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ハーレー専用のタイヤのとホイールクリーナーです。商品自体は本当に普通のもので帰って泡タイプのが好きです。これは違います。でも例のごとくマーク入りです。
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5.0/5
ネジロックというとロックタイトが有名です。たしかにロックタイトは性能面において最高ですが、いかんせん高価すぎて、気軽に使えません。DAYTONAデイトナ ネジロックは大容量で安価というユーザーに優しい設定です。軽く塗りつけるだけで緩むことはなくなりますし、いざボルトを外す時もすんなり取れます。
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5.0/5
CBR250RR(42300km)のアイドリングが不安定なので、バイク屋に相談したところ、キャブのオーバーホールを進められましたが、工賃が高額なので困っていました。
ここのインプレで良い評価があったので、試してみました。
ガソリンを満タンにし、計って適量をタンクに入れました。
リザーブの状態になるまで、使い切ったところ、始動性UP、アイドリング1200回転で安定、燃費5km向上という結果を得ました。
この価格で、この効力は最高です！キャブのオーバーホール代が浮きました！
でも、必ず添加量は守って下さい。
CBR400RRの友人が、計らず全部をタンクに入れたら、キャブのフロート類が全て破損するというトラブルに遭いました。
それから、注ぐ時に絶対にカウル等のプラスチックに付着しないように気をつけて下さい。
塗装がはげるどころか、カウルが溶けますよ。
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5.0/5
安くてかつ容量があるのでガンガン気にせず使えます。
汚れも意外と結構取れるので送料無料の値段合せにしても何ら問題無いかと思います。
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モトクロッサーのフィルターオイルとしてリピートして使っています。
以前は某有名メーカーの物を使っていましたが、モトレックスも充分に信頼できる有名メーカーですし何しろ量は同じでも価格が半分という事で、コストパフォーマンスにおいては群を抜いています。
気になる性能も全く問題なく、どんなに埃の多いコンディションで長期間走ってもインテークチューブ内も非常にきれいです。
夏場の砂埃で前が見えないような状況の中、1日に3時間程度の全開での練習走行を4日間、述べ10時間以上使用した事がありますが、エアクリーナーが「きなこ餅」のようになっても、しっかり埃を吸着していました。
フィルターに塗布する時も、最初はシャバシャバで粘度が低いので塗りやすく均一に染み込ませる事ができますし、数時間置くと驚くほどのネバネバ状態になって埃をしっかり吸着してくれます。
モトクロッサーのでっかいフィルターでも100ccあれば十分で、一缶で10回程使えますので、コスパの面からも、性能の面からも、絶対的に信頼できるフィルターオイルです。
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5.0/5
ソフト99のシートタイプの本革拭くだけシートがよかったのでこちらも試しに購入。同じ成分でのお手入れのほうがいいのかなと思ったのと、値段も高くはないし。性能はやはりクリーナーかけてシートのがだいぶいいです。しーと枚数も減るしかえってお値打ちです。
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5.0/5
MINIの掃除に購入。MINIのボンネットにラインが入っているのですがこれがものすごく汚れるし、ほっておくとすぐにシミみたいになります。本当にこれに困ってしまいます。忙しい時はボンネットだけでもこれを使います。簡単です。
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クラッチが重く長距離を走った時などは左手がとてもきつかったです。しかしこれを使ったら想像以上に軽くなり、とても楽になりました。
ワイヤーインジェクターも購入しましたが、とても細いノズルがついているので必要なかったです。
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小傷の補修用に購入。よくコンパウンドと同じです。一応、専用の布がついています。軽い水垢ならこれでとれます。一応ブランド品なので安心してつかっています。
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