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パイクショップで耐震GELグリップに交換してもらったのですが、夏の暑い日に1日ツーリングしたらボンドがあっていなかったらしく、グリップが回転するようになりました（ボンドでゴムが溶けたみたいになっていた）。無理やりグリップを外して古いボンドをできるだけ拭き取りこのボンドで付け直しました。1日たってから暑い日に走りましたが大丈夫でした（はじめから自分で付ければよかった）。このボンドは他の用途にも色々使えそうです。
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4.0/5
1回目使ってみた時は、水が多い上にクリーナーの量が少なかったみたいで汚れの落ちがいまいちでした。
2回目の時は前回の反省を生かして、ペットボトルを切って、そこお湯(風呂に使うよりも低い温度ぐらい)にクリーナーを気持ち多めにしてフィルターを20~30分ぐらい漬けておきました。
時々揉んで汚れが浮くようにしてみたところ、前回とは比較にならないぐらいお湯がまっ茶色になりました。
汚れたお湯を捨てて、お湯で濯げば結構綺麗になります。
灯油と違って、そのままお湯が捨てれるのも手間がかからずいいですね。
フィルターオイルもスプレー式なので、塗布が楽です。
ノズルも放射状と直線状の2種類あるので、使い分けが出来るのではないでしょうか？
リムグリースは、正直使う必要があるのかどうか分かりません。
量も多いので、使い切るにはかなりの回数を必要とします。
ただ、クリーナーとオイルを別々で購入するより安上がりなので、その意味ではセットで買うとお得かもしれませんね。
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4.0/5
チェーンクリーナーはこれ以外使ったことがないので何とも言えませんが、文句なしに汚れが落ちます。
中古で購入したゼルビスに使いましたが、おそらく一度も清掃されていなかったであろう、真っ黒なチェーンの地金が見えるほどきれいになりました。
スプレーも、広範囲噴射と狭範囲噴射の二種類あるので、使い勝手も良いです。
難点は、スプレータイプなので、減りが早い・・・。私のバイクが汚れすぎだったのかもしれませんが、一回で半分近く使ってしまいました。
なので、星-1。
製品の性能は文句なしです。入手性も良く、値段も安い。これからも愛用しようと思わせてくれる製品だと思います。
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遅乾性ですが、それほど遅い訳でもなく速乾性と比べたら非常に使い易いです。容量も多いので無駄使いをしてしまいそうです。
ただ、噴射口にノズルが付いて無いので奥まった所への使用は困難です。噴射は拡散でなくスポット的に噴射されますが、それでもやはり狭い所へは狙い撃ちが難しいと思います。
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毎日通勤で使用しているメッシュのジャケットに使ってみましたが、帰ってきてシュッシュッと吹き翌朝には汗の匂いは消えています。汗かきの私にはもってこいの代物です。ただ、容量が少ないので、ひと夏もちませんでした。
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スプレー式なので、細かいところにも届き、使いやすいです。取れ具合は回数が必要になりますが、ピカピカになるので重宝しています。
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4.0/5
汚れがひどい時は大まかに汚れを落としてから、これを一吹き。ウエスで吹きあげれば、洗浄作用もあるようで、評判通りキレイにツヤも出ます。洗車直後に、偶然小雨が降ってきたのですが、しっかり雨を弾いてました。水をかけずに手軽に洗車効果が得られるのは良いです。実際に使ってみて思ったのですが、バイクのプラスチックの外装部分は意外に少なく、プレクサス（368g）が一本あればかなり持ちそうです。継続的に使うなら一番大きいサイズの購入が経済的です。
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他メーカーのチューブタイプは量の調整は難しいし、垂れる、工具箱で漏れると問題ありましたが、これはその点全てをカバーできています。使いやすいです。
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4.0/5
最近ではかなりメジャーになってきましたね。最初は入手経路も限られていましたが、最近はホームセンターにも並ぶようになりました。
ウェビックさんにラインナップされているのはデイトナ扱いの大きな奴のようですが、これはホームセンターで買ったミニサイズの安い物です。用途がオフロードバイクのシートにメーカーのロゴを入れたいだけでしたので、このサイズで十分でした。
塗料自体はシートの質感を残しつつ強力に食いついてくれるので、作業はマスキングだけの勝負だと思います。勿論全塗装にも使えますが、スプレー自体がかなり高価なので場合によっては皮を張り替えるほうが安上がりかもしれません。
私の場合は先述の通りロゴだけですので、市販のPCに繋ぐカッティングマシンとマスキングシートでステンシル的なマスキングを造りました。染めQは初めて使いましたが、はみ出しもせずに結構上手く行きました。
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4.0/5
クレから出ているキャブクリです。定番のクレなので何処でも売ってるのが良いですね。恐らくホームセンターで1000円位でしょう。
メインは4輪に使うものらしく、インテークから吹き込んでエンジンを掛けて・・・と言うような用途が記載されています。4stのバイクならやっても良いのかもしれませんが、2stはシリンダ壁の油膜が持つのか心配なのでやらない方が良いと思います。それに今時のキャブはフロートやその他インナーパーツが一部樹脂で出来てますので、それらの劣化も怖い感じがします。やはり分解清掃の時に樹脂やゴムのパーツを外してから吹きかけるのが良いでしょう。かなり強烈なケミカルなのでスラッジや固形化したガソリンも吹き飛ばしてくれます。
また、その強烈さを生かして2stのエンジンやマフラー回りなどのしつこい油汚れを洗い流したり、OHの時のガスケットのカスを落とすときにも重宝します。むしろ私の場合はこの手の汚れ仕事に使うことのほうが多いです。メンテをする方は一家に一本といったケミカルですね。
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