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オートグリムの製品に興味を持ったのは、出入りのバイクショップがスーパーレジンポリッシュを使っていたのがきっかけです。最初はスーパーレジンポリッシュだけを使っていましたが、仕上げ用のエクストラグロスプロテクションがあると知り、購入してみました。購入してみると、水や灯油などと変わらないサラサラの液体です。これでホントにコーティング剤？と不思議に思いましたが、逆にワックスのように粘性が高くないので、施工は圧倒的に楽です。説明どおり、スーパーレジンポリッシュで処理した面に塗り広げ、乾燥したあとで、乾いた布で磨きます。やることはこれだけですが、効果はバッチリ。スーパーレジンポリッシュだけを使っていたときより、表面は非常に滑らかになり、鏡面仕上げに近い感じになりました。世界のオートグリム、の名は伊達ではないな、という感じです。特にスーパーレジンポリッシュよりも保護膜の耐久性が高められている、というのがものぐさな私には嬉しい効果です。スーパーレジンポリッシュ＋エクストラグロスプロテクションでコーティングしておいて、日常はインスタントショウシャインでクリーニング、というのがベストですね！
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5.0/5
これ、目に見えませんが効いてると思います。旧車を維持することになった私に問題が起こらないのはこいつの影響がないとはいえないと思います。毎度、セール時にしか愛機に投入出来ませんが手の届かないところで働いてくれる、コイツは手放せません。
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5.0/5
これ、効きます。
中古バイク屋さんはこれに助かってるんだろうな、と思ってしまうくらい効果てきめんです。おすすめです。
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5.0/5
効きます。自分の匂いだけど使うのと使わないのでは違います。
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5.0/5
コーティング・洗浄が簡単に出来るとあって大人気のケミカル「プレクサス」。
ここまで評価が高いと逆に疑ってしまったりもしますが、一度使えば納得の商品かもしれません。
説明にもあるとおり軽い個傷やスクラッチであれば、保護層を形成することで表面をなだらかにして艶を取り戻します。
これは艶の発生の仕組みそのものと言えます。
そもそも自ら光を発していないものが目に見えているのは、光が反射しているからです。
艶もその考えと同様に、見ている人の目にどれだけの光が入って来ているかということと言えます。
傷や汚れという表面上の凸凹は光の反射の向きを変えてしまうものですので、傷やホコリが表面についているほど光沢は鈍くなります。
曇りガラスと普通のガラスを比べるとわかりやすいですが、曇りガラスは表面が凸凹しているので、光の反射は当然あらゆる方向に飛んでいってしまいます。
対して普通のガラスは表面がフラットですので、光が入った角度に対して等しい角度で光が反射していきます。ここらへんは入射角と反射角というやつで、ご存知の方も多いと思います。
では、艶を出すにはどうするかと考えると、この表面の凸凹を徹底的になくすことと言えます。
コンパウンドは削ってその表面を整えようとするのに対し、このプレクサスは埋める方向で表面を整えているのですね。
プレクサスは紫外線にも強く、雨や汚れを未然に防ぐという意味でもオススメできます。
コンパウンドと違って磨きすぎて、気づいたら色が落ちていた....なんていうトラブルも心配ありません。
高いからと敬遠されることが多いケミカルではありますが、1度試せばその実力はすぐに実感できる商品です。
＜666＞
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5.0/5
年末年始に向けて愛車をピカピカにしたい・・という方、結構いらっしゃると思います。
けれど、メッキパーツや塗装、スクリーンなど用途に合わせてケミカルをそろえるのはちょっと・・・、面倒な作業はイヤ、汚れをいっぺんにキレイにしたい・・・そんな方にお勧めなのが、この「花咲かG」のワックスです。
ワックスという名前の通り、表面の光沢感を復活させる仕上げのワックスとしての効能はもちろんの事、なんと多少の汚れであれば、汚れ落しにもなります。そして、何よりすごいのが、バイクパーツであれば、色々な箇所に使用できること。フェンダーやタンクなどの塗装面はもちろん、クロームメッキやスクリーン、その他金属パーツにも使用できる優れものなのです。
