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オイル添加剤のゾイルと同じですから、性能は良いと信じています。バイクのいろいろなところに使用しています。1つ持っていると便利ですよ。
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4.0/5
塗装が完全乾燥した後にホルツのウレタンクリアコートを吹き付けました、説明書通り時間をおいて何度も使い切るまで吹き付け、後は2日ほど放置し最後にペーパーとコンパウンドをかけて完成です、1液タイプと違い2液タイプなのでピカピカに仕上がります、ただデメリットもあります、使い置きが出来ない、小さい面に吹き付けるにはもったいない、その2点かと思います。
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4.0/5
とても使いやすく、少量のさびなら、簡単に落ちます。
さびの進行がかなり進んでいるものには使っても無駄かも知れません。新しいタンクを買ったほうがいいと思います。
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4.0/5
値段は高いですが、効果はあります。
頑固なさびも何回か作業を繰り返せば落ちます。
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4.0/5
ワックスがけのついでに細かい傷も消えるのが良い！
研磨剤が入ってると思われるので、磨きすぎには注意、と分かってるんですが、ついつい使ってしまいます。
ちょっと高いけどお勧め！
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4.0/5
以前は、ホームセンターなどで売っている合成ゴム系接着剤を使っていました。安いので。ただし、部分的に接着力が弱く、グリップが滑ることがありました。また真夏の酷暑などの際は、接着力が弱まる傾向がありました。このグリップボンドはやや割高ですが、固定力は問題なく、安全性を考えても、やはり専用の接着剤がよいと思います。
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4.0/5
パーツクリーナーより洗浄力あります。汚れを浮かして落とす感じでした。
あまり聞きなれないクリーナーですが、マフラー内の清掃などに良いと思います。
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4.0/5
10数年以上経つBMWに使用。
もともと走り屋でもあるが手入れ好きで、ほどんといつもピカピカですが、あまりの評判なので一番大きいものを購入。
特にいつも黒ずむスポークホイルには効果てき面でした。ゆっくり時間をかけてコーティング感覚で塗布し、ゆっくりふき取ったら走行中に付着していた黒いダスト粕が風圧で付着していた物が、ほどんとなくなりました。
他の物には普通に使ってきれいになります。でも値段が少し高いかな？1本全部使い切ったらまたコメントします。
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4.0/5
同社のホワイルブと合わせて使用しています。
チェーンだけでなく、ホイールに飛び散った強力な油汚れも簡単に落とす事が出来ます。
洗浄能力の高さと容量の多さ、CPの高さがこの製品のメリットだと思います。
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4.0/5
純正エキパイの焼けムラに使用しました。
酸化して真っ黒に焼けてしまった部分に塗布して拭き上げたところ、比較的簡単に除去することが出来ました。
因果関係は不明ですが、磨いた後は以前よりも一気に酸化しやすくなってしまった様で、まだら模様に焼けムラが発生するようになり、定期的に使用する必要が出て来てしまいました。
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