4.0/5
キャリパーを中心に使用していますが他の所も好きなところに使えます!
しかし注意しなくてはいけないのが名前の通りグリスだと言う事と、良くも悪くも白いということです!
隙間の狭い所(ヒンジ部等)には入っていきづらく周りにモリモリ溜りますがスプレーのグリスなので普通よりはマシと信じてます
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4.0/5
緩みとめ材と言えばロックタイトしかありません。ない時は瞬間接着剤で代用しますが敵いませんよ。さすが世界のロックタイトです。
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4.0/5
汚れ落ちが良く揮発しにくいところが使いやすい感じがします。
オーリング対策品なので安心して使える点も評価できると思います。安さで別のを使いましたが、揮発が早くグリスには弱かったように記憶しています。
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4.0/5
安くて場所お考えれば割と使えるケミカルです。
大量に購入してさび止めとしても使えます。
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4.0/5
ジャケットやグローブやブーツなど、レザー製品のメンテナンスには必須のミンクオイルですが、バイクシートの劣化防止にも効果がある気がするので、お試しください。わたしの場合は、シートの後端が次第にカサカサになってひび割れが生じ、そこから穴が開くというパターンでしたが、カサカサのひび割れ状態になる以前にミンクオイルを思い出したように擦り込んでおくと、寿命が延びるような気がします。
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4.0/5
シリコンゴムに比べると使い回しが利くので大変お得です。バイクパーツ以外にもいろいろ型取りして複製のベースを作っています。何回も使っていくと、パテの粉や手垢などでパイ生地の様に層に分かれてくるようになります。もう寿命かな?元は十分取れます。
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4.0/5
スニーカーのソール補修が主な用途ですが、オフ車のギザギザステップで部分的に磨り減ったブーツのソールの穴埋めにも使っています。スニーカーのかかとに使用する場合は、履いているうちにどうしても靴底の継ぎ目の部分から汚なくめくれてきてしまうのですが、そんなときは、浮いた部分だけハサミでカットしています。量はかなりあるので、1本買えば長年使えます。
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4.0/5
キツキツだったレッドウイングのエンジニアブーツを、自力で脱げるまで柔らかくするのに使用しました。目的は果たせたのですが、吹きつけては脱ぎ履きしたり、屈伸したり、手で中から押し広げたり、の繰り返しで、なかなか忍耐が必要でした。量がもっと多ければ言うことなし。
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4.0/5
エンジン周りや車体などに結構錆びが出ていたためこの耐熱ペイントを購入しレストアしました。私の場合特にフライホイールの錆びが醜かった為、まずサンドブラストで下地を作りこの塗料で塗装しました。結果、新車当時のように綺麗に塗装することができました。半つやシルバーの為、エンジン関係の部品の塗装にはもってこいだと思います。数回に分けて塗装しましたが、特にタレやすいとか、ムラができやすいわけでもなく、また缶スプレータイプの為お手軽に塗装できおススメです。ただし、説明に塗膜の完全硬貨には150℃以上で15分間加熱することとありましたので、私はヒーティングガンを使い乾燥させました。耐油、耐ガソリン性に優れている良い塗料であると思います。
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4.0/5
細かい傷や厚付けパテで出来てしまった、ピンホールなど細かいところに入り込んで、しかも、強いのでしっかり補修できます。薄付けでも剥がれてしまうような部分の補修にはぴったりです
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