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4.0/5
頑固な錆が取れました。頑固な錆には、めげずに何回もラストムーバーです！！しかし臭いがキツイので室内で使用しない方が良いと思います。また、値段が少し高いのも・・・で★4つです。
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4.0/5
普段あまり愛車の手入れが出来ないため、このバイクワックスを購入しました。シュッとしてサッと拭くだけ・・・簡単かつピカピカ！！ただ、残念なのはスプレー式なため自分が意図した場所とは違う所にもシュッとしてしまう時がある点かな？
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4.0/5
セローマスターズブックにも紹介されてましたので、セロー225WEに使ってますが、かなり光沢がでます。磨きがいがあるワックスです。あと、次に洗うときに汚れが綺麗に落ちやすいです。結構おすすめかも。さすが本にのるだけのことがあります。
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4.0/5
ヘルメットや車体がピカピカになります。
その性能の高さは皆さんがおっしゃっている通りです。
ここはあえて、欠点を挙げてみることにします。
・クリーナーとしては汚れに向き不向きがある、
私のバイクは白いカウルがついており、新しいジーンズを履いて乗ると、インディゴの色がカウルに付きます。
これを落とそうとしたところ、何度か吹きかけましたがなかなか落ちません。結構こすってやっと落ちました。
インディゴに関しては、フクピカのほうがよほど落ちます。
それ以外の汚れはびっくりするほど綺麗に落ちますので、向き不向きということでしょうね。
・値段が高い
ケミカルとしては相当値段が高い部類に入ると思います。
以上2点から星4つとしました。
お金があれば是非欲しいアイテム。だけどお金がなければ後回しにしてもいいアイテムだと思います。
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4.0/5
バイクの洗車用品は、個人的にスプレー式の物が好きなので、値段と容量を考慮してモトクリーン900を購入しました。まず、値段の割りに容量は多く、その点はお買い得だと思います。タンク、フェンダー、フレーム、シート、などの外装部分は、スプレー「プシュ、プシュ」とほんのちょっとだけで十分綺麗に出来ます。洗浄液が非常に伸びが良く大半の部分はほんのちょっとだけスプレーすればOKです。ホイールの汚れもスプレーちょこっとで簡単に落とせたので洗浄力も十分な気がします。また、キャリパー周辺にも普通に使えたので、ほぼ全ての部分に使えると思います。私は念の為、他にブレーキ＆パーツクリーナーを購入したのですが、いらんモノ購入しなくてよかったですね（笑）
付属のスポンジは値段の割りに質感が良く、ずっと使えそうです。でも、付属の乾拭きの布？は質感はあまりよくないかもですね（笑）それでも結構長いこと使えそうなんでいいです＾＾使えなくなったら他の柔らかいタオルでも使えばいい事ですしね。それと、スプレーには、ストップ、一直線発射、広範囲発射の3つの機能を持つノズルが付いています。スプレーする際はやはり両手でやった方がよさそうです。片手でやるとフタに負担がかかり、フタがいきなり外れるかもしれないです。
説明書は全部英語で、読むのが面倒くさくなったので捨てました（笑）と言うより読む必要ないですね。まぁ私は1ヶ月に一度洗車しようと思います。私のような使い方だと、1ヶ月に一度の使用なら2年は持つかもしれないです。もちろんこれは個人の使い方（スプレーの発射状況）によって大きく異なりますが。大胆な使い方は避けて、私のように丁寧に使うとかなり長期間使えますね。値段も安いし、超お勧めします。星4つにしたのは、「きちんと拭き取らないと白い跡が後々じわじわと出てくるから」です。
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4.0/5
以前の同社の耐ガソリンペイントより最初の開封が楽になっていたのは好印象です。
以前はウレタン系塗料特有の2液混合の為に、中の管に穴を開ける作業として噴出し口を強く叩き付ける作業が必要でした。
強くたたき付けるとノズルが曲ったりと使いにくかったのですが、今の物は軽く穴が開くようになっていて、使いやすく改良されていました。
耐ガソリンの性能もバッチリです！
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4.0/5
マフラーにサビが出てきたのでサビ落としをした後に仕上げとして使いました。
マフラーのような高温の部分でも得に変化無く使えています。
ただ思ったより量が少ないので綺麗に塗りたい方は2本買った方がいいと思います。
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