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5.0/5
初めは値段の高さから買うのを躊躇しましたが、使ってみて納得。
非常に良く伸び、ムラになりません。
艶と撥水効果は想像以上で、洗車が楽しくなります。耐久性も数ヶ月は持続してくれますので優秀です。また、虫や油汚れが簡単に落ちるので、洗浄剤としても威力を発揮します。
さらに使い勝手も良く、車体からヘルメットまであらゆるモノに使用できます。
1本目で既に2年近く使用していますが、まだ残っているので本当に減りません。おススメです。
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5.0/5
一言で言うと、無色の塗料、という感じです。スプレー塗料で塗装するのと同じやり方で施工しましょう。垂れてしまったら、すぐに拭き取るか、ちょっと時間が立ってしまったものは、灯油などで拭けば取り除けます。触れるようになるまで1~2時間とありますが、けっこう長い間ベタベタしますので、一度スプレーしたら、一晩置くのが良いと思います。このあたりも塗装と同じ感覚ですね。
気をつけることとしては、本当には無色ではなく、実を言うと薄褐色なので、スプレーしたところが、ほんのわずかですが黄色っぽくなってしまいます。なので、普段見えないところとか、フレーム内部とか、または色がついても気にならないモノなどに施工するのが良いと思います。私はCB1100のフェンダー内側の防錆処理に使いました。その他には、簡易スタンドの処理にも使用しました。いったん乾いてしまえば、塗装面と同様、そこそこ強力な防錆膜を形成しますのでかなりの長期間の錆止め効果が期待できます。目に見える部分はプレクサスやシリコンスプレー、外さないと見えない裏側などはこのスーパーラストガードで処理、というのが良い使い方だと思います。
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5.0/5
何度、使っても良いですね。
これが無いと休日の作業が進みません。
常に1本は余分に置いて置きたい必需品です。
バイク以外の汚れ落としにも大活躍です。
お勧めです。
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5.0/5
ヤマハのケミカルは全般的に評判が良いので安いし物は試しと購入しました。正直言って、洗浄力にさほど期待していませんでした。
しかし、良い意味で期待を裏切られました。
これまで他社のバイクシャンプー(2000~3000円程)の物を愛用してきましたがこれまでのシャンプーと同程度かそれ以上の洗浄力がありました。
バイクを泡まみれにして水で流すだけでかなり汚れが落ちていました。
50倍希釈ですので一本でかなりの回数洗車できてお財布にも優しいです。
ヤマハケミカル恐るべし！これからも愛用していこうと思います。
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5.0/5
最近のスプレー式クリーナーはOリングでも問題ないそうですが、チェーン清掃はメンテナンスの頻度が高いので、やはり気になってしまいます。
また、速乾式スプレーのみで頑固なカスを取り除くには、かなりの量を使いますので、コストパフォーマンスも悪くなります。
こちらの製品はスプレーして数分放置→ブラッシング→水洗いと面倒ではありますが、少ない量できれいになります。
洗車の際に、ボディから脚周りまで、まとめて水荒いできる点も良いですね。
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メンテナンス初心者に優しい、3種のグリスセットです。
グリスは単品で買っても使い切るには数年かかりますので、
まずはこちらのセットを買って、足りなくなったら補充していけば良いでしょう。
蓋部分は最初はきつく締まりますが、はみ出たグリスでどんどん緩くなっていきます。ツーリングに持って行く時には、念の為ジップロックに入れたほうが良いです。
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5.0/5
言わずと知れたシリコンスプレー。
KURE5-56みたいにベトベトしないから、どこでも使える。しかも溶剤が入っていないので、ゴム製品にも使用できる。おかげでフロントフォークやリヤショックのシャフトに噴きかけ磨くとツルツル。
溶剤入りのシリコンスプレーはダストブーツ、ゴムシール類を攻撃してしまうので気を付けよう。
潤滑のほか、ツヤ出し効果もある。1本あって損なし。
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5.0/5
主成分が植物性界面活性剤ということであまり期待していなかったのですが…
まんべんなくチェーンにスプレーして待つこと数分！歯ブラシでゴシゴシして水で流すと、簡単にチェーンの汚れが落ちてしまいました。何だか不思議な感じです(笑)
スプロケット周りの頑固なサビ汚れも落ちてしまいました。
防錆剤配合ということですが、どうしてもチェーンに水分が残ってしまうので、作業後はすぐにチェーンオイル等を塗布することをおすすめします。
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5.0/5
すっ、とチェーンの汚れが落ちるので気持ちよくメンテが出来ます。
洗車感覚ですね！
お値段も手頃なのでコストパフォーマンスからも五つ星です♪
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5.0/5
コーナリング中のタイヤのニュルニュル感を改善するために、以前から気になっていたミスターグリップマンを購入。
値段も手ごろなのでダメならいいやという気持ちで試しました。
施工も簡単でしたし、ツーリング前に施工していざ！どうだ？と峠道に入ったら。？？？このタイヤこんなだっけ？と思うくらい不快な症状はなく安心して車体を倒せました。
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