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4.0/5
CRF250RとXR250に使用。
ツインエアー製フィルターと同時購入しました。
私はバイオタイプではなく通常版を購入。
ショップのオフエキスパートの方に通常版の方が効き目が良いと言われたので。
真意の程は正直分かりませんが、、、
当初、使いやすいスプレータイプを購入する予定でしたが、スプレータイプだと満遍なくムラなく浸透させるのが難しいと聞いたので
あえてこのリキッドタイプを購入しました。
使用感ですが、正直スプレータイプよりも少々面倒ですね。
ビニール袋にフィルターを入れ、その上から適量を注いでひたすら揉みます。
満遍なく染み込ませるまで結構労力を使う感じです。
最初は液状ですが揉んでるうち、徐々に粘性が出てきてネバネバした感じになります。
見た感じ粘性が結構強力なのでダストの吸着性は非常に優れていると思います。
実際、走行後の洗浄時に外して見ると表面はかなり汚れても裏面は綺麗なのでダストはガッチリ吸着ガードしている様です。
注意点として、かなりの刺激臭なので換気の良い場所で使う事が必須です。
換気の悪い場所で作業を行うと、恐らく匂いに酔って体調不良の原因になると思われます。
私も換気のしっかりした場所で作業していますが、それでも気持ち悪くなりました。
フィルターに塗布後は直後に装着走行すると粘着成分が安定していないので、十分な効果が得られないので最低でも一昼夜放置して安定させてから装着するのが好ましいです。
少々扱いづらい部分もありますが効果は非常に高い商品だと思います。
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4.0/5
他の有名メーカーフィルターオイルを使ってますが、何度か洗えばきれいに大体落ちます。そのメーカーのものと比べ値段が1/3なのでケチらず使えていい感じです。
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4.0/5
2倍に薄めて使えるので、安くていいです。汚れ落ちも普通の洗剤よりはいい気がします。
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4.0/5
ハンドル交換の際、グリップを固定するために使ってみました。
使用に関しては、作業を早めに行うことを心がけるだけ。
グリップもしっかり固定され何も問題になることはありませんでした。
ただ、他社のものと比較しているわけではないので、このことが素晴らしいことなのかはよく分からないところもありますが、ものは確かでした。
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【Webikeモニター】
しばらく放置していた
DUCATI900ssのエキパイに使用してみました。
洗車はしてましたが、5年ほど磨いてはいなかったせいで
結構、焼けつきがヒドく、さすがのステンマジックの魔法でも
ヒドい箇所は焼けが薄くなっただけでピカピカにはなりませんでした。
だけど焼けの少ないところは、薬品成分のお陰かピカピカに復帰しました。
もしかして、年1回くらいで磨いてたらピカピカのままだったのかな？
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4.0/5
アルミ部品には、専用のプライマーを塗らないと塗装が剥がれると聞いたので、この商品を購入しました。塗装して間もないので耐久性は、まだ分かりませんがアルミ素材以外にスクーターなどの樹脂部品にも使用できて、これ一本でいろいろな素材に対応できるので大変便利だと思います。
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4.0/5
汚れはけっこう落ちますが、流すときの水流を強めにしてあげないと十分には落ちないかな？という印象です。
それでも普通に水をかけるよりは断然落ちると思うので、オススメです。
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4.0/5
根気よく磨いてあげれば、落ちます。
商品に光沢を出すことができると書いてありますが、研磨性が高く、鏡面仕上げパーツには使用できないとも書いてあるので注意です。
メッキマフラーに付いた小さい傷に発生したサビには特に問題は無く使用できました。サビの再発生防止の効果は無いみたいです。
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4.0/5
所有しているオフ車二台に使用。
主にステム、リンク周り、シャフト等に使っています。
オフ車は過酷な条件下で走行するので耐水性が必須
なのでこのグリスをチョイスしました。
耐水性は流石というか、抜群です。 グリス切れもなく耐性は期待通りです。
ただ、独特な刺激臭が私には辛く、匂いに酔って気持ち悪くなります。
十分な換気をして使用してますが、それでも気になりますね。
この部分は個人差があると思うので一概には言えませんが。。。
あとは粘性が割と強いので糸の様に伸びて時折使いずらいと感じる事も。
この辺はグリスの特性上なので妥協出来る範囲ではないかと思います。
オフバイク乗りなら是非とも一つ置いておきたい必須アイテムですね。
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4.0/5
サビ取りの定番ですね。キャリアのメッキ部分が錆びてきたので使ってみました。
使用説明どおり別の容器に移して、（刷毛がなかったので）歯ブラシに付けて目当ての錆びた部分に付けて待つこと5、6分。見事に落ちました。
ちょっとのサビなら一発、頑固なサビでも何度かくり返せば落ちます。
バイクだけでなく、自転車のサビ取りにも大活躍です。
ただ欠点は、独特の臭いと使い勝手の悪さですかね。
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