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4.0/5
手軽につやが出るので重宝しています。樹脂系のものなら何でもOKとのことなので、バイク関連はもちろん身の回りのプラスチック製品からピアノまで綺麗にしてみましたが、現状で特に問題は出ていません。音跳びしていたCDに使ったら音跳びが治りました。
注意点としては塗布直後はやや臭いがある点でしょうか。これは数日放置すればほぼ消えます。また、表面の風化が進んだプラスチックには全く効果がありませんでした。
欲を言えば、やはりもう少し安価であればと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ホイールが大分汚れていたので購入しました。
モータウンは、別の商品で評判が良くなかったので、あまり期待はしていなかったのですがこれが予想以上に効果を発揮してくれました！
吹いて暫く待って、こすり洗いをしてみると汚れは落ちるし、ホイールはピカピカになりました。ただ、頑丈な汚れに対しては、効果が薄いです。
スプレーは、ピンポイント・ワイドに切り替えが出来るので結構重宝しますよ。是非。
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4.0/5
この商品の魅力は、油汚れや固着したカーボンやスラッジ、黒ずんだグリスの洗浄に効果を発揮するところだ。
パーツクリーナーで事欠かない部分はそちらの方が安価でよいが、なかなか汚れが浮かない場合、レクトラクリーンを使うと作業がはかどる。
ただし、ブラシを併用して汚れを浮かせて流すこと、オイルガスケットやパッキン、Oリングのある部位には使わないことが望ましい。
この製品の場合、プラグ洗浄やバッテリの端子部分など、電装の金属部分のメンテに使えるのも魅力の一つだ。
洗浄後、接点保護材、もしくはシリコングリスなどで保護すれば、汚れや錆による電装のパワーダウン防止にも効果がある。
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4.0/5
梅雨時や真夏、秋の長雨の時期など、ライダーの悩みは「ヘルメット内部の匂い」に集約される。
最近のヘルメットはインナーが取り外せて、そのまま洗濯できるようになってることもあって、昔に比べればだいぶメンテが楽になったが、それでも、帽体に残る不快なにおいを根絶したいという欲求は結構高かったりする。
この商品は、ヘアムースのような洗浄剤が吹き出てくるタイプのケミカルで、これをヘルメット内部にまんべんなく吹き付けたあと、乾いたタオルなどで優しくこすりつつ内部を拭き取っていくと、汚れやにおいが浮き出て取れる、というもの。
商品解説には、
・ヘルメット外部の汚れ落としや磨き
・シールドの汚れ落とし
・帽体内部の洗浄
・におい取り
と解説されているが、正直個人的には、この商品で外装やシールドを磨こうとは思わない。
外装は、中性洗剤などを薄め、柔らかいウエスなどで拭き流し洗いをした方が、塗膜にも優しく汚れも落としやすいし、シールドは専用ケミカルと専用ウエスで優しく流さないと、傷も心配だし、どうせ曇り止めやレインコートで仕上げるのだから、そっちの方が安心だ。
何より、この商品は決して安くないため、もったいなく感じて仕方がないのだ。
だが、内装に使う分にはいい感じだ。しっかり乾かさないと使用後にべたつき感が出るので、洗浄後は風通しのいい場所で一日くらい陰干しにしておきたい。
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4.0/5
PIT GEARのシールドクロスは、手触りが眼鏡用のクロスに似ていて、傷がつきにくいだろうなあと言うのが第一印象だ。
眼鏡用のクロスよりも厚手で丈夫そうではあるが、このクロス自体の強度の方が若干心配で、汚れたときの洗濯と繰り返し使用で、いつまで崩れず、毛羽立たず使えるのか不安が残る。
価格がいい値段なので、出来れば長く愛用したいものだ。
使用感は、確かに表面に傷つけることの少ない繊維だなという感じだが、実はシールドの清掃で表面に傷を付けるのは、拭き取る繊維ではなく表面についたゴミなので、拭き取り前の洗浄剤での洗浄を併用しないと、こういう上質なクロスを使っても傷だらけになってしまう。
シールドの傷は、走行時に持続する不快感に直結するし、各社ともシールドは高価なものなので、気を遣ってあげたいところだ。
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4.0/5
ホイールについた泥汚れをきれいに落としてくれます。
しかも、思ったよりあわ立つので少量の水で洗浄できるのもいいですね。
ただ、あわ立ちすぎてドライブチェーンに飛沫がかかってしまうのが残念。
洗うだけなら非常に効果的です。
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4.0/5
プレクサス１本とウェスさえあれば、汚れ落としからコーティング、艶出しまでが簡単にできます。また、あらゆるプラスチック製品に幅広く使えるので、重宝すること間違い無し。私はツーリングに携帯して、主にヘルメットやスクリーンに付着した虫等の汚れ落としと撥水、車体の軽い汚れ落としに使用しています。
注意する点としては、プレクサスは確かに万能ですが汚れ落とし・コーティング・艶出しのそれぞれについて考えた場合、決して最高レベルとは言えないし、まさかプレクサスだけで本格的な洗車をする人はいないでしょうが、軽い汚れに限定して使用するか、或いは軽く水洗いをしてから使用するのが良いでしょう。また、塗色によっては少し曇ったようになる場合もあります（コーティング施工の有無と関連しているかも知れません）。
ともあれ、その汎用性の高さはお勧めできますよ。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
タンク用のステッカーを購入した際に一緒に買いました。
今までステッカーを貼る時に脱脂をした事はなかったのですが、効果はテキメンでした。ステッカーの粘着力が非常に良くなり、全く剥がれる気配もありません。ステッカーカスタムにはお薦めです。
それと、そんなに大量に使う物でもないのでチビ缶で充分だと思います。
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4.0/5
この商品はスクーターに使っています。
数年前、スクーター購入時にバイク屋さんからの勧めでずっと使用しています。
価格も安く、塗りやすく、ふき取りやすくて最高です。
ボディーはもちろん、メッキ部分にも使用でき光沢も得られます。安くて良い商品だと思います。
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4.0/5
車よりさらに厳しい環境で使われるバイクの場合、塗装の修復は、オーナーにとって常に気になっているメンテの課題だと思う。
傷の程度によってはタッチアップで済ませることもあるだろうし、割れや溝になっている傷なら、パテ盛りして、サンドペーパーで研ぎ出し、サーフェイサーを吹いてからカラーリングと、非常に手間とコストのかかる作業が待っている。
シリコンオフは、この作業のうち、パテ盛りとサーフェイサー塗布、そして、クリア仕上げも含むカラーリングの際に必要になる。
パーツによっては、中性洗剤などで徹底的に汚れを落としてからの作業になるのだが、とにかく、これらの作業にアブラは厳禁。手の脂程度でも、ついたまま気づかず塗装すれば、ペンキが浮いてしまったり、場合によっては乗らずにムラやはじきを起こしてしまう。
そこで、作業前にシリコンオフ。これを吹き付け、綺麗なウエスなどでしっかり磨き拭き取ると、油脂分を綺麗に除去できる。
非常に優れた製品なのだが、恐ろしくシンナーくさい。
この作業をするときは、当然ながら火気厳禁で、通気のよい場所でやることが必要になる。
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