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4.0/5
キツキツだったレッドウイングのエンジニアブーツを、自力で脱げるまで柔らかくするのに使用しました。目的は果たせたのですが、吹きつけては脱ぎ履きしたり、屈伸したり、手で中から押し広げたり、の繰り返しで、なかなか忍耐が必要でした。量がもっと多ければ言うことなし。
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4.0/5
エンジン周りや車体などに結構錆びが出ていたためこの耐熱ペイントを購入しレストアしました。私の場合特にフライホイールの錆びが醜かった為、まずサンドブラストで下地を作りこの塗料で塗装しました。結果、新車当時のように綺麗に塗装することができました。半つやシルバーの為、エンジン関係の部品の塗装にはもってこいだと思います。数回に分けて塗装しましたが、特にタレやすいとか、ムラができやすいわけでもなく、また缶スプレータイプの為お手軽に塗装できおススメです。ただし、説明に塗膜の完全硬貨には150℃以上で15分間加熱することとありましたので、私はヒーティングガンを使い乾燥させました。耐油、耐ガソリン性に優れている良い塗料であると思います。
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4.0/5
細かい傷や厚付けパテで出来てしまった、ピンホールなど細かいところに入り込んで、しかも、強いのでしっかり補修できます。薄付けでも剥がれてしまうような部分の補修にはぴったりです
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4.0/5
MCペインターは塗り易いので素人でも結構、安心できるかな？
製造元もしっかりとしたメーカーなので安心です。
残念なのは商品が高過ぎる。
この金額なら全品300ccにはしてほしい。
この点だけは要改善です。
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4.0/5
ノーマル状態からハイスピードプーリーにする際、新しいウェイトローラーに使用しました。
かなり走った原付で、ノーマルのウェイトローラーは削れて変形していました。ウェイトローラを変える方は、せっかく購入した新しいモノには長持ちしてもらいたいので、耐久性アップを目的に塗っておいたほうが良いと思います（安いですし）。
ただ、塗りすぎると加速が悪くなるそうですよ。
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4.0/5
焼け色がついて黄土色になったステンレスマフラーを銀ピカの状態に戻してくれます
布に少量取って少し磨くだけで綺麗なシルバーになっていきます
ただ自分の場合は磨いた後に70km程度の走行でまた少し焼け色が出てきてしまったので★4つとさせてもらいました
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4.0/5
１ＫＴのタンクに使いました。
空タンクを振ったら波の音がしたので、即購入して使いました。
新品同様ぐらい？になりました。
タンクだけでなく工具・ナット・サイドスタンドなどサビた物なんでも綺麗になりました。 一石何鳥なんだろう？
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4.0/5
初インプレッションです！
えっと、トリッカ-のアルミの錆を「花咲かG ワックス」で落としました。
他にアルミの錆にいいやつを知らないんで比べられないんだけど、普通の中性洗剤、たわしでは落ちなかった錆がきれいに落ちたので満足です。
\(￣▽￣ )／いえーい！
ただ、このときは、簡単にこすったから、変色は落ちませんでした。
ほんとは落ちるのかな？
あまり、オフ用のバイクを磨く人っていないみたいだけど、ピカピカのバイクが大好きなんで磨いてます。
写真は朝日に照らされたトリッカーです。
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4.0/5
非常にわかりやすい商品名で、以前から評価が高いので購入しました。
メタルとラバーの擦れ合う部分、フロントフォークにオイル交換時に使用しましたが、動きが非常にスムーズになりました。
その後オイルを入れたのでメタルラバーの効果は実感できました。
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4.0/5
粘度が低いですが、このぐらいのほうがテーパーベアリングの隙間に塗りこむような使い方には楽です。
ステムのグリスアップに使用しましたが、軽くなりました。
いろいろ使ってみたいです。
また、容器の中蓋を押すと中央の穴からグリスが出てくる構造は大変便利です。
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