バイク乗りの中でも「フクピカ」を愛用されている方はいらっしゃるのではないでしょうか。私もその一人で、バイクでツーリングに行く前に必ずフクピカでバイクを吹いてから出発します。フクピカの効果は侮れず、中々の洗浄力と輝き・撥水効果を持っています。
やはり、汚れを落として綺麗な状態のバイクでツーリングに行くと気持ちが良いものです！勿論洗車もしますが、毎回毎回ツーリング前に洗車するというのはものぐさの私には中々大変なことで、フクピカの手軽さはとても魅力的です。

そんなものぐさにとって強い見方のフクピカですが、個人的にオススメの使い方があります。皆さん、ツーリング前の点検など意外と面倒臭くてやらなかったり、空気圧チェック程度で簡単に済ませてしまうことってありませんか？そんな方は、フクピカで車両を全体を拭く際に一緒に点検もやってしまえば気分的にかなり楽です！

例えば、フロントフォーク周りを拭く時にブレーキパッドの残量やサスのオイルにじみの点検、スイングアームを拭く時にチェーン・スプロケットの状態を点検、ホイールを拭く時にタイヤの点検などなど、フクピカで拭く作業と同時に点検を行えば車両も綺麗になるし点検もできるという、私は一石二鳥の使い方だと思っています。個人的に、かなりオススメの使い方です。

ちなみに、フクピカの「ピカ」の部分を強化した「フクピカ 艶」ですが。通常のフクピカよりも更に艶が増しますので、輝きを求める方にはオススメです。
（ただし黒色等、濃淡色の車両にお使いの場合は拭きムラが出やすくなりますので、注意です）

フクピカは中々便利なので是非使ってみてください！

＜箱庭＞

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

この商品はずっと避けていました。ネーミングがふざけているので。なんか印象が頼りなさそう。中の爺ちゃんも頼りなさそう。えっらい高いし。でも業者に出すと工賃がその4、5倍はかかるので、一度使ってみました。
　実は、クレラストリムーバーを使ってみたところ全然効かなかったので（タンク内のコーティングにはです。通常の露出部の錆び取りはこの商品はバツグンの効き目です）こちらに乗り換えたのですが、この爺ちゃんは薬剤がまさにタンクの錆び取りにジャストのセッティングがされている商品だと思いました。錆び取り効果もさることながらその後のコーティング持続力がとてもしっかりしていて、施工後はクレラストリムーバーの時のようにすぐサビが浮き出ることもなく、そのまま空のまま4、5日放置していても内面に変化はありませんでした。

自分なりの施工ポイントは、
　・最初の洗浄で、掻き出せる固形のサビは極力圧水排出する。
　・底のガンコなサビを溶かすのに原液を入れ放置（取り説では5時間）
　・1日以上置いて排出洗浄後の同希釈液のリンス
　・自然乾燥後のガソリンすすぎ！こいつが最後にすごいものを見せてくれました。抜いてビックリ！の写真がこれです。白い沈殿物はサビと爺ちゃんとの最後の戦いの残骸だろうと思われます。上の液体は30秒前までピンクのガソリンでした。

最後まで気が抜けませんでしたが、丁寧に作業をやったので仕上がりはかなり良く（整備日記に仕上がり写真掲載しました）、爺ちゃんにはとても感謝しています。
　

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オートグリムの製品に興味を持ったのは、出入りのバイクショップがスーパーレジンポリッシュを使っていたのがきっかけです。最初はスーパーレジンポリッシュだけを使っていましたが、仕上げ用のエクストラグロスプロテクションがあると知り、購入してみました。購入してみると、水や灯油などと変わらないサラサラの液体です。これでホントにコーティング剤？と不思議に思いましたが、逆にワックスのように粘性が高くないので、施工は圧倒的に楽です。説明どおり、スーパーレジンポリッシュで処理した面に塗り広げ、乾燥したあとで、乾いた布で磨きます。やることはこれだけですが、効果はバッチリ。スーパーレジンポリッシュだけを使っていたときより、表面は非常に滑らかになり、鏡面仕上げに近い感じになりました。世界のオートグリム、の名は伊達ではないな、という感じです。特にスーパーレジンポリッシュよりも保護膜の耐久性が高められている、というのがものぐさな私には嬉しい効果です。スーパーレジンポリッシュ＋エクストラグロスプロテクションでコーティングしておいて、日常はインスタントショウシャインでクリーニング、というのがベストですね！

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これ、目に見えませんが効いてると思います。旧車を維持することになった私に問題が起こらないのはこいつの影響がないとはいえないと思います。毎度、セール時にしか愛機に投入出来ませんが手の届かないところで働いてくれる、コイツは手放せません。

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これ、効きます。
中古バイク屋さんはこれに助かってるんだろうな、と思ってしまうくらい効果てきめんです。おすすめです。

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効きます。自分の匂いだけど使うのと使わないのでは違います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

コーティング・洗浄が簡単に出来るとあって大人気のケミカル「プレクサス」。
ここまで評価が高いと逆に疑ってしまったりもしますが、一度使えば納得の商品かもしれません。

