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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
安くいなりの効果で肝心のブレーキ部分のダストも結構使用しないと汚れが落ちません。
結果的に高く付くような気がします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 4 |
防錆目的の使用ですが、私の場合はメッキの多いバイクに使用したため、あまり実用的ではありませんでした。
フロントフォークをはじめ、塗布してもやはりメッキ部分の輝きが失われてしまうので結局使用するのを止めました。
防錆という点では5-56と比較にならないほど定着し効果はあると思います。ただしこまめなメンテは必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
バイク歴30年以上でキャブ時代からバイク趣味としている。キャブ社でキャブクリーナーは全く信用していなかったし、効果を感じたこともなかったが、ヤマハ が推奨している、推奨すること自体がどうなのかと思う部分ではあるが、使用前後の違いはかなり感じられる。3,000kmごと、3ヶ月ごとの使用を推奨されている。自分は距離を基準にしていたが、3ヶ月という時間を基準にした方が悪影響が少なく良いかもしれないと感じている。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
通勤もバイクを使用していて、視界確保は重要。特に冬場は結露の影響でシールド内が曇り、見にくいのが続いた。過去に購入した曇り止めを使用していたが、その曇り止めだとシールドのクリアー感が悪く、見えにくかった。この曇り止めを使用した結果、見にくさは解消され、変な曇りや視界の歪み等もなく使用できている。冬場の切り替わりくらいで使用するケミカルを変更したため、温度差の結露の影響は分からない。次期冬場で問題ないことを期待したい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
スポンジでは洗いにくいところも、この製品だと素手感覚で洗えます。
耐久性はまだ使い始めなのでわかりません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
ゴムやプラスチック類を侵さないスプレー防錆潤滑剤とあったので、期待して、試しに購入してみました。
マルチ防錆、錆止め、腐食防止の効果はしばらく様子見です。
ゴムやプラスチックに影響を与えず保護ともあるので効果に期待です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
メンテナンス、清掃用に試し購入です。
他のクリーナーより、ちょい値段高、量的には少ないですが、
ゴムやプラスチックなどへ安心して使用できる、脱脂・洗浄パーツクリーナーとあったので購入してみました。
クリーニング効果に期待して、しばらく使用、様子見です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
専用の両面テープと一緒に購入
スポンジシートと両面テープをカット
切り出した後、エンジンスライダーへ接着
純正オプションのエンジンスライダーを修理する際、カウルと接触するスポンジも劣化していたため交換することにした。ただエンジンスライダーのパーツ単体での購入ができないので、自作するため両面テープと一緒に購入
純正オプションと同じ形状にするため緩衝材になる部分の型紙を作り、スポンジシートと両面テープをカット。3ｍｍ厚の硬めを選んだが、思いの外柔らかく食パンの耳に似た感触だったので容易に切り出すことができた。その後は両面テープをスポンジシートに貼り付けてからエンジンスライダーへ接着させ、作業は特に難しいこともなく自作の緩衝材作りは終了。走行してもカウルに影響もなく満足のいく仕上がりになりました
厚みが3種類、硬度が2種類と使い勝手の良いスポンジシートですが、そうそう大量に使う物でもないので半分くらいのサイズがあればよかったです
※EPDM＝エチレンプロピレンゴム。耐候性に優れている反面、耐油性には劣るためオイルやガソリン、グリス等には触れないよう注意
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
車（ランクル60）に使用しました。
平均燃費がリッター4kmなので、定期的に入れています。
正直劇的な燃費向上とまでは至っていませんが、古い車には効果があると信じて購入しました。
他ブランドの同類品も使用しましたが、若干コスパの良いこちらを選んでいます。
遠出する際にガソリンを満タンにして入れている為、燃費が良くなった気がします。
一度では効果が出にくいと考えているので「5000km毎」を目安に入れています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
遅乾系のチェーンクリーナで散布しすぐに乾燥することはありますせん。
しかし、乾燥しないがゆえちゃんとした拭き取りが必要になります。
吹き残しがあると、その後の作業でかけてるチェーンオイルも溶けないか心配になります。
汚れを落とす性能はDID純正なので問題ありません。
また、ノズルが刷新されて使いやすくなっている点もポイントが高いです。
あとは、容量がどれくらい持つか使ってみて考えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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