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キャブのメンテ時にゴミなど汚れを落とすために、と購入しました。
実際には、マフラー換えてメインジェットの番手を探るとき、
ヘタすると１０回ぐらいキャブをバラす（素人なので）ので
作業のたびに付着（屋外）したゴミをクリーナーで吹き飛ばす、
と言った感じで使っていました。（こんな使い方だと殆ど減らない）
さて、先日キャブとマニフォールドがいかれてしまい、ヤフオクで安い中古のキャブassyを入手しました。
フロート室を開いてみると、ドロドロの腐った様な付着物でびっしり覆われていて、まともにフロートバルブも動作しない様なひどい状態でした。
そこで、キャブの汚れ落としにはどんな物がいいのか？、とショップに行くと、キャブの汚れ落としと言うことで、漬け込むタイプなどの大仰なケミカルが沢山（しかも高い）有りましたが、
「？？？、うちにあるキャブクリーナと同じ効能じゃないか？」
と思い、先ずはこれで試して、それでもダメなら強力なケミカルを買おう、と言うことにして帰宅。
早速、容器にキャブを入れ、このクリーナーでヒタヒタに浸してやることにしました。
クリーナーを吹き付けると、見る見る汚れが剥がれ落ちて行って金属面が露出してきます、
「もはやキャブを漬け込む必要無いんじゃないか？」、というぐらいまで！
一晩漬け込んだあと、全体にさっと吹いて汚れは完璧に落ち、内部の美しい金属面が姿を現してくれました。
（結局、磨いたり擦ったりなど一切なしで、頑固な汚れは綺麗サッパリ無くなりました）
オマケに外観もキラキラと輝いて良い感じ。
フロートバルブなど樹脂・ゴム部が侵されないか心配でしたが、全く問題なしで、完璧に動作してくれるようになりました。
正直言ってコレの”洗浄力”についてはあまり意識していなかったのですが、実は相当凄いんですね、本当に恐れ入りました。
キャブをメンテする人には必要な一本、ではないでしょうか。
※目に入ると結構イタイので気をつけたほうが良いと思います、あとゴム手つけた方がいいかな。
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4.0/5
エアクリーナーは灯油で洗うのが一般的だが、少量の灯油は用意しづらいし、洗ったあとの処理にも困ってしまう。
このクリーナーなら普通の洗剤のような感覚で水で流すことができるし、専用品だけあって汚れも良く落ちる。
ただし、水で洗ったあと灯油で洗ったのに比べ、乾くのに時間がかかってしまうのが唯一の難点だと思う。
灯油で洗うのがベストかもしれないけど、手間を考えるとこの商品を使うほうが良さそう。
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この商品、特によかった点はやはり希釈せずにそのまま使えるところです。
まぁ、冷却水自体そう頻繁に変えるわけではないですが
毎回煩わしかったので「開けたらスグ」は嬉しかったです。もちろん性能的にも問題はないようです。
そしてもうひとつ、本体横の目盛り。使用量、残量が一目で確認できてこれも嬉しかったです。
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後輪はどうしても汚れがひどい為、クリーナーは必須です。この商品はハンドタイプスプレー式で思い通りに、汚れた箇所に塗布できます。他メーカーと比較しても、汚れがよく落ちます。ブレーキダスト・チェーンオイルと大半の汚れに効果があります。また、即効性があり塗布直後に拭き取っても汚れが落ちます。
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使えます。ステップ可動部・ギア結合部・キーシリンダーと潤滑させたい所に。他の潤滑剤と比較しても、粘性があり持続性があると思います。バイクだけでなく、自宅のドアの結合部や鍵穴などにも使用できるのでお勧めです。但し、あまりかけ過ぎると粘性のある液体が流れ出るので、適量やや少量で使用すると良いでしょう。
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ＫＬＸ２５０のクラッチに使っています。
普段は少し軽くなったと感じるくらいですが、仕事帰りや林道帰りなど、疲れた時にクラッチの軽さを実感できました。
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かなり前から愛用しているワックスです。
非常に細かい研磨剤が含まれており、タンクなどについてしまった微細なキズを美しく除去してくれます。
キズの修復＆ワックスがけを同時にできるので楽です！
ただキズの修復といっても塗膜を削って整えていることには変わりないのでご了承ください。まぁ微々たるものだと思いますが。
ワックスの宿命上雨で効果が無くなります。
仕方ないですけど。
それでもこの手軽さは魅力的だと思います☆
洗車の後にこれを使ってワンランク上の!?美しい愛車に感動すると請け合いですよ！
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4.0/5
よくチェーンオイルとセットで安売りしています。
どうしてもチェーンオイルよりもクリーナーを多く使ってしまうので、チェーンオイル1本使い終わる頃にはクリーナーを2本使ってしまいます。
さて、効果ですが、チェーンが冷えているときはあまり落ちないです。
ですからどこかへいって帰ってきた後、温まったチェーンで作業しましょう。
チェーンに対し全方向から吹きかけてやり、布などで丁寧にふき取ります。
汚れが落ちるまで何度も行いましょう。
その後、乾いたらオイルを吹きかけます。
1000キロごとにやっておけば間違いないでしょう。
私のバイクは5万キロほどですが、未だにチェーンは元気です。
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良い点：
プラスチックならどこでも使え、洗浄、コーティングが一緒に出来るので楽です。ヘルメットのシールドやメーターは傷消しの効果なのか若干透明感が増す気がします。ゴミも付き難くなるので良いです。持続効果は1ヶ月近く持ちます。
悪い点：
仕上がりの艶はワックスに劣ります。でもこれは車種の色によって違うかもしれません。自分はワックスの艶の方が好きなのでカウルはワックス、その他はプレクサスで使い分けてます。スプレーの噴射は精度が悪く飛び散ります。あと臭いですがアメリカの規制で着けてるらしいのでこれは仕方ないです。
コツは一点に集中してスプレーしないこと。スプレーは少し離してやりたい面積の半分くらいに薄らスプレーします。布は２，３枚用意して早めに次の布に取替えて拭き取ります。
洗車好きで色々使い分けてこだわる人にはお勧めできませんが、面倒くさがりな人や洗車する時間が無いって人にはこれ一本で足りるので試す価値あると思います。
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4.0/5
この季節、信号待ちの度にシールドがくもり前が見えない事に悩まされていたこの頃、試しに買ってみたのがこれ。
買った理由は、スプレーするだけの簡単施工だったのでｗ
使ってみると息を吐いても白くならない！（当たり前だがｗ
ただスプレーしただけだとまんべんなく行き渡らなかったので、布を使って伸ばしたが問題なく効果を発揮した。
値段の方も高くは無いのでこの季節にはちょうど良いと思う
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