実家にストックしているホイール磨きが無くなったので、この製品を購入しました。まず、以前使用していたホイール磨きは不快な臭いがあったのですが、この商品には全くない！そして洗浄力は強力！中々無い使用感で魅力を感じました。ただ、容器の大きさがアメリカサイズというか大きいので、ちょっとかさ張るのが難点かな。使い勝手は良いですよ！

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まず結論から書きますがこの商品凄く良いです！まずコンパクトサイズなので車内に置いていても邪魔にならない！そして容器が良く出来ていて液量が「丁度良い」量が出ます！そして何より豪雨でもバシバシ雨水を弾く！！助手席に乗っていた友人がビックリして「お店で高いお金を払ってコーティングしたのか！？」と私に言ってきてくれたのが凄く嬉しかった！クリンビューさんこの商品凄いですありがとう！！もう少し高額になっても良いので、出来ればもっと香りを良くしてもらえたら更に嬉しいです！

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毎年車やバイクを駐輪駐車している間にカラスに糞をされ清掃しているのですが、今年は酷暑だったからかとにかくヒヨドリが多く糞の被害が物凄く多く…前回購入した清掃クリーナーが無くなったので、この商品を購入しました。とにかく泡たっぷりで毎回憂鬱だった糞掃除が少し楽しくなりました（笑）糞汚れも綺麗に落ちますし、お手頃価格なのが嬉しいです。私の様に糞掃除で悩んでいる方に、お勧めします！※雨が降る前にスプレーし、雨が降った後に糞が落ちている事が多いので洗車の時短にもなって嬉しいです（笑）洗浄力が高い！

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コスパが良いです。機能的にも十分です。

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連日遊びに使用しているCRM５０…とにかくドロドロになるのでクリーナー類はいつもあっという間に無くなってしまいます…それでも貼りつく泥や砂やオイル汚れ…「楽に綺麗に掃除したいなぁ」と長年思い続けておりました。このクリーナーはマジで「スプレーするだけで」汚れが落ちます！流石に頑固な汚れはブラシ洗いが必要ですが、こんなのはじめて！本当に触らないで汚れが落ちる！正直コスパは悪いですが冬場等、手間が掛かる洗車をしたくない時に重宝しますね！リピートします！

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友人に格安で譲ってもらった車に使用しました。友人は以前DIYでカーコーティングをしていたのですが、剥がれかけていてとにかく汚く…油膜もたっぷりあったのでこの商品で綺麗にしました！まず付属のスポンジが使いやすい！この手の付属品は大体使い勝手の悪い物ですが、良い意味で裏切られました。キッチリ汚かったコーティングの残りカスと油膜が取れてスッキリ爽快！綺麗にコーティングもしたので、楽しく運転できそうです！

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洗車した後にスプレーし光沢を出すという、ワックスとも一味違う面白いコンセプトに惹かれ購入し使用しました。正直想像していたよりもパキっと決まった艶が出てビックリ！しかし…コスパはイマイチ！（笑）あとお値段が高いのもネックですね…良かった所は汚れ（特に砂埃）が付き難くなったのは高得点！しかしやはりコスパが…お値段をお安くするのが厳しかったら大容量サイズを出してほしいです！お高いのでリピートは無しで…

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バイクを積載しているトランポに取り付けている本革ハンドルやバイクのレザージャケット等レザー用品のメンテに購入しました。以前は固形のレザー用クリームを使ってメンテナンスしていたのですがとにかく面倒！そして微妙にヌルヌルして気持ち悪い…そんな時に出会ったのがこのスプレー！本当にヌメヌメ不快な感じがありません！わざわざ、蓋を開けてウエスに取って塗り付けて…という手間が無い！ただスプレーするだけ！！１００倍位体感楽です（笑）そして効果はそれほど変わらず、綺麗に汚れも落ちます！このお手軽さ、一度体感するともう戻れません！リピート確定です！！