説明にもあるとおり軽い個傷やスクラッチであれば、保護層を形成することで表面をなだらかにして艶を取り戻します。
これは艶の発生の仕組みそのものと言えます。

そもそも自ら光を発していないものが目に見えているのは、光が反射しているからです。
艶もその考えと同様に、見ている人の目にどれだけの光が入って来ているかということと言えます。

傷や汚れという表面上の凸凹は光の反射の向きを変えてしまうものですので、傷やホコリが表面についているほど光沢は鈍くなります。


曇りガラスと普通のガラスを比べるとわかりやすいですが、曇りガラスは表面が凸凹しているので、光の反射は当然あらゆる方向に飛んでいってしまいます。

対して普通のガラスは表面がフラットですので、光が入った角度に対して等しい角度で光が反射していきます。ここらへんは入射角と反射角というやつで、ご存知の方も多いと思います。

では、艶を出すにはどうするかと考えると、この表面の凸凹を徹底的になくすことと言えます。
コンパウンドは削ってその表面を整えようとするのに対し、このプレクサスは埋める方向で表面を整えているのですね。

プレクサスは紫外線にも強く、雨や汚れを未然に防ぐという意味でもオススメできます。
コンパウンドと違って磨きすぎて、気づいたら色が落ちていた....なんていうトラブルも心配ありません。

高いからと敬遠されることが多いケミカルではありますが、1度試せばその実力はすぐに実感できる商品です。

＜666＞

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年末年始に向けて愛車をピカピカにしたい・・という方、結構いらっしゃると思います。
けれど、メッキパーツや塗装、スクリーンなど用途に合わせてケミカルをそろえるのはちょっと・・・、面倒な作業はイヤ、汚れをいっぺんにキレイにしたい・・・そんな方にお勧めなのが、この「花咲かG」のワックスです。

ワックスという名前の通り、表面の光沢感を復活させる仕上げのワックスとしての効能はもちろんの事、なんと多少の汚れであれば、汚れ落しにもなります。そして、何よりすごいのが、バイクパーツであれば、色々な箇所に使用できること。フェンダーやタンクなどの塗装面はもちろん、クロームメッキやスクリーン、その他金属パーツにも使用できる優れものなのです。

よくバイクを洗車、仕上げのワックスをしていく中で、ここの汚れがまだ落ちてなかった・・、ここの部分をもうちょっとキレイにしたい・・そんな時にもこのワックスであれば、部位に関わらず、トータルでキレイにすることが出来ます。（ひどい汚れはもちろん、対応できないのでちゃんと洗車をしましょう）
汚れ落しと共にワックス効果も同時にあるケミカル、なんて素晴らしいのでしょう！

＜ブッチャー＞

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オーリンズに代表される高価なサスペンションを投入するカスタムは漢（おとこ）の夢！
きっと交換しただけで路面に張り付くような足になり、コーナリング性能を向上させつつも乗り心地も改善！
もちろん最初は多少セッティングがズレていたりするかもしれないけど、フルアジャスタブルなんだからじっくり時間を掛けて好みのセッティングにすればOK！
かーーーっ！たまらん！！
・・・という妄想は誰もが抱いた経験があるのではないかと思います。

基本的にその通りなのですが、取り付けから時間の経過したサスペンションではそうも行かない場合があります。

純正サスペンションや安価なサスペンションでは上下のブッシュにゴムブッシュを使っている事が多々ありますが、高価なサスペンションではスムーズな動作を狙ってピロボールを採用されている事が殆どです。
ゴムブッシュと比較するまでもなく圧倒的にスムーズな動作を誇り、無駄な動きは一切排除！路面からの情報を正確にサスペンションに伝えてくれます。

しかし、これは新品の時の話であり、暫く使っているとこのピロボール部分がガビガビになってきます。
殆ど目に触れない部分ですので（サスペンション単品にしてもまだ見えない）大多数の方は劣化に気付いていません。
放置を続ければ良くて表面の荒れ、最悪の場合サビで固着してしまう事すらあります。
これでは折角の高性能サスも台無しです。

そもそもサスペンションの取り付け部分は大荷重が掛かる上に角度変化がほぼ無いという、ベアリングにとって相当過酷な環境にある事を忘れてはいけません。
（ステアリングステムベアリングとあまり変わらない条件だと思ってください）
そんな場所がほぼ無給油で動き続けるのですから放置していれば痛むのは当然。

そんな場所に最適な潤滑油がコレです！
ホイールベアリング用などとは異なり「回転」の抵抗は一切無視！
極圧性と耐水性だけに注力した、サスペンションピロボール専用のようなグリースです。

ダンピング調整用のダイヤルを回す前に、ちゃんと動くサスペンションにしておかないと意味がありません！
実は個人で行なうメンテナンスとしてはかなりハードな部類になりますが、ダンパーのクリック数に拘るのでなら必須の整備箇所です！

＜わっきぃ＞

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

フッ素コートは水垢はもちろん小傷も取れます。
ただ飛散するので作業の順序を誤るとまた拭き取る羽目になってしまいます。

ポリマーコートは艶出し、UVカットのケアに効果があります。
スクリーンにも使えるので便利です。

クロスはミトンになっていて拭き取りが楽ですね。
汚れたら洗って使えるのでかなり長持ちしそうです。

これだけのセットでこの価格は重宝しますよ♪

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