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4.0/5
プラグ交換の際に、プラグのネジ部に焼き付き防止剤を塗りたかったので、本製品を購入しました。
この製品は高温にさらされるネジ部やボルト部に使えば焼付き防止、溶着を防止するのでいいですね。
私はプラグ交換だけでなくマフラー交換の際に使用しましたが、チューブタイプで塗りやすいです。
また錆や腐食による取付部の固着も防止するのでオススメです。
値段が高いですが、容量が多いので年単位で長く持ちそうです。
他の方も書かれていますが、塗った場合、滑りが良くなるので規定トルク以上の締めすぎに注意です。
あと、プラグ交換の際に焼き付き防止剤が、プラグの絶縁体に付着した場合、加熱すると絶縁抵抗を低下させミスファイヤーにつながる可能性があるので、これも注意です。
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4.0/5
ブレーキ系やゴム系パーツが使われているところの整備の必需品ですね。
ゴムや樹脂に対してダメージを与えないので、ゴム製のシール類が重要な役割を果たしているブレーキキャリパーなどを組み立てる際には重宝します。
また、ブレーキパッドの裏側に塗っておけば鳴き防止やパッドピンの潤滑など、これ一本でブレーキ回りをまかなえます。
塗っておけばゴムの劣化防止にもなるのでいいですね。
この製品は使用温度が-30度~280度と広いので、他の製品と比べて耐熱性が優れていると思います。
耐久性も使ってる感じ、よさそうです。
値段が高かったですが、容量も多く、私の使用ペースだと年単位で長く持ちそうです。
オススメです。
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4.0/5
チェーンやホイールの汚れに使用した感想ですが
掛けただけでは汚れは落ちません。軽い汚れなら若干落ちますが、しつこい汚れはしっかり擦らないと落ちません
ただ、使用量は少なくて済むので長く使えます。小まめに使えばチェーンメンテナンスも楽になるのでオススメです
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5.0/5
コスモビューティー COSMOBEAUTY TERA（テラ） ブレーキ＆パーツクリーナー 商品番号：15555
オイルやグリス 油脂類などやカーボンの汚れ落としに優れた洗浄力を持つ このテラ パーツ＆ブレーキクリーナーは、オートバイ整備だけではなく 自動車や自転車整備はもちろん、指先に付いた油分を簡単に落とすなど、普段から何かと役に立つクリーナーです。
用途としては、自動車用金属部品の洗浄(業務用)となっていますが‥
無くなりそうになると、いつも大量買いしてます。(5本くらいやけど)
使用上の注意の一部に、「塗装面にはかからないようにして下さい。」とありますのは、塗装面にこのテラ パーツ＆ブレーキクリーナーを吹き付けて拭いてみると塗装が少々剥がれますので注意が必要です。ってことです。
有機溶剤中毒予防規則適用外のノンフロン・ノントリクロロエタンを含まない環境に優しい洗浄剤です。
でも、引火性の高い高圧ガスのLPGエアゾールですので、火気の近くや高温部でのご使用は気を付けて下さい。
否っ。危ないので この際、止めておきましょう。
先日、アスファルト舗装が出来立てホヤホヤの道路を走った時に、パチパチ音がしながら黒いツブツブがオートバイの下回りの裏に引っ付いてきました。
タイヤで跳ねたアスファルトや小さな骨材が粘着力で前後フェンダーの裏はもちろん、フレームやエンジンにまで付着して オートバイが小汚くなってしまいました。
ウエスで拭くと汚れが広がるだけですし、小さな骨材が付いているので拭くとオートバイに傷が付いてしまいます。
困った挙げ句、このテラ パーツ＆ブレーキクリーナーを執拗にアスファルト汚れにスプレーしたところ なかなかの洗浄力を発揮してくれました。
フェンダーの裏はこのテラ パーツ＆ブレーキクリーナーだけで難なくキレイになりましたが、塗装してあるエンジンやフレームのアスファルト汚れは爪楊枝と綿棒の先にこのテラ パーツ＆ブレーキクリーナーの液体を付けてはコツコツと掃除しました。
塗装面を少々侵すこともあるようですが、頑固なアスファルト汚れもキレイに取れましたし テラ パーツ＆ブレーキクリーナーの液体を塗布した塗装面が傷んでしまった感覚もありません。(外観的に問題なし)
信頼出来るパーツクリーナーです。
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5.0/5
なにせ旧いバイクなので、購入時からあちこちに小さな傷や錆がありました。
タッチペンタイプなので小さな傷を塗るときに塗料が出過ぎて却って汚くなるのではと心配していましたが、多すぎず少なすぎず、丁度良い量が出るので使い勝手が良いです。
カウルやタンクなど、細かな傷は一通り隠せました。
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4.0/5
シートタイプのフクピカには無い耐久性を求めて練りワックスタイプを購入しました。
バイクには少し高級かと思いましたが、酸性雨対策にもなるとパッケージに書いてあるので使ってみました。
選んだポイントはノーコンパウンドです。コンパウンド入りはスクリーンに使うと小さな傷が入り、やがて白く曇ったようになるからです。
使い方は普通のワックスと同じできれいに洗車した後、塗りこみ、半乾燥させ拭き取ります。出来れば水垢取りで下処理をすればワックスの乗りが良くなります。
塗装面への防水状態は良好で水玉が持続します。
購入当時はメッキ部品の多いアメリカンタイプに毎日乗ってました。毎日バイクに乗っていると汚れの膜が車体に出来てきて、2週間ほどで撥水が弱くなります。でも水洗い洗車をすれば直ぐに撥水効果が戻ります。私の場合は洗車は毎月1回、半年に1回のワックスの塗りこみで撥水効果が半年は持続します。屋内保管でそれほど乗らない人なら1年に1回の塗りこみでもいいかもしれません。
新品状態では黄色いスポンジも付属しています（写真では使い込み黒ずんでいます）。
缶の底にはプラのリングが付いており車体に乗せても傷が付きにくい構造になっています。こういう所が嬉しいですね。
失敗だったのはアメリカンの次に買ったテネレです。シボのあるプラ部品が多いテネレはシボにワックスが入り込み、白く固まって目立ってしまう事でした。
それを歯ブラシで取るのに時間がかかり、非常に手間のかかるワックス作業になってしまいました。
それに懲りてその後、テネレには使わず主に4輪車に使用しています。
カウル面積の大きいレーサーレプリカやアメリカンバイクにはお勧めです。
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5.0/5
可動部の円滑化の為に購入。ライターほどのサイズだと思い購入し届いてみたらなんと歯磨き粉のチューブ並みのサイズ。この量なら廃車になるまで使えます。
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4.0/5
小さいので持ち運びやすく重宝します。
しっかりシールドの汚れを除去してくれます。
ただ、匂いが結構きつめなので室内での使用には注意です！
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慣れた形状（？）で吹き付けやすいです。
ノズル口元も広範囲に飛散する形状じゃないのも良いです。
肝心の洗浄力もかなり良いと思います。
250ccのオフ車のチェーン清掃だと、半分近く使いますね。
注意としては、アルミ鏡面には使用禁止とありました。
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4.0/5
一家に一つと言っていいほどの必需品。
サビたボルトや金属部分にスプレーすれば動きがよくなります。
なんといっても安いので、どんどん使えて便利です。
洗浄、浸透させやすく、メンテや可動部の潤滑などにはうってつけですね。
持続性がないので、こまめにスプレーしないといけませんが。
手軽に使用できるのでオススメです。
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