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5.0/5
すっ、とチェーンの汚れが落ちるので気持ちよくメンテが出来ます。
洗車感覚ですね！
お値段も手頃なのでコストパフォーマンスからも五つ星です♪
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5.0/5
コーナリング中のタイヤのニュルニュル感を改善するために、以前から気になっていたミスターグリップマンを購入。
値段も手ごろなのでダメならいいやという気持ちで試しました。
施工も簡単でしたし、ツーリング前に施工していざ！どうだ？と峠道に入ったら。？？？このタイヤこんなだっけ？と思うくらい不快な症状はなく安心して車体を倒せました。
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5.0/5
プログリップ装着のため購入しました。
しっかり接着され問題はありません。
しかし、同じ商品がホームセンターに安く売っているのを発見してしまいました。
ただ、ゲルグリップ用として使用することに関し、デイトナさんが確認・推奨してくれている「情報料」として、このデイトナブランド品を購入していくといった考え方が大事だと思います。
今後もお世話になっているWebikeさん、デイトナさんのために購入していきたいと思っています。
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5.0/5
とにかく大容量！！余りのロング缶にビビリました！(笑)
この大容量ですから、ガンガン使えます。
しかもシール材を痛めないから安心！！
しかし、溶剤の匂いがきつい！！(゜д゜lll;)
作業は十分な換気が出来る場所で行いましょう。
ブラシがオマケについているところも◎！
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5.0/5
私の所に届いた商品はボトル入りのものでした。
「えっ！これぽっち？」と思いましたが、使ってみて、
その量の多さに驚きました。
当たり前ですが、純度も高く、粘度も強すぎず弱すぎず良く伸び浸透します！
あらゆるラバー部・可動部に使用でき、日々愛車の劣化を気にするユーザーには頻繁に使い、活躍するであろう製品です！
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5.0/5
インプレッションを見て購入しました。
キャリパーの揉み出しに使用しましたが、今までの物よりも、スムーズに動くようになりました。
量も多く長く持つため、一本持っておいて損はないと思います。
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5.0/5
立ちゴケしてフロントカウルのウインカーの付け根辺りがひび割れしたので、新品のカウルを購入し交換したのですが、割れたカウルを捨てるのももったいないので、補修すべく当製品を購入しました。
使い方は、ネット動画で丁寧に解説されていたので、悩まず作業できました。
割れ目にそってヤスリかリューターで溝を作る作業が必要なのですが、ヤスリしか保有していないので、ヤスリで溝を彫ったのですがかなり難しい作業でした。
溝がうまく彫れれば、後はとても簡単に作業できます。
アロンアルファのように破断面の接着ではなく、プラスチックを盛って再生するという感じなので、強度は十分だと思います。（再度補修箇所が割れる恐怖で、余り強い力では試せませんが・・・）
余り手先の器用でない人でも作業できる、すごい製品です。
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5.0/5
こういうスプレーグリスは、ワイヤーの潤滑だけでなくいろいろなところに使えます。
バイクの調子を維持するには、掃除と注油が必須。これをきちんとやっているだけで、トラブルの9割は防げるといっても良いですが、シフトペダルなど可動部も、掃除して注油しておけば、動きもスムーズになります。理想を言えば、こういう部分は分解掃除＋グリスを塗布がベストですが、なかなかそこまで手間をかけられない！という人の味方が、こういうスプレーグリス。掃除してホコリや泥を取り除いた後、スプレーグリスを吹いて、浸透させることで、かなりの効果が見られます。
浸透という目的からするとCRCの55-6などが優れていますが、あれはサラサラの潤滑油なので、吹いた後の定着性には劣りますが、そういうときにこそ、スプレーグリス。溶剤を含んでいるので、吹いた直後はサラサラですが、すぐに溶剤が飛んで普通のグリスと同じく、良く定着してくれます。
このヤマハのスプレーグリスは、量が多いので非常に助かっています。これ一本あれば、かなり使い出があるので、一本持っておくとすごく便利ですよ。
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5.0/5
サイレンサーのヒートガードを固定するステンレスボルトに使用しました。
純正ボルトが若干焼き付いていたので、ボルトを交換すると同時に使いました。
これを塗るとスルスルと締めこむことができました。
他メーカーのものを購入するつもりでしたが、この商品のほうが耐熱温度が高く、価格も安かったのでこの商品を選びました。内容量も十分だと思います。
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5.0/5
ステン特有の茶色いヤケが布に付けてごしごしするだけで、シルバーのもとの色になります。かなりおすすめです。走行するとまた焼けてしまいますが、変な模様やビニールが焼け付いたときなど、リセットしたいときに使っています。他のケミカルの様に指が痛くなるほど磨かなくても軽くササーっとこするだけで落ちていきます。
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