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4.0/5
耐熱/耐圧の潤滑効果が高く、値段も手頃な為、重用してます。
特に耐熱は-20~180℃まで有るそうです。
熱の掛かりそうな所には必ず塗布するようにしています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
2年放置されたバルカンの復活に使いました。
キャブの外側、内側吹きまくって汚れが気持ち良く
落ちていくのが爽快でした。
タンクにも利用可能なようなので定期的に（安い時に）
入手しておくと良いかもしれません。
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4.0/5
定期のチェーンメンテナンスにルーブと一緒に使っています。
Oリング対応なのでチェーン仕様など気にせず使えて便利です。
使用後にキャップ部分の真ん中を押下する事でガス抜きが出来
この手の商品は各社大差が有りませんがこんな工夫があると
選びやすいですね。
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4.0/5
自家製塗装する際ペイントを終わった時とクリアーを終わった時に細かいコンパウンドが必要だったのでこの商品は量もかなり多くスポンジの面積も大きいのでかなり仕上げがしやすかったです。
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4.0/5
バイクを弄る際には作業の都合上素手でやりたい部分もあり、特に私はバイクが2stなので油汚れですぐに手が真っ黒です。普通の石鹸などでは苦戦する汚れも、この商品はさすが専用品だけあって綺麗に落ちてくれました。以前は汚れが酷いと水道に行く前にパーツクリーナーを素手に噴射（マネしないで下さい・・・）したりと乱暴な事もしていましたが、これなら手荒れも起こらさず快適にバイク弄りが出来そうです。
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4.0/5
近所のホームセンターの特売で購入しました。普通の5-56やそれに類する潤滑剤は基本的に金属用なので樹脂やゴムパーツにはこちらを使わなければなりません。ワイヤーの給油や、オフ車ですと泥不着防止剤の代わりにも使えます。価格も安いので5-56と一緒に常備しています。
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4.0/5
チャンバーの塗装のため購入しました。KSRのチャンバーはコスト的な事もあるのか、塗装があまり良くなく異様に早く錆びます。車体を中古で買った時の純正チャンバーは錆で根元が千切れてしまい(走行1万キロ程度)、付け替えた美品の中古も塗装の下から錆びていたようで、すぐに塗装がペリペリと剥れる始末・・・
この商品はバイクメーカーが出している物に比べるとかなり安価な上に、何処にでも売っているのが決め手でした。適当にグラインダで錆を落として脱脂もそこそこに塗ったのですが、割と綺麗に仕上げる事が出来ました。今のところ塗って500kmしか走っていないので耐久性は未知数ですが、この商品なら安いので気軽に塗り直せると思います。
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4.0/5
ＸＪＲにはメッキパーツがあまりなかったので、
多様はしていませんが
下のほうにあるマフラーのヒートカバーと
マフラーの一部分がピカピカになりました。
一度磨くと、ピカピカは長持ちしています。
匂いも気になりません。
ただ、サビ取りとしての効果は薄いと思います。
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4.0/5
焼けによる変色や異物の焼き付き汚れはステンレスクリーナーで磨いてましたが、元のツヤに戻るまでにかなり磨き込む必要がありました。しかしステンマジックを使用したところ、半分以下の労力で元通りの綺麗さを取り戻し大変満足です。
但し、焼取専用クリーナーですので、錆びや小キズには専用ケミカル材を併用するのが良いでしょう。
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4.0/5
FRPのアンダーカウル（白ゲル）を黒く塗装するための下地としてＸ04サフェーサー（シルバー）を使用しました。初めてのカウル塗装でしたが、塗料をケチらず、時間を掛けて行えば素人でも納得のいく仕上がりになる塗料だと思います。けして難しくはありませんが、コツは焦らず、ケチらずです。写真のアンダーカウルで当商品１本使用ですが、少し足りない感じがしました。
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