を掛けてみましたが、当然のように「販売終了」の表記・・
そんな訳でネット系のオークションや中古バイクパーツ販売店を気長に検索して「私の予算内」で購入できそうなガソリンタンクをようやく手に入れたのですが、私の予算内で購入できるようなガソリンタンクは「美品」には程遠い自家塗装を施されていて、お世辞にも見た目が良い状態とは言えないタンクでした。
商品到着後は、自家塗装されていたという事で「一旦塗装を剥離して素の状態を確認」しないと凹みやサビの状態が分からないため予定通りにタンク表面を剥離、幸いにも大きな凹みや修復不可能なサビ穴等は無く、細かい部分の面出しや下地処理の後にメインとなる色を吹き付ける段階となりました。
所有しているセローと同じような感じに仕上げたかったので(タンクデカールの純正品が杯盤のため、あくまでも「同じような」と言った雰囲気です)メインカラーは「白」となるのですが、「せっかくならばパールホワイトに塗ってみたい」と思い立ちガレージに置いてあったパールホワイトの缶スプレーで塗ってみたのですが・・パールホワイトが流行り出した頃にあった「アイボリーっぽい暖色系のパールホワイト」だったため自分の中のイメージと違ってしまい、改めてＷｅｂｉｋｅさんで購入しなおしたのが本商品です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
色味は安直に我が家の車と同じカラーにしました、今回のタンク塗装で塗料が余れば「車の補修用タッチペン代わりとして使える」という打算があったという事もあります。
ホンダ純正色「プラチナホワイトパール」、一見すると4ナンバー貨物車の「白」に見えるような色味ですが太陽光下で見るとキラキラとパール粒子がキレイな色で、セロー225の純正色にも近い色味(セローはソリッドのホワイト)で違和感も少なく、タンク以外の外装とも相性が悪くなさそうです。
【使ってみていかがでしたか?】
ソフト99の缶スプレーは容量も多くガス圧も安定していてとても使いやすいため、DIYで塗装が必要な時はついつい頼りがちです。
年々価格が少しずつ上昇している気がしますが、使いやすさと価格のバランスが良い商品だと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
缶スプレー容器の裏面に記載されている注意事項を読み、YouTube等の動画サイトで「バイク 缶スプレー塗装」と検索しヒットした動画をよく見て作業すれば大きな失敗はし難いと思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
クルマ用となってしまいますが、カラーバリエーションが豊富なので、「バイク用純正色が必要」じゃない場合はソフト99工房の価格と内容量とのバランスの良さが際立ちます。
私の場合、どうしても純正色じゃないといけない場合を除けば殆どソフト99を使用しています。
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【取付けのポイントやコツ】
気温の低い時期は缶内のガス圧が低くなってしまうので、湯煎やカイロ等で容器を温めてから使用しましょう、高いガス圧によってノズルから吹き出す塗料が細かくなり垂れ難くなります(垂れない訳ではないので慎重に)
1回で濃い目に塗ろうとすると塗装垂れの危険性が増します、一気に色味を出そうとしないで薄めに何度も時間を掛けて塗りましょう。
初めての方は、上記にも書いたように動画サイトで缶スプレーの塗装方法を確認してから作業すれば失敗するリスクが減らせるかもしれません。
【一緒に購入するべきアイテム】
塗装する対象の素材によって多少変わりますが、下地剤(パテやプラサフやミッチャクロン等)を使用し「良い下地」を作ってください。
基本的にメタリックやパールが入っている塗料にはクリアーが必要になります、塗装の仕上げにクリアーを根気よく重ねて整えてあげましょう。
ガソリンタンクなど、ガソリンが掛かってしまうようなリスクのある部分には、耐ガソリン性能が高い「ウレタンクリアー」を使って仕上げた方が、後々後悔しなくてすむでしょう。
【メーカーへの意見・要望】
99工房で「バイク用純正色シリーズ」をソフト99さんでラインナップしてくれたらとてもありがたいのですが・・

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汚れが気になるに場所スプレーするだけで簡単に作業できます

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汚れもよく落ち気兼ねなく使えます

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ブレーキパッド交換の際にいつも使用しております。

少量でも伸びがよいのでパッド、キャリパーのどちらにも塗りやすく細身の綿棒で塗布すると必要最小限の量で済ませられるので重宝しております。

2輪車はシムレス設計のキャリパーも多く、画像のMC13レブルのキャリパーもパッドシムの設定がなくピストンとパッドが直接接触しており…新車で購入したJB04 ダックス125のパッドもシムレス&グリスレスです(笑)

サービスマニュアルを見ても塗布の指示がないのでおそらく塗らなくても支障はないとは思いますが…ピストンとパッドが直接接触する場所にひと塗りしてクッション効果を持たせるのはアリだと思います。

実際、セミメタルパッドを使用していた頃は街乗り等で半端にブレーキを掛けた際に少しブレーキ鳴きしていましたがグリスを塗布する事で鳴きがかなり軽減されたので効果はあります(オーガニックパッドが進化したので現在はそっちを使用)

塗りすぎは汚れを呼んでしまうので、使用時はできる限り薄く塗布することをおすすめします。

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