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4.0/5
後輪のホイールはブレーキダストやチェーンの油が飛んで固まり結構頑固な汚れになります。
ですが、これを使うと驚くほどキレイになります。普通に流すだけでも良いですが、ブラシで擦ると更にキレイになります。
他の製品とも比較しましたが、値段と効果を考えるとなかなか良いと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
水いらずと商品説明にありますが、水がいらないのは、泥等の汚れがない場合のみです。汚れが酷い場合は、事前に流してキレイにしてから使います。
ウエスで伸ばして、別のウエスで拭くだけで、タンクに自分の顔が映るくらいにキレイになります。
他の方も指摘されていますが、別のウエスで拭く時に、拭き残しがあると白くなってしまいます。それさえ気をつければ愛車がピカピカになります。
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4.0/5
気に入った色の中古タンクを買ってきたのですが、ちらほら細かい錆がある。そこで探していたら出てきたのがこれ。一切の付属品を取って、穴に栓をする。ぬるま湯で規定量薄めて口いっぱいまで注いで放置する。これだけ。結構取れちゃいますよ。そのタンクに付け替えて走ってますが、トラブル『ゼロ』です。錆がキャブに入ったら大変ですからね。転ばぬ先の杖ってところでしょうか。オススメです。
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4.0/5
TDR80とKDX220に使用しました。どちらも放置期間が長く、タンク内部は酷い物でした。私の場合は幸い2台とも錆取りで使用できる状態になりましたが、KDXのような中古タンクがいくらでも手に入る車種はタンク自体を交換したほうが安上がりで早かったと思います。TDRは状態の良いタンクは殆ど無いのでこういったケミカルに頼らざるを得ません。作業は取り説どおりに行えばまず失敗はしないと思います。錆は良く落ち防錆効果もありますが、あまり錆が酷いとタンク自体にピンホールが出来たりして結局は使えなくなります。安いケミカルではありませんので購入する前にタンクの状態を良く確認したほうが無難です。
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4.0/5
今回オススメするのはオートグリムのスーパー・レジン・ポリッシュです。
「オートグリムとは英国王室から愛車磨きマニアにまで支持される洗車・ワックス系製品の有名ブランドでモーターショー等に展示されるクルマやバイクの多くが、このオートグリム製品でピカピカに磨き上げられてもいる。」という謳い文句につられ購入してみました。効果はあまり期待していなかったのですが、使ってみたところ液体WAXなので耐久性もありふき取りやすくコンパウンドも少し入っているので傷を取り顔がくっきり映るくらいピカピカになります。まだ試したことのない方は一度試してみることをお薦めします。
＜やぼ＞
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4.0/5
半信半疑でしたが、実際に雨上がりの車が上げるしぶきで一番視界が悪くなる条件でその真価を発揮してくれ満足しています。
加工すると説明通りから拭きしても少々脂がのったような感触は残りますが、その後二、三回の悪条件はかなり好視界を確保してくれます。
曇りの水滴とともに蒸発する仕組みなのか、だんだんそのコーティングが薄れてきて曇り始めるのでまめに使えばとても良い品物です。
加工するといっても拭き取るだけなのでシールドのゴミ取りと考えればたいした手間でもないでしょう。
量もたくさんあるのでかなり持ちそうです。
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4.0/5
フェンダーやテールカウルが色あせてきたので使用してみました。純製色なので色ムラができにくく素人でも扱いやすい塗料だと思います。ただしっかりスプレーしようとすると一缶では足りない容量なので、個人的にはもう少し容量の多いものがほしいと思い、★4つとさせてもらいます。
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4.0/5
ヨシムラTri-OvalサイクロンSSステンレスマフラー（走行約6000キロ）にこの商品を使用しました。
エキパイ、マフラーの出口など茶色に焼けてきました。最初は薄い茶色でしたが、だんだん、こげ茶色になり汚く、見た目も悪くなってきたので購入しました。
あっ！と言う間に茶色い焼け染みは落ちますが、エキパイ部分の黒いまだらになった染み汚れは落ちにくいです。
この黒い染みは、かなり力を入れてこすっても、なかなか落ちません。新品の様には綺麗になりません。
時間をかければ黒い染みも落ちるかもしれませんが・・・。
ですが、かなり綺麗になります。
私が思うにもっと早い時点でこの商品を使用していれば、新品の状態をなるべく維持できたのではないかと思います。
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4.0/5
なんだかんだで、今年に入っておそらく4、5本は使用しています。
何に使うのかというと、何にでも使用します。
シリコン系でオイルシールを侵さないという特性から、チェーンの給油にバンバン、それこそ毎走行後に使用出来ますし飛散も少なく、フリクションロスが大変少ないのです。
各社から出ているチェーンオイルはどろどろでかなり固めのオイルですので、金属の保護には最適でしょうが、そのかわりにオイル自体の粘度により、チェーンの動きがものすごく渋くなります。
厳密に言えば、この商品はチェーンに良いというような説明は一切ありませんが、そのフリクションの少なさが魅力でチェーンに良く使用します。
さびも全然発生しませんし、金属部分の保護が出来ずにやたらと磨耗が進むという事もありません。
というか、そもそもチェーンもスプロケもどうせ消耗品ですから、1万キロも走ったら全交換すれば済む話です。
他にはフォークのオイルシール部分、ブレーキマスターシリンダーのブーツ部分にも安心して使用できますし、金属部分の艶出し剤としても代用可能です。
色々と使いまわしが効くのでかなり使用頻度は高いのですが、マイナーな他社製品で凄く良い物があると聞いたので、そちらと比較してみようと思っています。
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4.0/5
ブレーキキャリパーやマスターシリンダーの組み付けに使用しましたが、ペーストタイプのため垂れずに使いやすいです。容量もかなり入っているので満足しています。
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