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5.0/5
チェーンメンテの時には欠かさず使っておりますが、このクリーナーを吹きかけブラシ、ウェスで掃除をするととても綺麗になります。
油、汚れの他に軽めの錆でも落ちました。
この商品を使用後、雨天の時に走行する事があったのですが、やはり防錆剤が入っているとはいえ放置しているとそれなりに錆が発生します。
定期的にメンテをする必要がありますが、商品自体が安価な為に再度購入しやすく、汚れもしっかり取れるので良い商品だと思います。
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5.0/5
バイクの錆落とし等に使用しております。
この商品はバイクに限らず、様々な物の錆落とし、金属磨きに使用できるので用途が多く、大変重宝しています。
錆落としに関してですが、軽度の錆であればすこし擦れば簡単に取れます、しかし状態がひどい場合は力強く擦る必要があり、その力加減がなかなか難しいところではあります。
場合によっては綺麗に取れず、錆が残る事もありました。
安価な商品ですのでとりあえず購入しておき、錆が酷くなる前に磨けば綺麗な状態を保ち続けられると思います。
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5.0/5
前職で使用し始めてからは、公私共に常に身近にあるモノです。
使用用途は多岐に亘り、塗装に於けるマスキング作業は勿論、
部品の仮止めや、ポストイット代わりにメモをして張り付けたり、
写真の様にちょっとした工作にも使えて便利です。
何より塗装面を傷めない様に跡が残らず剥がし易い特性は、何をするにもありがたいの一言でしょう。
少々重い物でもテープ自体の強度と粘着力が続く限りは、結構粘りますし、短時間なら水にも耐えるので、アイディア次第で使用用途は広がるばかり。
変わった使い方では、指を切りつけた際に止血の為に縛り上げ、
傷口を圧着するのにも使えたりします。
勿論あとで医者に掛かってください(笑。
高い物ではないですし、十巻前後を纏め買いするのもお勧めします。
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約1年ぶりにチェーンのメンテナンスを行いました。
有名チェーンメーカー製という事で今回使用してみました。
効果は期待を裏切らず、しっかり汚れを落としてくれました。
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5.0/5
CRM250Rには走行する環境を考えて、ベトベトになるタイプのチェーンルブを使用しているのですが、チェーン清掃がとても大変です。
スプレータイプのチェーンクリーナーの場合、要領よくやらないとあっという間に無くなってしまいとても不経済なので、このクリーナーを購入してみました。
使いかたはいたってシンプル、シュシュッとチェーンに吹きつけ、ブラシでゴシゴシ・・・なんですが、ほんの2~3吹きで驚きの洗浄力です。
今までチェーン清掃に掛けていた半分から1/3の時間で、今まで以上に綺麗になってしまいます。
但し、サイトの製品紹介の記載にはありませんが、アルマイト加工されたスプロケや、鏡面加工されたアルミホイール等は変色する危険性があるため使用しないよう注意書きがある点は注意が必要です。
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5.0/5
2006年から長年愛用してます
使い始めたきっかけはパーツショップの店員さんとの会話でした
なんでも「アメリカの戦闘機とかに使われてるスゲーコーティング剤がある」とむちゃくちゃ胡散臭い話をされ
表記内容を見ると
アメリカで最も厳しい米軍品質検査基準をクリアしている為 あらゆる状況下で高い効果を発揮します
とこれまた胡散臭いことが書いてあり
使用可能箇所も
塗装面から樹脂 金属に始まり塩化ビニールからCDやDVDまでかいてあり非常に胡散臭い品物です・・・
私もかなり疑いました
が！
試しに使ってみろと私物を貸してくれてバイクに使ってみたところちょっとくすんでた塗装は顔が映るくらいに光り 日焼けしあせてた樹脂パーツも元の綺麗な色に戻りました
非常に伸びも良くタンクとかなら一箇所軽く吹いたらタンク全部を汚れ落としから保護・艶出しまでカンタンにできます
値段もそこまで高くなく一回の使用量も微々たるものなのでコストパフォーマンスも高くおすすめです
一度 使ってみることをおすすめします
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5.0/5
今回はカウルのクリア塗装後の磨き上げに使用しました。このケースでは極細ではなく、細目、又は荒目で、最後にワックスでも良かったかも知れません。
単純にカウル、タンク等の表面に出来た擦り傷程度は気軽に消す・目立たなくする事は可能だと思います。
液体なので非常に使い易いと思います。
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5.0/5
最初はこの商品を買わずに磨いていたのですが、大きな面を均等に
磨くのには手だけではムラができてしまうのに気づき、購入しました。
使用した感想は、使いやすく思った通りに均等に磨くことができました。
特に、下地を磨いたときに効果を高く感じることができました。
よって☆5です。
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5.0/5
今回はフロントフェンダーの塗装に使いました。
GSR250の赤は、正直言って塗装は一回もやったことがない素人の自分
には難しすぎるだろうと判断したので、GSR黒と同じ色のYAYを選択
しました。
ちゃんとしたメーカーの商品だけあって、色の感じはかなりイイ感じです。
ただ、自分自身の塗装の腕が未熟なので塗装には苦労しました。
最初はどうしても緊張してしまい、弱く押してしまい噴射が弱くなり
たれてしまったり。サッサッと吹きかければ良いものをゆっくりと
やりすぎてたれてしまったり・・・。
なかなか思い切った塗装ができず、苦戦しました。
ですが、慣れてくると思い切りよくやれるようになり、思った通りの
塗装ができるようになり、これはいい商品だと感じました。
また塗装する機会があれば、こちらの商品を買おうと思ってます。
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5.0/5
キャリパーピストンの清掃後の作動性向上に欠かせない”ピストンの揉み出し”には、
コレが無いと始まりません。
迫り出したピストン側面に吹き付け、ピストンプライヤー？でピストンを掴んで、グリグリ回しながらシールゴムとの馴染みを良くしてやる。
ピストンを押し戻して、また迫り出して同じ作業の繰り返し。
そうしているうちに、どんどんグリグリ回転させる際の抵抗が減り、ピストンが均一に迫り出して、スムーズに動くようになります。
キャリパーは清掃だけでなく、ココまでやってこそブレーキタッチの向上を図れるので、メタルラバーは必需品なのです。
何度もピストンを押し込む際にもフルードとの親和性が良く、溶けてなじんでしまうらしいので、安心して使用出来ます。
流石はメーカー純正指定ケミカル。
使用はジュワッと紫色の発泡性の液体が吹き付けられ、浸透していく感じです。
この際グリグリをやりながら、余計な所に付いた薬液を拭き取る事で、ある程度の洗浄性も発揮してくれるようです。
クリーナーだけでは落とし難かった汚れが浮きますし、シール類の保護を考えると、
力任せにクリーナーを吹けなかった箇所に、ゴムに優しいコイツが汚れを落としてくれるのです。
定期的にキャリパーを外して清掃し、グリグリと吹き付け、出し入れを繰り返して”揉み出し”を行うと、ブレーキタッチは見事に向上します。
やれ、新しい高性能キャリパーを買い求めようとする前に、マメなメンテで純正の真価を堪能してみてはいかがでしょう？
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