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古いバイクのレストア時に使用するために購入しました。
ワイヤー類の動きが渋かったので使いました。
使用するときは、デイトナのワイヤーインジェクターを使いました。
使い心地は、始めは粘性がサラサラしてたので慣れるまでに旨くワイヤーの中に入れるのが難しかったですが、コツをつかむとスムーズに入って行きました。
他の方も書いてますが、初めはサラサラですが実際には粘度も高く効果も長く持ちそうです。
渋かったワイヤーもグリスアップして、何回か動かすとスムーズさが出てきました。
値段は高く感じますが、使用量がそんなに無いので一度購入すると結構使えると思います。
安全に乗るためにもメンテナンス用品として持ってても良いでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
現代のバイクは、すっかり性能も良くなりましたが、それでも車種によっては2万、3万キロ走行していくと各部位からにじみや漏れが出てくるもの。
各部品の消耗、磨耗による物なので、初めは僅かな滲みでも、基本的にそのままにしておくと段々ひどくなり、最終的には部品交換せざるおえない状況となります。
これが結構な金額になるんですよね?。特に外車は、漏れるオイル代の方がはるかに安かったり（笑）、納期が1ヶ月もかかってしまったり（涙）旧車は部品その物がなかったり（？？）
部品が来るまではとりあえず漏れを止めたい、初期段階の滲みを抑えたい、そんな時にお勧めしたいのが、この「リークリペア」です。
もちろん、オイル漏れの修理の基本はガスケットやパッキンなどの部品交換そのものがベストです。部品交換よりもこの「リークリペア」が勝る事はありません。
しか?し、この「リークリペア」、ただ、スプレーする簡単な応急処置ながら、なかなか良い仕事をしてくれるのです。
漏れの一時的な処置に良く使われる一般的なシーリング剤は主にチューブ状で、漏れている部分の上から硬化していく皮膜で覆い、外部から漏れを防ぐ方式です。しかしこれがなかなかクリアランスが埋まらず、やってもやっても漏れが改善されないという状況に陥りがちです。
それに比べ、この「リークリペア」、まずスプレー式なので、浸透力が凄まじいのです。外部から皮膜を形成するのはもちろん、スプレーした瞬間は液状なので、わずかな隙間まで、すみずみまで浸透し、すぐに固まっていきます。
それによりほぼ完璧に近い状態で漏れ部分をカバーします。
さらに長いノズルも付属しているので、修理したい所にピンポイントで噴射することもできますし、手の届かない狭い箇所にも余裕で使用できます。
なによりスプレー式なので、誰でも簡単に作業できますし、手を汚すこともなし！容量も十分！非常に便利です。
その便利さと効果から、バイク屋さんでも多く使われています。バイク屋さんの棚をこっそり見てみると結構置いてあったりします（笑）
ただし、この「リークリペア」は漏れを100％永久的に直すことはできません。
「漏れ＝部品の磨耗、クリアランスの問題」なのですから。
自分の場合ですと、ディーラーにシーリング剤での漏れの修理をしてもらった時に、2週間程でまた漏れてしまったのですが、このリークリペアで自分で修理したところ、3ヶ月程は完全に漏れが止まりました。その後も僅かな滲みが出てきたくらいで、簡単な処置ながら、その効果には驚きました。同じような商品も多くありますが、一番効果的なのはズバリ！この
リークリペアだと思います。
もちろん使用する前には、パーツクリーナーなどでしっかりと脱脂するのはもちろん、その後水分も十分に取ってやる必要があります。
そして、使用前にアイドリングでも良いので、エンジンを温めること。それにより効果も早まります。
部位にも寄りますが、硬化も非常に早いので、処置後、2時間程で走り出せる場合もありますので、出先の修理にも十分対応します。
万が一のトラブルにもぜひ携帯しておきたい一品です。
＜ブッチャー＞
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定番だけに使いやすさと効果はてきめんです。塗装の小傷などはさくさくきれいになって作業が楽しくなるし、経済的です。
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クリーナー、曇り止め、撥水処理がセットになっているので便利です。
サイズは小さいのですが週末ライダーの私なら当分持ちそうですしツーリング時に持参し易いので良いです。
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サービスマニュアルを見てみると、モリブデンなどの指定のある箇所もあれば、単にグリスと書いてある所があります。
どれを買っていいのか分からなかったので、”万能”に惹かれて買いました♪
何箇所か摺動部に塗りましたが、特に不具合なく潤滑してくれております。
また、量の割りにそれほど高くないので、いろんな箇所に使えるのであれば、かなりお徳感があります★
しかし、サービスマニュアルで指定のある所は専用のグリスを買ったほうがいいのかもしれません。
特に気にしなくていい気がしますが、個人的にはマニュアルに従うのが正しいと思います。
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長い間使うとかなり堆積して、パワーダウンしたなーと思うことがあり、使ってみましたが、よくカーボンが落ちるので楽しかったです。カーボン落しとしてエンジンオーバーホール時のピストンの清掃にも使ったりしています。
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やはり”餅は餅屋”と言える製品です。
ネット上では「チェーン清掃は中性洗剤で充分」と言われていますし
実際に中性洗剤を使うチェーン掃除グッズもある訳ですが
結論から言えば、大まかな汚れは落とせても固くて細かい汚れには
効果はありません。
その点、この製品は固くなった汚れにもよく浸透して
綺麗にしてくれます。
★1個減らしたのは液剤の濃度にイマイチ疑問が。
やたらとヌルヌルした感触が強く感じられます。
もう2割程希釈しても効果は落ちないと思われますし
量も増えてお得感がアップするのではないでしょうか。
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4.0/5
以前、雨の中を走行した時に視界が見えなくなったこともあり、くもり止めと同時購入しました。
使ってみると雨粒が後ろへ流され、視界をばっちり確保しましす。
ただ、小雨の時にゆっくり走行しているとシールドに雨粒がついて見えづらくなります(顔を横にするか、スピードを出せば解決します)
不意の雨、霧の用心の為にも散布をおススメします。
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4.0/5
キャブOHの定番商品です。
但し、バイクのキャブには往々にして樹脂系部品が使われていますので
本体使用方法にある「エンジン始動してキャブへ吹き込む」はやっていけません。
（樹脂部品があっさりと溶けます！）
使用のポイントとして
○車体から降ろして分解した金属パーツの洗浄に使いましょう。
○換気の良い場所で使いましょう。
これを守れば素晴らしい効果が期待できます。
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4.0/5
革製品はなかなか洗えない・・・靴だとどうしてもにおいがきつくなり、気に入っているのに使いづらくなってきます。さらに、洗うとなると結構気を使って大変なのですが、これはあんまり気にしなくてよく、普通の靴みたいに洗えてしまうので大変よいです。
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