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4.0/5
某HPでフロントフォークのシールに使用すると効果的と読み、ちょうどO/Hを予定していたので購入してみました。
写真は分かりづらいですが、オイルシールに塗布した画像です。
（すみません！、肝心の商品が裏になってます。）
効用を読むと金属表面を活性化（フッ素？）し、動きを滑らかにするのと、乳化に強いとの事でFタイヤの軸受けにも使用してみました。
他と比べて少々値段が高いようですが効用を鑑みると安い出費ではないかと思います。
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4.0/5
今までスプレー式のグリスを使っていましたが、値段と容量で買ってみました、ブレーキのオーバーホールにシリコングリスと一緒に使いました。
スプレーみたいにローターやパットなど余計なところに飛ばないし必要なだけ使えるので経済的！
製品の質などはこの次分解したときに分かるかな。
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4.0/5
適当に買った車用固形ワックスが尽きたんで購入。
LAVEN バイクワックス
固形ワックスの乾かす作業が時間がある時なら楽しいんですが、タイムイズマネー。毎月毎月借金で首がまわらなくなってる私には一秒でも惜しいのでスプレー式を選びました。(真ん中嘘)
バイクにシューでサラッと拭けば光差し込むハ〇頭の様なキラメキトキメキ。
他インプレッションであるように飛散がスンゴイので直接シューっとしたくない場所などには布経由でやったほうが吉。
最初に固形ワックスと比較しましたが、キラメキ感は固形の方がいいかもしれません。
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4.0/5
バイクに乗っていると、避けては通れない錆。以前、錆取り剤を試してみて、あまり効果がなかったので、錆に対してはペーパーがけで対応していました。
が・・・最近の錆取り剤はそこそこ効果がありそう・・・と、いう話を聞いて購入してみました。こういう製品は、錆と溶液が反応する時間が必要なのですが、そこで邪魔になるのが乾燥した後にできる防錆皮膜。乾燥して皮膜ができると、それ以上塗っても効果が半減してしまう。でも、反応時間は絶対に必要。ちょっと矛盾してますね。
そこで、なるべく乾燥させないようにピンポイントごとに処理し、取りきれなかった錆は次回、防錆皮膜がダメになったころに再度処理するという方針で、まずは人身御供の台車（笑）から処理してみました。
すると、まだ進行していない初期の錆は面白いように取れますが、進行している中期以降の錆は反応時間が必要で、面白いように、とはいきません。ただし、塗れば確実に反応は進行しているので、反応時間を稼ぐために、少量ずつ、何回も重ね塗りすれば、乾燥を防いで反応を進めることができます。
また、乾燥を遅らせるには、水彩絵の具の要領で、水入れを用意し、筆をぬらしておくと良いです。取れた錆が筆に付着して、筆が汚れてきたときにも、水で洗えばきれいになりますし。
こういうことをしながら、多少時間をおいてふき取り、乾燥しきってしまう前に、最後にもう一度ふき取ってみたら、かなりの錆が取れました。やはり十分な反応時間をとるのが、錆を良く落とすキーポイントですね。
まあ、量が多いので、1ccあたりの単価で見れば安いし、ちゃんと反応時間を確保してふき取るようにすれば、そこそこ使えると思います。
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4.0/5
今までエアゾール式のチェーンクリーナーを使っていましたが、チェーンにこびりついた汚れがホイールやスイングアームに飛び散って、かなり手間がかかっていました・・・
これだと飛び散りがほとんどなく、しつこい汚れでも2回洗浄すればほぼきれいになります。
内容量的には3回分位はあると思います。お勧めです。
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4.0/5
自分はBMCのフィルタを装着していますがこれを使いました。
洗浄剤はスプレー付で扱いやすく、フィルタオイルも注油しやすいようにZippoオイルみたいな注油口が付いています。
パッケージの裏には日本語の手順書がついているので使い方に悩む事もありませんでした。
洗浄力も申し分ありません。ハケと掃除機では落とせなかった汚れがみるみる落ちます。
フィルタオイルもすっとなじみますし色付きですのでどこまで塗布できているか一目瞭然です。
難点があるとすれば水で洗浄剤を流してから自然乾燥させないといけないので、ある程度まとまった時間が必要です。
エアフィルタの掃除をしたらエンジンの調子が良くなりました。
フィルタごと買い替えるとそれなりの値段がしますが、このキットがあれば新品のコンディションに戻せる上に３~４回は使える量が入っていますのでたいへんお得です。
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4.0/5
おお、これは便利だ！
これまでは缶スプレーのチェーンクリーナを使っていましたが、缶のは飛び散るわ残り量見えないから気を使うわ乾燥早いわで無駄に吹いたりしていましたが、このタイプならシュッシュと吹き付けるので飛散も少なく残量がわかるので安心して使えます。
効果も遜色ありません。ネッチョリ真っ黒になったチェーンオイルがさらさらと水に流される様子は爽快ですらあります。
スイングアームやホイールに飛び散った分にも使えます。
難点としては、水で流す必要があるのと防サビ剤配合のわりに効果が薄いことぐらいです。手間はかかりますが、その分きれいにできるので問題にはなりません。
自分はこれを使ってからは家庭用のマジックリンみたいな中性洗剤で一度洗い、これで２度目を行うようになりました。とってもキレイなチェーンに戻れます。さらば缶クリーナーです。
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4.0/5
カートをやっていたころヤマハを使っていて信頼しているので、フルードやら、グリースやら、今でも当時からの惰性で（笑）愛用しています。この製品、あくまで汎用グリースですので、極端な期待はすべきではありませんが、そんなに高価ではないので、気軽に使えます。信頼性という点でも問題ないですし。グリースは汎用、高性能、の二種類用意しておくべきだと思います。
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4.0/5
カブのタンク内錆取り＆コーティングに使用しました。
原液のみ、もしくは時間はかかるものの希釈して使用できるのですが、カブの場合は２~３倍の希釈で済みました。
水の代わりにお湯を使用するとつけおき時間が短く済みます。
説明書によるとこの希釈量なら２時間ほどのつけおきで良いとのことなので２時間後に溶液を排出して、自然乾燥させました。
その後、タンクを確認してみると錆がしっかり取れています。
何回か再使用可能とのことなので、別の車両にも施工したいと思います。
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4.0/5
これで2回目になります。
同じデイトナのMCペインターと相性が良く、15分から20分後に、クリアーを吹き付けても、チジミが無く、綺麗に塗装が出来ました。
これで、お値段が安かったら、最高です。
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