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ケミカルのインプレッション (全 9524 件中 7791 - 7800 件)

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kjさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: ROCKET 3 GT )

5.0/5

★★★★★

新車購入から3ヶ月経過したXVS1300CAに使用。ほぼ新車同様でしたのであまり期待はしていませんでしたが、タンクなどボディーに使用した際の艶の出かたは最高でした。これまでプレクサスを使用していましたが比較になりません。
ホイールなどはプレクサス、ボディーはCR-1 CURE2と使い分けたいと思います。
ただし、小傷が目立たなくなった実感はありませんでした。

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投稿日付: 2013/01/08 09:26
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5.0/5

★★★★★

今まで使っていたミンクオイルと比較して

・少量でも良く伸びる
・良く沁み込む(入る)
・ベトつかない
・ニオイが無い(少ない)

と、凄く使いやすいため、レザーメンテが楽(たの)しく、楽(ラク)に行えます。

『大分柔らかくなってきたな~』と思っていた革ジャンが、さらにやわらかくなったのには驚きました。

250gのものを購入しましたが、一度の使用量が少ないので、かなりもちそうです。

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投稿日付: 2013/01/08 09:26

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5.0/5

★★★★★

昔スズキ車に乗っていた頃から愛用しているグリスです。
もっと安いものもありますが、広い使用温度域と、確かな潤滑性能が気に入っておりホンダ車に乗り換えてからも使い続けています。

主にキャリパー関係に使っていましたが、現在はメタルラバーを使っており使用頻度も少なくなったのでこのサイズにしました。基本薄付なんでサンデーメカニックの私にはこれで十分です。

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投稿日付: 2013/01/08 09:25

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5.0/5

★★★★★

オフ乗りの方には定評のあるグリスですが、私はロードバイクでの使用を前提に購入しました。
ツーリングがメインのため出先での雨天走行も結構あるので耐水性重視で選びました。とりあえずアクスルシャフト・各スタンドの可動部等に使いましたが、青く着色されているため塗り忘れ防止になります。伸びも良いため使用感も良いです。耐水性に関しては他の方のインプレにもありますが、オフで使用されることから心配ないでしょう。

しかしデカイッ!これどもかっ!っていうくらいたっぷり使ってもサンデーメカニックの私では使いきるのはいつになるだろう…。

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投稿日付: 2013/01/08 09:25
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5.0/5

★★★★★

今まではシリコングリスを使用していたが、メタルラバーの評判が良いため試験的に購入。

実際にキャリパー揉み出し時に使用してみたが、スプレータイプなのでシュッと一吹きで十分。更に馴染みも良いので作業効率が大幅にアップ。もう昔のシリコングリス塗って伸ばして拭き取っての作業には戻れません(笑)
一度に使う量も少なくて済むのでコスパも良いと思います。もっと早くから使うべきだったと思っています。

ただ、フルードと似たような成分なので塗装面に付着しないよう注意が必要です。

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投稿日付: 2013/01/08 09:25
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六道銭さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: ニンジャ250SL )

5.0/5

★★★★★

Ninja400R(ライムグリーン)の補修として購入しました
ライムグリーンとNEWライムグリーンがあり、悩みましたが
友人の助言でNEWライムグリーンを購入
恐る恐る使いましたが、Ninja400RはNEWライムグリーンで正解でした。

届いて開封した瞬間
「あれ?これガンダムマーカーじゃね?」と思いましたw
使い方自体もガンダムマーカーと同じでとても使いやすかったです。

ただ、使い始める時にかなり振らないと塗料が出てきませんのでご注意を
1回塗料が出てしまえば途切れることはないと思うので傷隠しなどにはもってこいだと思います。

購入してとても満足です。

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投稿日付: 2013/01/08 09:25

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六道銭さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: ニンジャ250SL )

5.0/5

★★★★★

立ちゴケで破損してしまったカウルを補修するために購入しました。

本来ならばカウルを外して裏側に塗るべきものですが、
Ninja400Rのカウルのはずし方がわからなかったので表側に塗りました。

濃度に注意をすればカウルをつけたままでも十分に使えます。
硬化もとても早かったです。
ただ、削ったりする作業はとても大変ですので出来る限り均一に、なおかつフラットに塗ると後々楽だと思います。

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投稿日付: 2013/01/08 09:25

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Hartiaさん(インプレ投稿数: 18件 )

5.0/5

★★★★★

あまり容量が多いと使い切る前に固まってしまうことがありますがこれなら大丈夫です。
程よい硬さで塗り広げやすく硬化後も硬くなりすぎずゴムのような硬さで二次エアも怖くなくなります。
また不要になった際はぺろんと綺麗にはがれますので気軽に塗るにはいいアイテムだと思います。

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投稿日付: 2013/01/08 09:24

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通勤族さん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: VT250スパーダ | CBR600F )

5.0/5

★★★★★

ブレーキキャリパーのオーバーホール、通常メンテナンス(ピストン揉み出し)に。
ピストンプライヤーを併用すると効率的に作業できます。

塗布直後は粘りが少なく垂れそうな感じですが、少し時間が経つと粘度が上がるようです。自分はピストンのシール部分へ噴射して、ピストン全体へ指で塗り伸ばしています。


また、ゴムと金属が擦れ合う部分全般に使えるので、サスペンションのシール組み付け時や通常メンテナンスにも。

フロントフォークは、横着して直接ダストシールに差し込んで噴射したりもします。それでも使用後は明らかに動きが違いますし、ストロークさせると大部分が漏れてしまうのですが、同時にゴミも出てくれるので、シール自体の持ちも良くなるようです。


なお本体の説明に「鉱物油及びシリコン系ブレーキ液を使用したブレーキ装置及びクラッチ装置には適用しないでください」とあるので、ハーレー系の車体には使えないと思います。

値段の割りに、効果がとても大きいケミカルだと思います。絶対にお勧め。

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投稿日付: 2013/01/08 09:23

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NORIさん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | モンキー125 | Z900RS )

5.0/5

★★★★★

パーツクリーナーがこんなに安く買えて、容量もたっぷりなのには驚きました。近くのバイク用品店でもこんなに安く売っていません。
使ってみても他のパーツクリーナーと変わらず、違いを見つけることの方が難しいですが、安さだけが違いかもしれません。
容量も多く、ついついいつもより多く使ってしまうのが悪い癖です。いつでも使えるようにストックしているくらい置いてあります。
送料無料の調整にもちょうど良いと思います。

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投稿日付: 2013/01/08 09:22
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