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4.0/5
マフラーを磨いたりするのに購入。
安いし毎回使う量も知れたものなのでなかなか減りません。
磨くのは面倒だけど輝きが戻ったのを見るとうれしいものです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
プログリップ用に購入。
装着も簡単で、固定もしっかりしてくれていて満足しています。
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4.0/5
1.9Lは結構使えます。ただ本体の口が広いので、オイルを注ぐには、口の細いペットボトルに入れ替えてから行った方が、たれにくくて作業がしやすいです。
乾燥時間は半日ほどかかりますが、室内乾燥しても特にいやな匂いが残りません。
換気が不要なのでほこりが付く心配もないと思います。
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4.0/5
ワイヤーが軽くなった気がします。
それと一吹きか、二吹きでワイヤーに行きわたるのでこれ一缶で相当持つ
と思います、安いのもいいですね。
ただノズルが通常（5-56）と同じ太さなので、これ単体ではワイヤーへの
注油は難しい、というよりかなり粘性があるので、これ単体での注油は
無理だと思います。
だからワイヤーインジェクター必須です
ノズルも下手に細いのでやると詰まるか、出なくなることも考えられます
ワイヤーインジェクターは高くないですし、買った方が良いです
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4.0/5
非常に安いです、かなりの量です。
おそらく見た時吃驚すると思います。
性能はとても満足します、整備する時にこれを一吹きして雑巾で拭いてやるだけで
新品のように綺麗になります。
ただでかすぎです、それも縦に
もうちょっと横にでかくしてしまえば、ここまで大きくはならなかったのでは？
と思います何かしらの理由でもあったのでしょうか？ちょっと置く場所に
困ります。
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4.0/5
とにかくよく落ちます 付け置きOKなので便利です
ただ すごく体に悪そうな臭い 初期の頃のキャブクリーナに似てます
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4.0/5
他の製品と違って泡タイプなので流れにくいです。
洗浄力もとてもよいです。
まあ、臭いはきついので換気には注意が必要です。
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4.0/5
ガチガチに固かった革が程良い柔らかさになりました！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
【Webikeモニター】
バイクの洗車には欠かせない商品です。
タンクやカウル部分等は他にもワックスがありますが磨く手間ががかかります。
プレクサスの場合は、シャンプーで洗った後に水をかけて泡を落とした後に吹きつけて水滴と一緒に拭き取るだけでコーティングが出来ます。
それだけで汚れを防ぎ、艶を維持できるんですから凄いものです。
特に熱に強いのでマフラーの艶を維持するには一番良いものかと思います。
難があるとすれば値段位でしょうか。定価の半額位になればもう少し贅沢に使えるのですが。
あと、コーティングすると滑りが良くなるのでタンク部分だけは別のワックスが良いかもしれません。
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4.0/5
私のバイク（kawasaki ER-6f 08'）はスロットルボディの汚れによりアイドリングが低下するという車種特有の持病を持っております。
アイドリングが下がる度にアイドリングスクリューで調整⇒また下がる⇒調整を繰り返し、最後にはタンクまで外してスロットルボディの洗浄をして降り出しに戻る、という作業を1万キロ毎くらいにやらなければなりません。
しかし、フューエルワンをオイル交換と同頻度くらいでタンクに入れてやると、アイドリングが低下するまでの期間が入れない時に比べ、はるかに長いのです。そのおかげでスロットルボディの洗浄をする頻度がぐんと下がりました。
精神的にもアイドリングスクリューで無理やりアイドルを上げるのはあまり気持ちのいいものではないので、同じような症状でお悩みの方（隼などにも見られる症状だと聞いたことがあります）は一度試してみてはいかがでしょうか。
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