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4.0/5
ヤマハYZ125のミッションの組み立てに使用しました。
マニュアルに指定されているので使いましたが、もちろん使わないときとの違いはわかりません。しかしせっかく組み立てたミッションをかじっておかしくしてしまう位なら、安心のために使用しました。
結果問題なく走行できています。
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4.0/5
ダストシールのないキャリパーを使っていますので、メンテナンスが結構な頻度になっていました。（結構ダストがたまってピストンの動きが悪くなる）このメタルラバーを使うとピストンの動きの持続性が増しメンテナンスの頻度が減ったので、重宝しています。
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4.0/5
75年式のMRに乗っていますが、海岸沿いに住んでいるので錆の進行がかなり早く、錆が目立つとやっぱりバイクもぼろぼろに見えてきてしまいます。スチールのフレームやメッキが多いので果たして効果はあるのか不安でしたが試す事にしました。
小さな錆については塗ったときにスット消えていきます。かなり頑固な錆については根気よくなんども塗り、説明にもあるように10分後には布で拭き取ることをさぼってはいけません。自分は落ちにくいところは放置していたら頑固な錆がとれたものの、表面がしろくなってしまいました。塗った後にコーティングの膜がはられるそうですが、塗りすぎ、拭くのをさぼると白い粉のようなものが付着します。しかしそんなときでも花さか傷とりクリーナーで磨いていけば綺麗になります。今ではさびさびだったフォークや車体も錆がなくなり、見違える様にきれいになりました。
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4.0/5
耐熱ワックスは初めての購入です。
今までは、普通の固形ワックスをマフラーに塗っていました。
しかし、このTANAX タナックス PIT GEAR 耐熱ワックスLは
光沢は普通の固形ワックスと同じですが、洗車後は全く違います。普通ワックスでの洗車後は、油の汚れがすっきり取れずに曇った状態で、しかも、路面の汚れが固着してブツブツしていました。
TANAX タナックス PIT GEAR 耐熱ワックスLを使用したあとは、洗車したら直ぐにつるりと汚れが落ち、使い物になるなぁと感じました。これから、冬場になると路面凍結防止剤が散布される為、熱いマフラーに薬剤が蓄積されると錆びが進行してしまうので早目の洗車が欠かせませんが、この耐熱ワックスであれば高温のマフラーに保護皮膜が出来ているようで安心感もあります。
（ホンダWaveで使用しました。）
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4.0/5
なんとも危なっかしい見た目のケミカル。
単純にここが気に入りました。
使ってみると、なんとなく加速がスムーズになったような気がしましたが本当の所は果たしてどうなのか。
友人の2スト原付スクーターの白煙がひどいので余りを使わせてみましたが、こちらは確かな効果がありました。
ただこれも人と車体によりけりだと思います。
この手の類は気持ちによる作用が大きいですが、不安要素をなるべく減らして気持ちよく走れるという意味では買って損はないでしょう。
愛するバイクへのちょっとしたプレゼントとしてたまに使わせていただきます。
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4.0/5
他社の同等品に比べて容量が多いのが、とても良いと思います。スチールマフラーの保護艶出しに凄く重宝しています。
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4.0/5
この手の商品は、良さが実感できないものが多いのが今までの経験です。こちらの商品の良かったところは、
・スプレー式なので取り扱いが簡単
・使用後のベトベト感があまりない
・この冬の時期に静電気の帯電が減った
・特にゴム製品には有効かも
といった感じです。個人的にはなかなかコストパフォーマンスは高いと思います。
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4.0/5
ギアオイルとかでも有名ですね。ギアも圧力のかかる部品のひとつです、そういった点ではメーカの得意中の得意ということで信頼性があります。耐水ですのでサスペンションのロッドやベアリングなど水がかかりやすいところでも取れにくく効果を維持、発揮してくれます。
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4.0/5
効きました。タンクはもとより、余った液体に色々と漬けましたがそれらがその後、どんどん錆びる・・・・。
さび取りはもとより、表面処理をはぎ取る能力は素晴らしいです。希釈して使うので懐にもよいです。もっと安ければなあ。
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4.0/5
KUREさんのガストリートメントと比較するために、使用してみました。他社商品と比較してもあまり変わらないような気がします。
やはり何も入れない場合と比較すると、街乗りは気持ちだけ、ロングツーリングではけっこう燃費があがっているような感じです。
125ccの単気筒のバイクに乗っていますが、添加剤を入れた場合は中距離~長距離の燃費は軽く40km/L超えます。
でも実際元が取れるのかはわかりません。あまり変わらないのが現実だと思います。
洗浄効果があるようなので、入れたほうがお得感はありそうです。
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