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5.0/5
ホイール、スイングアーム、クラッチカバー等を磨くに使っています。性能は天下一品です。ホワイトダイヤモンドで磨いたあとにバイアスコートを使うと最強です♪
性能は最高ですが、使い勝手は悪いです(笑)ウエスは大量に使います。蓋を開ける度に液が飛び散ります。値段が高いです。
それでも性能が天下一品なので使い続けますね~。
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4.0/5
色々使ってみましたが、この商品は一味違います。
予想以上に汚れが取れます。
ジェット類は一晩漬けておけばピッカピカになってくれます。
ただ、他の方も書いていますが、臭いがかなりキツイので換気ができる場所かマスクを装着しての作業をオススメします。
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5.0/5
新車購入から3ヶ月経過したXVS1300CAに使用。ほぼ新車同様でしたのであまり期待はしていませんでしたが、タンクなどボディーに使用した際の艶の出かたは最高でした。これまでプレクサスを使用していましたが比較になりません。
ホイールなどはプレクサス、ボディーはCR-1 CURE2と使い分けたいと思います。
ただし、小傷が目立たなくなった実感はありませんでした。
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4.0/5
中身は写真のような粘度の高い白いグリスです。
ワイヤインジェクターがないとケーブル内に注入するのは難しいと思います。私はインジェクターを使うのが苦手なので、写真のような極細ノズルを使っています。
かなり粘度が高いので、雨が降ってもそうそう流れることはないのでメンテナンスサイクルが長く、楽です。
スプレーノズルを紛失することが多いと思うので、気をつけましょう。
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自分は車体の洗浄、ボディの艶出しにはそれぞれ、マック・オフ派です。
今回試そうとした理由は2点。
(1)スクリーン等のクリアー部の効果。・・かなり良好です。くすみが消えスッキリします。キズ隠しはそれなりですが、以前の「小さい容器の製品」と同等かそれ以上です。メットのシールドにも安心して使え、撥水効果もあり満足です。
(2)虫汚れの洗浄予防効果。・・シールド、スクリーン、カウル前面ライトレンズのみに使用。真冬のため効果確認できず。
以上、コストパフォではマック・オフに及ばないが、局所的に限定使用するのであればかなり良い商品です。もう少し安ければいいんですけれども。
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4.0/5
新車の時の輝きが戻りました。扱いも簡単です。ワックスにこだわる必要はありません。ぜひこの商品を！
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5.0/5
昔スズキ車に乗っていた頃から愛用しているグリスです。
もっと安いものもありますが、広い使用温度域と、確かな潤滑性能が気に入っておりホンダ車に乗り換えてからも使い続けています。
主にキャリパー関係に使っていましたが、現在はメタルラバーを使っており使用頻度も少なくなったのでこのサイズにしました。基本薄付なんでサンデーメカニックの私にはこれで十分です。
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5.0/5
オフ乗りの方には定評のあるグリスですが、私はロードバイクでの使用を前提に購入しました。
ツーリングがメインのため出先での雨天走行も結構あるので耐水性重視で選びました。とりあえずアクスルシャフト・各スタンドの可動部等に使いましたが、青く着色されているため塗り忘れ防止になります。伸びも良いため使用感も良いです。耐水性に関しては他の方のインプレにもありますが、オフで使用されることから心配ないでしょう。
しかしデカイッ！これどもかっ！っていうくらいたっぷり使ってもサンデーメカニックの私では使いきるのはいつになるだろう…。
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5.0/5
今まではシリコングリスを使用していたが、メタルラバーの評判が良いため試験的に購入。
実際にキャリパー揉み出し時に使用してみたが、スプレータイプなのでシュッと一吹きで十分。更に馴染みも良いので作業効率が大幅にアップ。もう昔のシリコングリス塗って伸ばして拭き取っての作業には戻れません(笑)
一度に使う量も少なくて済むのでコスパも良いと思います。もっと早くから使うべきだったと思っています。
ただ、フルードと似たような成分なので塗装面に付着しないよう注意が必要です。
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