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4.0/5
バイク購入から5年余りが経ち、艶がイマイチになっていたので購入しました。
車体全体にさっとスプレーしてウエスなどで軽く拭くだけで艶がよみがえりました。
伸びが良く、使いやすいと思います。
ただ、風の吹く屋外で使う場合、スプレーすると風に乗って飛び散ることがあるので、ウエスに吹き付けて拭くのが良いかと思います。
それと、ちょっと臭いが鼻につくかな…と。
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4.0/5
W3のハンドルバーを交換した際に、抜いたグリップを元に戻すときに使用。
問題なく装着できたんですが、割と早く乾くので作業は手際よくやらないといけません。
装着後のグリップはしっかり固定されており、何の心配もありませんでした。
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トルクカムのメインテナンスを と思い、どこのグリスを使おうか悩んだ結果、安心の純正にしました。なんの問題もなく走ってます。容量がありますので、こまめにメインテナンスできます。
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4.0/5
ブレーキパッド交換と併せて購入しました。
事情によりパッドは交換できなかったものの分解清掃の後に、このブレーキグリスを塗って仕上げ。Fブレーキの鳴きはめっきり収まりました。
効果の持続のほどはまだ分かりませんが、
定期的に清掃したほうがよさそうですね。
ブレーキ清掃10回分以上は使えそうな量があります。
コストパフォーマンスに優れるよい製品だと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
液体や半練り状の研磨剤より使いやすいので愛用しています。以前より使用していた同製品を使い切りましたので、今回再購入しました。
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4.0/5
CRF250RとXR250に使用。
ツインエアー製フィルターと同時購入しました。
私はバイオタイプではなく通常版を購入。
ショップのオフエキスパートの方に通常版の方が効き目が良いと言われたので。
真意の程は正直分かりませんが、、、
当初、使いやすいスプレータイプを購入する予定でしたが、スプレータイプだと満遍なくムラなく浸透させるのが難しいと聞いたので
あえてこのリキッドタイプを購入しました。
使用感ですが、正直スプレータイプよりも少々面倒ですね。
ビニール袋にフィルターを入れ、その上から適量を注いでひたすら揉みます。
満遍なく染み込ませるまで結構労力を使う感じです。
最初は液状ですが揉んでるうち、徐々に粘性が出てきてネバネバした感じになります。
見た感じ粘性が結構強力なのでダストの吸着性は非常に優れていると思います。
実際、走行後の洗浄時に外して見ると表面はかなり汚れても裏面は綺麗なのでダストはガッチリ吸着ガードしている様です。
注意点として、かなりの刺激臭なので換気の良い場所で使う事が必須です。
換気の悪い場所で作業を行うと、恐らく匂いに酔って体調不良の原因になると思われます。
私も換気のしっかりした場所で作業していますが、それでも気持ち悪くなりました。
フィルターに塗布後は直後に装着走行すると粘着成分が安定していないので、十分な効果が得られないので最低でも一昼夜放置して安定させてから装着するのが好ましいです。
少々扱いづらい部分もありますが効果は非常に高い商品だと思います。
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4.0/5
他の有名メーカーフィルターオイルを使ってますが、何度か洗えばきれいに大体落ちます。そのメーカーのものと比べ値段が1/3なのでケチらず使えていい感じです。
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4.0/5
2倍に薄めて使えるので、安くていいです。汚れ落ちも普通の洗剤よりはいい気がします。
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4.0/5
ハンドル交換の際、グリップを固定するために使ってみました。
使用に関しては、作業を早めに行うことを心がけるだけ。
グリップもしっかり固定され何も問題になることはありませんでした。
ただ、他社のものと比較しているわけではないので、このことが素晴らしいことなのかはよく分からないところもありますが、ものは確かでした。
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【Webikeモニター】
しばらく放置していた
DUCATI900ssのエキパイに使用してみました。
洗車はしてましたが、5年ほど磨いてはいなかったせいで
結構、焼けつきがヒドく、さすがのステンマジックの魔法でも
ヒドい箇所は焼けが薄くなっただけでピカピカにはなりませんでした。
だけど焼けの少ないところは、薬品成分のお陰かピカピカに復帰しました。
もしかして、年1回くらいで磨いてたらピカピカのままだったのかな？
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