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4.0/5
オイルラインから漏れてくるオイルを止める為に使用しました。
使用箇所はエンジン外部です。
主剤と硬化剤を1：1で混ぜ合わせるのですが、私は付属のスプーンを使って目分量で行いました。その為、スプーンがもう一回り小さく浅い形状だと使いやすいかなと思いました。
気温30度程の野外で使用していた為か、補修剤が硬くなるまでの時間は結構早かったです。（主剤と硬化剤の配合が適切ではなかった可能性もありますが・・・）
乾燥後は結構な硬さになります。色はアルミと言うより灰色に近い感じがします。
プロと言うだけあって接着力はすごく良かったです。
オイル漏れもだいぶ治まりました。
値段がちょっと高いですが雌ネジの補修など他の用途にも使用できるので、持っているといざと言う時に便利かもしれません。
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4.0/5
クルマのフロントガラスに使用しました。
フロントガラスの汚れを落としてから使用します。
フロントガラスが濡れたままでもスプレーできるので使いやすいです。
効果はそこそこですが、安いし、使いやすいのでおすすめです。
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4.0/5
なかなか量も多く満足していますが、付属のスポンジは平面ではやりやすいですが、カウル等複雑な面はウェスの方がやりやすいです。
また目が細かいので仕上げ用です。塗装した後や、傷の多い面ではもう少し荒いコンパウンドをかけてから使うと本当にきれいになります。
サンダーにウェスをつけてやるとびっくりするほど簡単に鏡面に出来ます。
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4.0/5
たくさんブレーキクリーナーはありますが、これはすごいです。
いつもホームセンターで198円くらいで売っているような安物ばかり使っていたのですが、汚れを落とす力が根本から違います。
その証拠にゴキブリに振りかけると一発で死にます！！！
それくらい毒性が強いということは濃いケミカルなので作業もスムーズに進むこと間違いなしです。
因みに198円のクリーナーをゴキブリに吹いても彼らはビクともしませんでした。
ですがやはり安いクリーナーが溢れているので中々1500円も出す気にはなれません。
これを箱買いし、使えるような人間になれた貴方は成功しているといえます笑
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4.0/5
【購入動機】
・バイクのホイールはブレーキパーツクリーナー等でクリーニングしていましたが、1本使ってもあまり綺麗にならないので専用のクリーナーを検討していました。
・同時に車用のホイールクリーニングにも兼用しようと思い、チェーンクリーナーで愛用していたMOTOWN製である本商品を購入。
【商品の特徴等】
・バイクのホイールでは分かり辛いので車のホイールでの画像をUPしました。こすらずスプレーから3分後に水で流した画像です。ブレーキダストの汚れだけなら凄いですね。
・バイクのリアホイールの場合はチェーン・ルブが付くのでこれは流すだけというわけにはいきませんでしたが、まあ普通に綺麗になりました。
・植物性なのも環境に良いですね。
【商品の採点】
・一般的なバイク、車のホイールクリーナーより少~しお高めですが、とても品質の良い物です。★4つです。
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4.0/5
使用方法は簡単で、洗車後の水滴の拭き上げ前に車体にスプレーして、ウエスやタオルで水滴と共にそのまま拭き上げるだけです。
回数を繰り返せば、コーティングが厚くなって艶が深くなって汚れが付きにくくなるようですが、2回しか使用していませんのでまだその効果はわかりません。
使用量も50cm四方にスプレー1回ですので、二輪で使用するなら結構使えると思います。
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4.0/5
アクスル、ベアリング、ロッドエンドに使う良いグリスはないか？と
探していたところ、オメガオイルが良いと聞いて購入しました。
グリスが切れてくると取り回しが重くなったりするんですが
オメガオイルのグリスは切れ難く、残ってくれています。
スプレータイプでネバネバした感じもなく、使い易いです。
値が少し張るのと取り扱ってるところが多ければ満点なんですが・・・
ウェビックさんで購入できるのでいつもお世話になっています。
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4.0/5
皮ジャンパーとパンツは10年近く使っていますが、その間一度も洗濯していませんでした。当然汚れもあり、皮自体も硬くなってきている様な感じでした。この洗剤を見つけ手軽に洗濯できそうなので購入しこのたび初めて洗った次第です。
説明書の指定をオーバーして、洗いを5分、すすぎを5分、脱水を5分しましたが問題なしです。半乾きの時にミンクオイルをしっかりと塗りこむと後がいいようです。
洗った後の水は真っ黒で汚れが落ちたように思います、また皮自体も幾分か柔らかくなったように思います。なにより、洗濯し清潔になったことで精神衛生上もよろしいかと。
今後は定期的にこれで洗濯しようと考えていますが、値段をもうちょっと下げていただきたいと思います。
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4.0/5
ホンダエイプ50や、自宅のクルマに使用しています。箱はB5サイズくらいの大きさなのですが、中に入っているのは、写真の小さなラミネートチューブとクロス2枚のみです。
写真は、ジェンマ50（ガラズレンズ）をやってmたのですが、やっぱり樹脂レンズ用の製品なので、ほとんど意味がありませんでした。
以降は、10年目に入った家内のヴィッツ（樹脂レンズ）について書きます。
樹脂レンズ、要はプラスチックですから、日光を浴びると紫外線でだんだんと透明度が薄れてきます。中には筋が入ったようになる部分も出てきました。とりあえず、箱の説明書きを読みながら付属のクロスでゴシゴシやってみました。
アフター⇒「なんということでしょう♪」新車と同じ、、、とまではいきませんが、ヘッドライトレンズの透明度が復活しました。効果は覿面に感じられる一品だと思います。
ただ、結構力を入れて今期強く拭かなければならないので、ワックスのように、塗って・ふき取りで終了・・・のつもりで使うと効果が得られませんので注意してください。
あと、付属の専用クロスですが、磨いた時の樹脂汚れが付着し、これがなかなか落ちません。半使い捨てだと思ったほうが良いでしょう。
私は、クロス単体で買い増ししました。そちらもこれからリポートを書きたいと思いますので、もし宜しければご参照下さい。
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4.0/5
ホルツ・ヘッドライトポリッシュ（樹脂レンズ磨き剤）に付属していたネルクロスが汚れてしまい、この汚れがなかなか落ちないので、こちらのネルクロス単体商品を買って使っています。
価格は安価なのですが、「どこかの手芸屋さんにもありそうだけど・・・」と感じながらも、失敗をしたくないので、結局ホルツ純正のネルクロスを使っています。樹脂レンズ磨きでは、拭き上げた時に付着するレンズの汚れやポリッシュ剤でネルクロスが真っ黒になります。例え、洗車したあとのレンズでも真っ黒になってしまいます。
そしてこの汚れが、なかなか洗っても落ちないのです。
ですから、私は何度かは洗いながら使用しますが、もうダメだと思ったら、買い換えるようにしています。1回きりの使い捨てではありませんが、ある意味、サイクルの短い消耗品と理解されたほうが良いかもしれません。
でも、ホルツ純正なので、使っていて安心です。
たぶん、また買うと思います。
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