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ケミカルのインプレッション (全 9662 件中 6201 - 6210 件)

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aさん(インプレ投稿数: 154件 )

5.0/5

★★★★★

市販アフターパーツに付属してくるステーは大抵は艶消しブラック仕上げでまったく色気も質感もないので、その塗装前や、また自作FRPパーツの塗装前に当プラサフを愛用しています。
プラサフの前にはミッチャクロンもよく使うのでその効果もありますが、本塗料のノリも良く、また発色具合はプラサフを使わない場合とでは雲泥の差です。

ちなみに前述のステー塗装をやる人は少数派かもしれませんが、塗装前と塗装後ではバイク全体の質感がまるっきり変わってくるぐらい、各ステーの塗装効果は絶大ですよ。

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投稿日付: 2014/11/26 16:50

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てらっちさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

3年近く放置していたキャブレターのオーバーホールに使用しました。他社の物だと全く落ちなかったがんこな汚れが、一日のつけ置き洗いで綺麗に落ちました。ヤマハのケミカルを本当に外れがないですね!

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投稿日付: 2014/11/26 13:39

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Shinchanさん(インプレ投稿数: 506件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

5.0/5

★★★★★

ヤれてきた外装の傷隠しに使用しています。この塗料のよいところは塗膜が非常に強く、乾燥後は多少爪で引っ掻いても剥がれず色も限りなく純正色に近いので違和感がありません。仕上げにはウレタンクリアを吹くと完璧ですね。

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投稿日付: 2014/11/25 21:27

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

ステンマジックの使用インプレ報告です。
左使用前・右使用後 乾いた綺麗なウエスでステンマジックを少量付け、丹念に擦って磨きました。
使用した感じですが、研磨剤の力で汚れを落としているような感じではありません。化学反応の力で汚れを落としているような感じなので、使用するときに私は最初磨く部分に少量本材料を塗布しておき、数分経ったら磨きおとしました。
汚れが強い場所は、何回も繰り返し塗布・磨き作業を行えば、新品同様に汚れが落ちます。
EXパイプにウエスを巻き付け手を左右に動かせば、パイプ全周をまんべんなく磨く事ができました。
ただ、バイク乗車時のアイドリングで、せっかく磨いたパイプもすぐに焼色が付きますので、あまり酷い泥染みやオイル染みの汚れ以外の通常焼き付きには、磨いても意味があまり無いのかもしれませんので、中古車販売店や展示用車両のメンテナンスにはもってこいの商品だと思います。

商品的には非常に満足ですが、一時の為の商品なので財布と相談して購入したほうが良いと思います。

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投稿日付: 2014/11/25 12:50
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Rightさん 

キレイになりますね~

エキパイがまぶしい!

この状態はどれだけ続くのかな?

しょうさん 

初回のアイドリングで、すでに焼けてもう茶色でした(笑)

ダブロクさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: W650

5.0/5

★★★★★

しっかり振って気合入れて磨くと期待通りピカピカになりました。
ピカピカにするにはウェスにも気を使ったほうがいいみたい。
ネル布が一番でした。

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投稿日付: 2014/11/25 00:57

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

いままでグリップ接着剤には、ホームセンターで購入できる多用途の強力接着剤を使用していました。
いままでゆるんだことはなかったので、不満はないのですが、今回たまたま社外ハンドルを購入したタイミングで接着剤を使いきっていたので、ハンドルと一緒に当製品も合わせ買いしました。

グリップヒーターに用いました。接着から一夜おいで、ヒーター機能を効かせつつ使用したところ特に問題は起きませんでした。

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投稿日付: 2014/11/24 20:45

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KOUさん(インプレ投稿数: 56件 )

利用車種: シグナス X

5.0/5

★★★★★

WRを交換時に使用しました。色が黒く部品によっては塗り過ぎ等、目立つので注意。逆に塗り不足は分かりやすいです。指も真っ黒になります。

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投稿日付: 2014/11/24 08:41

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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

5.0/5

★★★★★

このCARMATEパワ-チューンプラスのelf燃料添加剤をレギュラーガソリンに投入して得られるパワー向上、立ち上がりや加速はもちろん、燃費向上に十分に満足している私です。

レギュラーガソリンにこのCARMATEパワ-チューンプラスのelf燃料添加剤を投入しますと、トルクも上がってる感じもありますし・・・
マフラーからのエキゾートも力強く、時速70km/h時からのエンジン高回転時からの加速感もテキメンに良くなります。

このCARMATEパワ-チューンプラスのelf燃料添加剤を投入したレギュラーガソリンは、ハイオクガソリン同等又はそれ以上の燃費とトルク パワーが出ます。イイ感じの加速とトルクと燃費です。

しかも、ハイオクガソリンを入れるよりも、レギュラーガソリンにこのCARMATEパワ-チューンプラスのelf燃料添加剤を投入した方がお値打ちッてことです。
(計算してみて下さい。随分とお得です。)

最初は燃料満タン時に、このCARMATEパワ-チューンプラスのelf燃料添加剤を”燃料タンク満タン時の容量÷300”の量を添加します。(燃料の1/300)

そして給油の度に、給油量の1/300を添加すれば良いのです。

このCARMATEパワ-チューンプラスのelf燃料添加剤は1本で200ccですので、2本で400cc。
400cc×300=120リットルのレギュラーガソリンに添加投入可能な容量&能力でこのお値段は断然に安いです。

また、ハイオクガソリン使用時にこのCARMATEパワ-チューンプラスのelf燃料添加剤をハイオクガソリンの1/300を添加投入してみましたが、ハイオクガソリン単体での能力を少し底上げする程度のパワーアップと燃費向上しか体感出来ませんでした。

一度計算間違いをして、レギュラーガソリンにこのCARMATEパワ-チューンプラスのelf燃料添加剤を1/230程度の濃度にしてしまい300kmくらい走ってしまったことがありますが エンジン内の爆発力や排気音量は普段より少々大きく、パワートルク共に少しだけ力強さ増を体感しただけでした。燃費には変化なし。

このことから、このCARMATEパワ-チューンプラスのelf燃料添加剤の使用は、レギュラーガソリンに対して1/300の濃度を添加することが一番効率的(費用対効果最大)になるのだと実感しました。

是非ともこのCARMATEパワ-チューンプラスのelf燃料添加剤のご使用をオススメ致します。

.

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投稿日付: 2014/11/23 16:14
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【ZONE】さん 

150ポイント評価 頂きました。

GOHERさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: スーパーカブ90 | CT125 ハンターカブ )

5.0/5

★★★★★

気に入って使っていたmuc-off社製品のワックスということで、期待して使ってみました。笑ってしまう位ツヤツヤピカピカになります。嬉しくなります。ナノクリーナーとセットで使うからいいのかも知れません。またファンになってしまった。お勧めします。

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投稿日付: 2014/11/23 12:22
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nkoさん(インプレ投稿数: 14件 )

5.0/5

★★★★★

スプレータイプで簡単に使用出来ます。
値段は手頃で もう少し金額の高いものを購入しようと考えましたが このタイプを買って良かったです。
使用方法は吹きつけるところから15センチほど離してスプレーをするだけです。
そのあとは乾いた雑巾等でふき上げるだけで光ることができます。
量も多いので 安心してガンガン使用することができます。
本当に購入して良かったです 満足しています

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投稿日付: 2014/11/23 10:52

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