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オートバイ用品店で勧められて購入して以来、ずっと愛用している潤滑スプレーが、「SUPER ZOIL スーパーゾイル 金属表面改質剤配合・潤滑スプレー」です。
初めて購入したときには、優れた潤滑性と金属表面改質剤の性能に驚いたのを覚えています。
近年は、ベルハンマーというまた違った潤滑剤があり、何かと潤滑材の話になると引き合いになるようです。
ですが、色々と調べてみると、SUPER ZOILスプレーとベルハンマーには異なる性質があり、一概にどちらが良いのかは判別できません。
パッケージ等については、SUPER ZOILスプレーは缶が細身でつかみやすく、またノズルの太さも丁度良いので、ワイヤーインジェクターへの取り付けも簡単です。ベルハンマーは缶が一般的なサイズで太目、ノズルも金属製の細いですので、ワイヤーインジェクターに差し込んで使うといった向きではありません。
SUPER ZOILスプレーが今も尚、多くのユーザーから支持され続けているのは、それだけ潤滑性能が安定していて、かつ他に類を見ない「金属表面改質剤配合」というメリットがあるからだと思います。
比較的粘度があるため、その分金属表面に留まり、金属表面を滑らかにして、フリクションロスを低減し続ける性質があります。
一応誤解の無いようにお伝えしておきますが、SUPER ZOILスプレーとベルハンマーの性能でどちらが良いのか比較しているのではなく、両者の特性と使用目的の向きをお知らせしています。
SUPER ZOILスプレーの用途の向き、それからベルハンマーの用途の向き、それぞれ得意分野がありますので、適材適所で使い分けが必要です。
潤滑剤やグリスの話になると、話が延々と長くなってしまうため程々にしておきますが、両者の主な違いと用途について、以下の通り簡単に取りまとめましたので、よろしかったら確認してみてください。

SUPER ZOILスプレーとベルハンマーは、金属表面を再生・潤滑する点で共通していますが、SUPER ZOILは金属表面の再生を重視した添加剤、ベルハンマーは潤滑性を重視したコーティング剤という違いがあります。性能や価格、用途が異なるため、目的に合わせて選択する必要があります。
【主な違い】
　　　　スーパーゾイルスプレー　　ベルハンマー
・目的　金属表面の再生・潤滑　　　潤滑性・低フリクション化
・成分　金属表面再生剤配合　　　　潤滑剤（特定の製品に金属を変化させる薬剤が含まれる場合もある）
・粘度　比較的高く、粘性がある　　製品によって異なり、比較的サラサラしているものからグリス状のものまである
・飛び散り　比較的少ない　　　　　製品によって異なり、飛び散りが多いものもある
・持続力　持続力がある　　　　　　製品によって異なり、持続力は弱めなものもある
・価格　比較的安価　　　　　　　　比較的高価
【用途による使い分け】
スーパーゾイルスプレー：エンジン内部の潤滑やベアリング、ワイヤーなど、金属同士が直接擦れ合う部分の保護・再生に最適です。
ベルハンマー：チェーンや可動部など、高い潤滑性と低フリクションを求める場合に適しています。
【まとめ】
どちらのスプレーも優れた製品ですが、金属の摩耗を防ぎ、内部から再生・保護したい場合はスーパーゾイルスプレー、外部の潤滑性を高めて動きをスムーズにしたい場合はベルハンマーを選ぶのがお勧めです。また、ベルハンマーは製品ラインナップが豊富なので、用途に合わせて適切な製品を選ぶことが重要です。

