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E.G.S.[LIMITED]投入後1万キロ走行したのでインプレします。燃焼室内をリキッドメタルがコートし、圧縮漏れを防いでパワーアップを謳うガソリン添加は1万キロまで効果が持続。Apeだとボアアップにも匹敵するパワー、トルク、レスポンス、燃費の著しい向上が見込めるとの評を見掛けたりしたのが購入動機です。小排気量車は半分の25mlで良いらしく2万キロ分楽しめそうなのもお得な気分。
投入直後は数キロも走ればパワーアップした感が3速以下に顕著で、嘘みたいにエンジンが元気良く回る様になるんで発進加速では思わずほくそ笑んでしまう程。しかし4速以上ではあまり感じられず、最高速も上がって無い気がしてちょいと残念でした。
投入後は1週間も経てば3速以下でのパワーアップした感は全く感じられ無くなります。効果切れなのか体が慣れてしまったのかの判断には迷うトコですが、効果持続は確信してます。その由は良好な燃費の推移で、去年夏頃の燃費統計日記では1Lあたり60km超を数回記録してます。
しかしコレも100％E.G.S.[LIMITED]効果に因るものかどうかの判断も難しいトコですね。まず夏であるコト、その頃からやたら長距離走行が多い、夏用にジェットセットをMJ90→85に絞る等々、普通に好燃費を記録出来る条件が揃っちゃってましたから。
しかしやっぱし、自分としてはE.G.S.[LIMITED]の効果は絶大だと思うんですよ。でなきゃほくそ笑んだりしないし。あの感覚は忘れられませんよ。
今夏はE.G.S.[LIMITED]効果の無い状態で燃費統計を取って比較しようと思ってます。
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5.0/5
スプレー施工なので、時間もかからず、拭き取りも簡単です。その上、仕上がりが美しいので、バリアスコートにとても満足しています。
付属のタオルの汚れが目立ってきたので、別途タオルを購入しようかとしばらく迷っていましたが、セット販売の魅力に魅かれてストック1本追加です。
バリアスコートを使い始めて1年以上になりますが、バイクは表面積が小さいので、1本使きるのはまだまだ先になりそうです。
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5.0/5
エンジン周りとマフラー用に購入しました
安価なものなのでまあ無駄かもなあと
思っていましたが いやはや なかなか 大してもんです
洗車後、スプレーで少し吹きかけ布のさっとひとふき
これだけでぴかぴかになります。
おまけに量が多いのに安い！
これは貧乏な私にぴったりのアイテムでした
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5.0/5
CRC5-56よりもっと良いものが無いかと探していたところ
この商品を見つけて購入しました。
プラスチックにも使用できるのでとても便利です。
量もかなり入っているのでかなり使用できます。
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5.0/5
こいつタダ物じゃありません！！
初のチェーンメンテ半信半疑で購入。。
シュ シュ
ゴシゴシ
ジャー
「あれ！？ 黒かったゴールドチェーンが復活！！」 ありがとう MOTOWN チェーンデグリーザー！！
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5.0/5
ネイキッドタイプのバイクで私服のボタンと擦れてタンクに小キズが増えて目立ってしまったのでこれを使いましたら奇麗に傷が消えてしまいました！！笑
光沢も出たので、拭きとりが楽しくって仕方ありませんよ
タンク以外にもカウルやエンジン付近、マフラーのエキパイまでほとんど全部の場所に使えるので便利です。
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5.0/5
拭くだけで簡単に汚れ取りができるので便利用品ですね。
時間が無い時やとっさに雑巾がわりとして利用させてもらっています。
ただ、丁寧にメンテがしたい人には不向きです。
拭けばある程度ピカピカになるのでおススメです
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5.0/5
エストレヤのヘッドライトケースの塗装とタンク補修に使用しました。
細かく塗料が噴射されとてもきれいに塗装することができます。
コツは塗料が垂れそうでタレないぐらいが一番つやが出ると思います。
素人でも手軽に2液式ウレタン塗装ができ、これからもウレタン塗料はデイトナさんのを使用したいと思います。
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5.0/5
マフラーの再塗装に使用しました。
600℃耐熱でこの価格、毎回再塗装の際使用してます。
安定した噴射できれいに塗装できます。
ただストーブなどで焼付けしたほうが、塗装強度が格段に向上するので組み付け前の一手間を省かない方が良いと思います。
マフラー脱着のできる方なら簡単にできることなので、錆びや塗装が浮いている方は是非トライしてみてください。
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5.0/5
皆さんのインプレを見て購入しました。感動でしたね。キャリパーピストンが良く動くようになりました。というか動きすぎてピストンが勢いあまって抜けてしまいパッド交換だけの予定でしたがフルードのエア抜きまですることになりました。
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