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液体タイプなので、飛び散りが少なく回りを汚さずにメンテナンスが出来る。
洗浄力も申し分無く満足です。
今回、3度目の購入になりますが、私のお気に入りです
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5.0/5
ninja250rには時計が付いていないのでツーリング時はとても不便だったが、
この時計を付けてから不便さから解消された。
文字が見やすく狂いも少なく申し分ない。
電池はほぼ1年に1回の交換だ。
イグニッション連動では無いためいつでも時間が分かるのもいい。
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自分でタイヤ交換をするのでホイールベアリング用として購入しました。
今までは他社製品を使っていましたが、丁度無くなったので皆さんのインプレを見てマキシマを使いました。
まず、容量が想像よりもデカいです。なんだか使い切れる自信が無くなる位に入っています。これだけの容量なのでシールとベアリングの間に詰め込んだり、クラッチケーブルに蓋をするように使っています。チューブ式の他社製品も悪くはないのですが、絶対にこちらをオススメします。
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5.0/5
駆動系のグリスアップからブレーキレバーまで何にでも使える万能グリスです。
このグリスの数倍の容量のグリスも販売されていますが、大容量が故使いきる前に変質させてしまうことがほとんどです。
このグリスは調度良い容量なのでそんなことはありません。
またパッケージデザインも、中身が見えるクリアケースなので残量も一目瞭然です。
また同社同シリーズのグリスケースが合体でき、一纏めで保管できるのもポイントです。
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レンサルの接着剤を使おうとしたのですが、お値段が高いし容量も多い。
どうせ次に使う時には固まっちゃたり、紛失しちゃったりしますもんね。
と、探してたらこちらの商品を見つけました。
この容量でもグリップ10個は楽に接着出来そうですよ。
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5.0/5
他のメーカーの物だと小量で同じぐらいの値段がしますが、この製品はかなりの量が入っているので惜しみなく使えます。
主に熱で固着しそうなボルトとかブレーキパッドの鳴き防止に使ってますが、水にも強そうなのでどこでも使えそうです。
残念なのは、蓋に付いている刷毛があまり意味をなしてないとこぐらいですね。
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5.0/5
エンジンのオーバーホールで、クランクケースの合わせ面に使用しました。
液体ガスケットなどは滅多に使用しないので、大きなチューブ入で買っても大部分は使わないままです。
このチューブならお手軽な内容量なのでちょっと使いに便利です。
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5.0/5
エキパイの焼け取りと鏡面仕上げに使用しました。
普通エキパイの鏡面仕上げを行うときはサンドペーパーとバフを使って仕上げますが、このコンパウンドは一本で焼け取りから仕上げまでできます。
コンパウンドのかけ始めは、たっぷりとチューブから出すことがおすすめです。
沢山の研磨粒子で汚れをゴシゴシと掻き取りましょう。
仕上げ段階では薄めに塗布し一方向に研磨するのがコツです。
研磨後はパーツクリーナー等で綺麗に拭き取るとピカピカの鏡面仕上げが完成しますよ。
ただ注意点としては樹脂製のカウル等を磨くと傷だらけになってしまします。
あくまでも金属面専用です。
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