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【使用状況を教えてください】
所有しているバイクの外装補修に使用したくて探していました。
今回のレビューはＷｅｂｉｋｅさんで購入した商品では無く、更に言えばＤＡＹＴＯＮＡさんのプラリペアでもないのですが、他に書く場所が無いのでココに書かせてください。
現在ＤＡＹＴＯＮＡさんからプラリペアは「ホワイト」「ブラック」「クリアー」の3種類が販売されていますが、「プラリペア」なる商品が世の中に出始めた頃（もう２?３０年前になりますか？）には上記の3色以外に「レッド」もラインナップされていた記憶があり、今回プラリペアを使って補修したい外装がもともとの素材から赤いプラスチックなため、入手できるならば「レッド」が欲しいと「通販型のショップではなく店舗型のバイク用品店であれば在庫品が残っているのではないか？」と思い立ち、県内や近県のバイク用品店に出かけたついでに探していました。
思いつく限りのバイク用品店を確認してみましたがバイク用品店に在庫は無く、あきらめかけていた時に偶々訪れた工具店にパッケージの色も薄くなっているプラリペアを見つけカラー確認したところ「レッド」とパッケージに表記されていたため喜び勇んで購入しました、これでＮＳＲ８０のカウルの補修が心置きなく出来るようになりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
２０代の頃、草レースに参戦しては転倒し割れたカウルの補修等でお世話になっていたのですが、その時代に良く見た馴染みのあるパッケージで懐かしささえ感じてしまいます。
改めて表記を見てみると「ｍｕｔｏ trading inc.」とのメーカー名が表記されていました、
ＤＡＹＴＯＮＡに譲渡される時に需要の少ない「レッド」はラインナップ落ちしてしまったのかもしれません・・まぁ、「レッド」が手に入るならばそんなことはどうでも良い事です。
長期在庫品なのはパッケージの煤け具合でも分かっていたので、リキッドが気化していても仕方が無いなと思いつつリキッドの箱を開けてみましたが、幸いな事に新品同様の量が入ったままでした。
【取付けは難しかったですか？】
粉末樹脂とリキッドを混ぜ合わせて割れたカウルを接着させたり欠けたパーツを復元させたりできる商品なのですが、使い方はパッケージ内側の説明書をよく読めばわかるのですが、文章だけでは初見では分かり難いと思いますので、YouTube等の動画サイトで「プラリペア　使い方」で検索して先人の方々の使い方を確認してください。
【使ってみていかがでしたか？】
薄い部品や複雑な造形の部分補修には強度的に厳しい場合もありますが、プラリペアがこの世に登場する前の接着製品よりもしっかりと付いてくれます。
様々な先人の方々が、そのような場所でも強度を確保するための合わせ技やテクニック等をYouTube等で披露してくれているので、複数の動画を確認して「自分でもできそうな」やり方を見つけてください。
【付属品はついていましたか？】
「樹脂粉末」「リキッド」、粉末を吸い上げる「スポイト」、リキッドを流し込む際に使用する「容器と針先」がセットになっています、使い方は説明書か動画を見てください。
【期待外れな点はありましたか？】
個人的にはありません、十年以上前からお世話になっているため使い慣れてしまっているところもありますが。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
カウルリペアの溶剤の接着面積を上げるため断面部をV字に削る作業が必要になる時があります。
彫刻刀やカッターなどでもできますが、補修頻度が高い方は「電動リューター」等があると作業が楽になります。
あくまでも私が実施している１例ですが、割れているカウルの両側に細めの穴を開け細い針金で両カウルを括って固定し、その上でカウルリペアで接着しています。
割れたカウル同士を縫い付けて接着することにより強度を上げるやり方で、専用道具も販売されているのですが、個人で行う＋使用頻度を考えると手を出し難い価格なので、私の場合は上記の様な作業を選んでいます。
【説明書の有無・わかりやすさ】
最初は分かり難いと思います、また「思ったように奇麗に使えない」となるかもしれません。
上にも書いたように説明書を熟読するかYouTube等の動画サイトを見た後に、目立たない場所で練習をしてから本番に挑んでください。
【注意点】
上に書いた通りです。
補修したカウルやパーツはカウルリペアがしっかりと固まってから使用してください。
【一緒に購入するべきアイテム】
電動リュ?ターや補修後の表面処理用にパテや塗料、貼り直すデカール等を準備しておくと完成までの作業がスムースに進むと思います。
【メーカーへの意見・要望】
可能であれば「レッド」の復活を。
カウルリペアという商品自体は、この世にバイクがある限り継続販売をよろしくお願いします。

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