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4.0/5
マフラーの塗装に使いました。
渇きが早くて、塗装後、すぐ取り付け・走行できました。
色は写真だと表現できないですが、グレーみたいな感じです。
塗装後、1年くらい経ちますが剥がれたり、錆が出ることもなく丈夫です。
また、小型焼却炉の煙突にも塗装しました。
錆やすい部分なので塗装したことで、だいぶ長持ちしています。
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4.0/5
キャンディーカラーは色が入ったクリアーみたいな塗料で、よく見ると、下地の色が透けて見えます。
それがまたキャンディーカラーの楽しみでもあります。
キャンディーホワイトにぴったりな下地というと・・・
おそらく、シルバーとか、メタリックシルバーとかと思います。
キャンディー全般の下地がシルバー系ですかね。
ということで、金属面への塗装だったため、下地には、防錆剤の入っている、ホルツのホイールペイントのシルバーを使用しました。
その後、このキャンディーホワイトを塗装していくのですが、結構厚めに塗っていかないと、この色特融の透明感やボリューム感がでません。
なので、塗る面が広いと、この一本では全然足りないと思います。
タンデムバーとライトガードの二点を塗るのに使用したのですが、ほぼ使い切りました。
塗装屋に頼んでもキャンディーカラーは高いと思いますが、分かる気がしました。
難しいし、量を使うんですね・・・
この塗料自体の色はとても綺麗に出ていたのでこの評価です。
耐油性があればもっとよかったんですけどね。
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4.0/5
名前通り、プラリペアの型取として購入しました。
暖めればどんな形にも変形するので、何度でも使えます。
量的には、カウルが欠けた・・・くらいの時に使う量かと思います。
ガッツリ無くなっている部分に使うのには足りないかと思います。
プラリペア意外の用途にも使えるかもしれませんね。
配線が干渉しないようにしたりとか、何かの底上げに入れてみたりとか
写真立てなんかにもなるかもしれません。
本当に、アイディア次第で面白いことに使えるかもしれません。
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4.0/5
細いコンパウンドを使うことで、粗めのコンパウンドよりも、より艶のある鏡面に近付けることができます。
実際、使用してみて、コンパウンドで小さな傷くらいなら消すことができました。
粗めだと逆に傷を着けてしまってる様なもので、塗装面が曇ってしまいますので注意が必要です。
コーティング剤などを施行する場合には、コンパウンドで下地を整えてからの方が、より艶やかで、写り混むような鏡面になると思います。
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バイクの掃除に良いと思い購入しました。
ピンクを選んだ訳は、
汚れが良く分かるとんじゃないかと思ったからです、
綺麗に拭き取れて気持ちが良いです。
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4.0/5
今まで使っていたチェーンクリーナーは何だったのかと思えるくらいに、抜群の洗浄能力をもつクリーナーです。
大きさも申しぶんなくガンガン使えます。
吹きかけるとチェーンの汚れがボタボタと落ちていき、とても爽快です。
しかしながら、誤ってタイヤやほかの部分に吹きかけてそのまま放置すると、変色して見た目が最悪になります。
この場合はシリコーン除去スプレーやシンナースプレーなどでゴシゴシすると取れますが、時間がかかりましたので注意が必要です。
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可も不可もありません、至って普通のクリーナーですがノズルが付け替えタイプではなく、下から持ち上げるタイプが良いです。スプレーノズルって結構無くしますからね。
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4.0/5
振動によりボルトが緩む恐れのがある、特に命に直結のブレーキ周りの整備には欠かせません。
DIYなら内容量もこれ1本あれば4.5年は持ちますね。
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4.0/5
WR250Rでの様々な作業にこのグリスを使用しています。
オフ車は川の中や大きな水溜りなど走るのでウォータープルーフ性能の高いグリスは必須です。
内容量も多く各所にたっぷり使ってもなかなか減りません。
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LAVENの耐熱ワックスを使っていますが、タナックスの耐熱ワックスに比べたら
ちょっと高価なので、購入してみました。
塗布する所は、エキパイとマフラーですが使用した感じは
LAVENと変わらない？
もう少し様子を見ないといけませんが
LAVENの時は綺麗にエキパイが焼けてくれました。
タナックスは塗布したばかりなので様子見ですね。
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