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モトクロスでホコリっぽいのでフィルターが綺麗に見えてもじゃんじゃん乗るたびにフィルター洗浄を
内側からスポンジに絡みののこらない洗浄する必要があると、出費が痛い・・・
正直専用の洗剤不要な鉱物系。しかも植物系は使うのに1日待たなければ粘りが実用にならないし水に溶ける？これでは危なくて当日フィルター交換で泣く目にあう可能性もある。
現地で雨のレースでも綺麗なフィルターに必要量刷り込むだけで即効性あるのがこれら鉱物系。
さらさらな感触でも きちんとホコリの捕集する。
エンジンオイル塗布なんて直ぐ下にたれるので絶対に
揉みこ塗布の場合たれ落ちない専用のエアフィルターオイルがお勧めです。
自分は最小限の量60mlにフィルター縫い目とかに塗布ムラ出る際 保険に同じ種類のスプレー式を同時にトランポに常備しています。
洗浄のための溶剤は水なんかより 比重の軽い溶剤だと、ホコリの沈殿も早いので
コーヒーのフィルターで汚れを濾して溶剤まで再利用できる。使用限度もありますが。経済的です。
吸気系からシリンダーそしてコンロッドの根元まで
ホコリの吸い込みトラブル回避。
気に入ってます。パッケージ以外（笑）
ただし、溶剤は廃油同様適切に処理しなければ地球には優しくないのでこのモラル守れない場合はお勧めできません。
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3.0/5
ガラスの油膜を落とすためにつかいました。今まで何度も洗剤であらっても落ちなかった油膜が簡単に落ちました。もっと早く使用すればよかったです。
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3.0/5
マフラーの錆落としに使用しました。局面の部分などにも使いやすいです。結構長いこと使っていてもボロボロにならないのでいいです。
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今年の6月にRD50にMR50のマフラーを装着する際利用いたしました。MR50のマフラーは錆びて汚かったんですが、サンドペーパーで磨いて耐熱ペイントしたらきれいになりました。説明書きの耐熱温度は600℃です。2ストロークの排気温は低いので、錆びも浮かず綺麗な塗装面を維持しています。
ただ昔この商品を使って4ストローク単気筒空冷エンジンのエキパイを塗り、高速を200kmほど走ったらエキパイが真っ白に変色したことがあります。これはこの商品に限った事ではありませんが、使用目的によってはさらに耐熱性のあるものが必要です。
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3.0/5
いろんな場所に使えて一本持ってて損は無いかもです。 ウインカーの黒い樹脂の部分に使ったら、初めは白くなり アレ！ と思ったら 次第に黒く艶が出てきました。
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3.0/5
手を入れたくない場所、狭い場所に威力大。ただ、ブラシに水分が溜まらない、使用時に水が飛び散りまくり身体が汚れます、間違いなく。防御策必要かも。
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3.0/5
高圧洗車機で泥汚れを流した後、汚れが残ってる部分に吹き付けてブラシで洗い流してます。
リアホイルに飛び散ったチェーンオイルと泥が混じったこびりつきもキレイに落とせるので、オフ車乗りにはオススメです。
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3.0/5
私は、主にホイール周りやチェーンの洗浄時に良く使います。チェーンクリーナーも持っていますが、こちらの方が何かと使い勝手が良いです。水で自宅駐車場の下水排水口に流せば終わりですから。ともかく、汚れたチェーンルーブが良く落ちます。チェーン、スプロケット、ホイールもピカピカになります。
しかし、個人的には金額が少し高いと思います。
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3.0/5
車の洗車に使いました。少し値段は高いですが、すごく洗車のふき取りが楽になります。
頻繁に洗車する人や、ふき取りがめんどくさいという方にはおすすめです。
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3.0/5
塗装を失敗した時や、余計なところに塗装がかかってしまった時に使用してます。ラッカー塗装なら簡単にとれます。乾いたウレタン塗装は落とすことができませんでした。ウレタンでも塗装してすぐなら落とすことができました。
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