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5.0/5
94ZRX400の純正カラーの塗りとして使用しました。サイドカバーを塗りましたが、まったく違和感がありませんでした。知り合いのバイク関係者からもビックリされました。耐久性も十分でした。少しのガソリンくらいでは、びくともしませんでした。ただし、サフェーサー、クリアは、MCペインターでないとうまくいかないように思いますので、一緒に購入されるのが良いかと思います。わたしは、この組み合わせで、とても満足のいく出来上がりでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
これを使用して4年位になりますが、それ以降ワックス掛けをした事がありません。
洗車後に使用すればベストですが、時間の無い時はそのまま吹き掛けてふき取るだけでピカピカ！
特にスクリーンやヘルメットのシールドに定期的にしようするだけでクリアな視界が得られます！
友人にも勧めたらそれ以降、常用者に。
バイク以外にも家具なんかにも使えるので、若干値段が張るものの
非常にお勧めです。
唯一、臭いがきつめなのでその点だけマイナスポイントですが総合的には満点だと思います！
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5.0/5
使い切ってしまたので、また購入しました。これぬきではキャブのOHは考えられません。匂いが少しきついですが、さすがプロご用達です。個人では頻繁に使用しませんが、確実なメンテができると思います。
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5.0/5
中古で購入したレザージャケットの保革油として購入してみました。
Web上で結構評判が良いみたいなので、下記の条件でどうなるか？実験して見ました。
・光沢の薄くなったレザージャケット
・革の表面に一部スレ有り
・水洗い後にラナパーを塗布
・乾燥後、再度塗布
結果としては水洗い後に薄く塗りこみ乾燥させてみましたが、革が縮むことなく、柔軟性を保っていました。
乾燥後に再度塗りこみしたのですが変なべたつきも無く、光沢も復活し大変満足の行く仕上がりになりました。
革の表面の荒れは、結構目立たなくなりました。
またラナパー自体は無臭なので変な匂いがつくこともありません。
以上の結果から、ミンクオイル等よりお勧めできますね。
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5.0/5
【購入動機】
・LittleCubに取り付けている社外マフラーの表面保護のため、本商品「YAMAHA:ヤマルーブ 耐熱塗料 商品番号：907931001400 商品情報 商品詳細 カラー：耐熱クリアー 耐熱温度：200度 容量：300ml ※当製品は耐熱性向上の為、常温では完全に硬化しない仕様となっていますので、硬化には塗布後約150度で15分間以上加熱する必要があります。したがって、加熱が不十分な場合は塗膜表面が柔らかく不安定な状態となります。」を購入。
【商品の特徴等】
・錆々のマフラーを電動ドリルと積層バフで錆落としし、本商品を塗布。
・塗付後は焼付けが必要ですが、150度程度なのでマフラーを取り付け後、2、30分走行して完了です。
【商品の採点】
・ウェビックさんHPの耐熱塗料クリアで最安ですので、ステンレス、スチール、メッキ等マフラの錆防止に最適かと思います。
・★5つです。
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5.0/5
エキパイ周りやブレーキ周りのボルトのかじり防止とトルク管理のために購入しました。
ボルトが固着してなめてしまったりしたことありませんか？あらかじめスレッドコンパウンドを塗っておけば、固着を防げますし、トルクレンチで規定トルクをかけるときにも正確なトルクをかけることができます。自分でメンテナンスをされる方には本当におすすめです。
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5.0/5
外装の修理の為に購入しました。温めるだけなので非常に簡単に型が取れて素人でもかなりレベルの高い仕上がりになりました。今回はたまたま破損していない見本があったので良かったですが、次回は欠損部の補修にチャレンジしてみようと思います。
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5.0/5
88年式GSX-R1100のアッパーカウルを立ちゴケで割ってしまい、同商品で修理してみました。最初は粉を盛りすぎて無駄遣いしてましたが、慣れてくると適量が分かってきます。薬液の匂いは苦手ですが、旧車乗りには心強い味方です。もうパテの出番は無いかも・・
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5.0/5
レストア関係の雑誌で紹介されていたので試しに購入してみました。大抵はこんなものか・・という感じの商品が多いのですが、これは良かった。今まで使った潤滑系ケミカルの中ではトップクラスの製品でした。私は主にブレーキのピストン揉み出し、フロントフォークダストシール部の潤滑に使用してますが、量的にもたっぷり入っていて使用頻度が高い割に減りません。お勧めです！
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5.0/5
今回はホワイトブロスのサイレンサーのディスク装着ボルト用に購入しました。以前に価格の高いその他のメーカー製を使用していましたが、比較しても価格的にも十分満足できる使用感です、熱によるボルト等の固着を防ぐにはお奨めの商品です。
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