よくバイクを洗車、仕上げのワックスをしていく中で、ここの汚れがまだ落ちてなかった・・、ここの部分をもうちょっとキレイにしたい・・そんな時にもこのワックスであれば、部位に関わらず、トータルでキレイにすることが出来ます。（ひどい汚れはもちろん、対応できないのでちゃんと洗車をしましょう）
汚れ落しと共にワックス効果も同時にあるケミカル、なんて素晴らしいのでしょう！
＜ブッチャー＞
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5.0/5
オーリンズに代表される高価なサスペンションを投入するカスタムは漢（おとこ）の夢！
きっと交換しただけで路面に張り付くような足になり、コーナリング性能を向上させつつも乗り心地も改善！
もちろん最初は多少セッティングがズレていたりするかもしれないけど、フルアジャスタブルなんだからじっくり時間を掛けて好みのセッティングにすればOK！
かーーーっ！たまらん！！
・・・という妄想は誰もが抱いた経験があるのではないかと思います。
基本的にその通りなのですが、取り付けから時間の経過したサスペンションではそうも行かない場合があります。
純正サスペンションや安価なサスペンションでは上下のブッシュにゴムブッシュを使っている事が多々ありますが、高価なサスペンションではスムーズな動作を狙ってピロボールを採用されている事が殆どです。
ゴムブッシュと比較するまでもなく圧倒的にスムーズな動作を誇り、無駄な動きは一切排除！路面からの情報を正確にサスペンションに伝えてくれます。
しかし、これは新品の時の話であり、暫く使っているとこのピロボール部分がガビガビになってきます。
殆ど目に触れない部分ですので（サスペンション単品にしてもまだ見えない）大多数の方は劣化に気付いていません。
放置を続ければ良くて表面の荒れ、最悪の場合サビで固着してしまう事すらあります。
これでは折角の高性能サスも台無しです。
そもそもサスペンションの取り付け部分は大荷重が掛かる上に角度変化がほぼ無いという、ベアリングにとって相当過酷な環境にある事を忘れてはいけません。
（ステアリングステムベアリングとあまり変わらない条件だと思ってください）
そんな場所がほぼ無給油で動き続けるのですから放置していれば痛むのは当然。
そんな場所に最適な潤滑油がコレです！
ホイールベアリング用などとは異なり「回転」の抵抗は一切無視！
極圧性と耐水性だけに注力した、サスペンションピロボール専用のようなグリースです。
ダンピング調整用のダイヤルを回す前に、ちゃんと動くサスペンションにしておかないと意味がありません！
実は個人で行なうメンテナンスとしてはかなりハードな部類になりますが、ダンパーのクリック数に拘るのでなら必須の整備箇所です！
＜わっきぃ＞
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5.0/5
フッ素コートは水垢はもちろん小傷も取れます。
ただ飛散するので作業の順序を誤るとまた拭き取る羽目になってしまいます。
ポリマーコートは艶出し、UVカットのケアに効果があります。
スクリーンにも使えるので便利です。
クロスはミトンになっていて拭き取りが楽ですね。
汚れたら洗って使えるのでかなり長持ちしそうです。
これだけのセットでこの価格は重宝しますよ♪
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ふむふむ
な~る
じゃ、そゆことで
5.0/5
これまで色々な防錆潤滑剤を使ってきましたが、これば1番です。
まずは浸透力が他の製品に比べてとても良いです。錆びたボルト、ナットへの浸透力はピカ1ですね。
ノズルが収納式なのもとても使い勝手が良いです。いざ使う時にノズルが無い、と探す事もありません。
においも殆どありませんので、手に付いても気になりません。
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5.0/5
特にアルミ地にはとても効果があります。汚れが黒く浮き出て力を入れなくても軽く擦るだけでとてもきれいになります。マフラーやチャンバーのサイレンサー部分の磨きによく使っています。
綿状になっていて、必要な量だけちぎって使えるのもとても使い勝手が良いです。
価格も手ごろで、量も十分。これはおススメです。
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