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こちらで購入して7年目。複数台に使っていますが、まだ3割ほど残っています。使い易い容器で満足していますが、最近底部から油分が染み出てきました。でもまぁこれだけ使えれば十分です。グリース性能も良好です。色が赤いので、汚れも区別できていい感じです。
またリピートすると思いますが、グリースも場所によって使い分けるので購入はまだ先です。
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5.0/5
原材料は明示されていませんが、他社のミンクオイルと比較すると色が白いのが特徴です。
グローブ専門メーカーの作った皮革メンテナンス用のオイルなので、扱いやすく、塗布後は革がとてもしっとりします。
汚れを取ったグローブに少量を伸ばすように塗りますが、この時指の体温で柔らかくなるので、ウエスで塗る場合は、塗りすぎに注意する必要があります。
ウエスでに取って塗るよりも、適量を掌にとってから体温で溶かして掌全体に広げて、グローブ全体に擦り付けるほうが塗りすぎず、汚れを呼ばないと思います。その後乾布で拭きあげると、ほとんどべとつきません。
コストパフォーマンスに優れた製品だと思います。
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5.0/5
ブレーキのメンテナンスを始め、各所に使っています。以前にバイク用品店で買ったものが無くなったのでこの商品を購入しました。丁度よい内容量で個人で使うには便利です。こちらの商品で何度かメンテナンスを繰り返しましたが、使い心地、性能ともに問題ありません。
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同じ赤系のタッチアップをホームセンターで物色してみたものの、迷って結局、純正品をオーダーしました。塗った直後は、あれ？と思いましたが、乾くといい色味に。さすが純正品。迷ったら純正ですね（笑）
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通常のクレポリメイトと比べ、効果が長時間持続するということで、こちらをチョイス。
持続効果の違いは正直よくわかりませんが、メインの艶出し効果がすごい！
思わず笑みがこぼれるほど綺麗になります☆
新車から9年目の車のダッシュボードにも使用してみましたが、その違いにビックリです。
内容量もたっぷりあるし、持続効果も長いのであれば、コストパフォーマンス抜群の商品ではないでしょうか。
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スプレー式で手が汚れずブルーのカラーが付いたオイルなので付着した量が目視で簡単に判断できます。
オフロード走行が多いため結構良く使いますが容量も十分ありコストパフォーマンスに優れています。
走行した感じも今までの液体で手でもんで使っていたタイプとそん色在りません。
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サービスアニュアルを見てるとかなりの箇所にヤマハBのグリスを塗れと書いてあります。
普通のホームセンターで売っているグリスでも良かったのですが、なんとなくヤマハのグリスにしてみました。
どのくらい持ってくれるのか楽しみです。
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今回キャリパーのOHを行った際にシール部に使用しました。
するするとピストンが動く様子は気持ちが良いです。
今回はOHで利用しましたが、このメタルラバーの真価はキャリパーの揉み出し時に発揮されると思います。
ピストンを付けたままではシリコングリスを塗りづらいですが、メタルラバーはささっとスプレーできるのでとても作業が楽になります。
スプレーしたあとのピストンの動きはとてもスムーズです。
キャリパー揉み出しには欠かせません。
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いろいろなキャブクリを使わせてもらっていますが、自分が使った中で一番落ちるのはこのキャブクリです。
ガソリンが固まってガビガビの茶色いガムのような状態になっていても一晩漬け込むと簡単に落ちます。
他のキャブクリではあまりそうは行きません。
あと何故か真鍮の輝きが戻ります。
キャブ分解清掃には欠かせません。
原液タイプも売っているようですがそこまで使用するかわからなかったのでスプレータイプにしました。
欠点は価格が高いところくらいです。
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排気系やエンジン部などの高温になる部分には必需品です。キャップ部にハケが付いていて手を汚さず適量を塗ることが出来てとても使いやすいです。量もたっぷりあり高温部だけでなくステンレスボルトのかじり防止にもどんどん使っていますが無くなる気配がありません。
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