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4.0/5
メーカー純正色が多数ラインナップされており、補修などの際にとても重宝しています。
以前は二輪の純正色をラインナップしているようなメーカーは殆ど無かった為、実際の色とは大分違うであろうカラー見本を参考にするかスプレー缶に書いてある代表車種から想像して塗料を購入をしていました。
もちろん結果は殆どが見事に色が合わない！といった事になり、再度塗料を買うか諦めて合わないまま塗ってしまうかという状況でした。
この商品を使うようになってからは殆どの場合で大体同じかな、と思える色を塗れる様になり、スプレーの無駄買いがかなり減りました。
自分が使うのは殆どソリッドカラーの為、メタリック系などの場合は解らないのですが、日焼けなどで元の塗装自体の色が変色していなければ、ほぼ同じ色と言って良い仕上がりになります。
傷の補修や社外パーツの塗装などを考えている方にはおすすめです！
少し欲を言うと輸入車の純正色のラインナップは未だ少ないと思うので★は4つで！
＜MINORU＞
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4.0/5
チェーンは定期的に手入れしないと寿命が短くなりますがチェーンが綺麗なほうが見た目もかなりよくなります、この商品は値段の割には量も多く結構汚れも落ちますので是非使ってみてください。
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4.0/5
GSX250S に使用しました。塗料ののりがとても良かったです。今までは似た様な色を量販店で購入しておりましたが、実際に塗ると微妙に違ったりしてました。デイトナのMCペインターは車種専用だけあって違和感なく塗る事ができました。お勧めです。
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4.0/5
今まで様々なチェーンクリーナーを使ってきましたが、ラベンのチェーンクリも良かったと思います。
まぁ何と言ってもこのサイズの大きさ！がっつりチェーンに吹きかけて清掃できるのは魅力だと思います。倒立タイプなので逆さにしても使えますし、特に汚れがひどくなければ、ブラッシングしなくても吹きかけて、ウエスでチェーンをゴシゴシ拭くだけでも十分汚れが拭き取れます！
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4.0/5
以前スティード400を譲り受けたのですが、キャブに詰まりが・・・
そこでこのラベンのキャブクリーナーを使ってみました。ほぼ1本吹き付け、使い切るぐらいでしたが1日置いて次の日・・・軽い直線で2速で引っ張って行ったところ、パパパン！！！という音と共に詰まりが取れ、かなり正常な吹け上がりに変身しました！結果的にはとても良かったのですが、もう少し垂れづらい製品だったらキャブ内にとどまり、使い勝手が良かったのではないかなぁ~ということで★4つにさせていただきました。
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4.0/5
手軽につやが出るので重宝しています。樹脂系のものなら何でもOKとのことなので、バイク関連はもちろん身の回りのプラスチック製品からピアノまで綺麗にしてみましたが、現状で特に問題は出ていません。音跳びしていたCDに使ったら音跳びが治りました。
注意点としては塗布直後はやや臭いがある点でしょうか。これは数日放置すればほぼ消えます。また、表面の風化が進んだプラスチックには全く効果がありませんでした。
欲を言えば、やはりもう少し安価であればと思います。
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4.0/5
ホイールが大分汚れていたので購入しました。
モータウンは、別の商品で評判が良くなかったので、あまり期待はしていなかったのですがこれが予想以上に効果を発揮してくれました！
吹いて暫く待って、こすり洗いをしてみると汚れは落ちるし、ホイールはピカピカになりました。ただ、頑丈な汚れに対しては、効果が薄いです。
スプレーは、ピンポイント・ワイドに切り替えが出来るので結構重宝しますよ。是非。
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4.0/5
この商品の魅力は、油汚れや固着したカーボンやスラッジ、黒ずんだグリスの洗浄に効果を発揮するところだ。
パーツクリーナーで事欠かない部分はそちらの方が安価でよいが、なかなか汚れが浮かない場合、レクトラクリーンを使うと作業がはかどる。
ただし、ブラシを併用して汚れを浮かせて流すこと、オイルガスケットやパッキン、Oリングのある部位には使わないことが望ましい。
この製品の場合、プラグ洗浄やバッテリの端子部分など、電装の金属部分のメンテに使えるのも魅力の一つだ。
洗浄後、接点保護材、もしくはシリコングリスなどで保護すれば、汚れや錆による電装のパワーダウン防止にも効果がある。
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4.0/5
梅雨時や真夏、秋の長雨の時期など、ライダーの悩みは「ヘルメット内部の匂い」に集約される。
最近のヘルメットはインナーが取り外せて、そのまま洗濯できるようになってることもあって、昔に比べればだいぶメンテが楽になったが、それでも、帽体に残る不快なにおいを根絶したいという欲求は結構高かったりする。
この商品は、ヘアムースのような洗浄剤が吹き出てくるタイプのケミカルで、これをヘルメット内部にまんべんなく吹き付けたあと、乾いたタオルなどで優しくこすりつつ内部を拭き取っていくと、汚れやにおいが浮き出て取れる、というもの。
商品解説には、
・ヘルメット外部の汚れ落としや磨き
・シールドの汚れ落とし
・帽体内部の洗浄
・におい取り
と解説されているが、正直個人的には、この商品で外装やシールドを磨こうとは思わない。
外装は、中性洗剤などを薄め、柔らかいウエスなどで拭き流し洗いをした方が、塗膜にも優しく汚れも落としやすいし、シールドは専用ケミカルと専用ウエスで優しく流さないと、傷も心配だし、どうせ曇り止めやレインコートで仕上げるのだから、そっちの方が安心だ。
何より、この商品は決して安くないため、もったいなく感じて仕方がないのだ。
だが、内装に使う分にはいい感じだ。しっかり乾かさないと使用後にべたつき感が出るので、洗浄後は風通しのいい場所で一日くらい陰干しにしておきたい。
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4.0/5
PIT GEARのシールドクロスは、手触りが眼鏡用のクロスに似ていて、傷がつきにくいだろうなあと言うのが第一印象だ。
眼鏡用のクロスよりも厚手で丈夫そうではあるが、このクロス自体の強度の方が若干心配で、汚れたときの洗濯と繰り返し使用で、いつまで崩れず、毛羽立たず使えるのか不安が残る。
価格がいい値段なので、出来れば長く愛用したいものだ。
使用感は、確かに表面に傷つけることの少ない繊維だなという感じだが、実はシールドの清掃で表面に傷を付けるのは、拭き取る繊維ではなく表面についたゴミなので、拭き取り前の洗浄剤での洗浄を併用しないと、こういう上質なクロスを使っても傷だらけになってしまう。
シールドの傷は、走行時に持続する不快感に直結するし、各社ともシールドは高価なものなので、気を遣ってあげたいところだ。
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