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5.0/5
自分は2ストロークのバイクに乗っているので、カーボンの堆積・詰まりが心配の種です。
この商品は、この手のカーボン除去添加剤の中では唯一安全で、かつ優れていると聞き、使用しています。
効果の程は、正直よく分かりません。効いているような、いないような……
とにかく転ばぬ先の杖(もしくは、おまじない)くらいのつもりで使用しています。
それと、バイクを長期保管する場合は、かならずこれをガソリンに添加します。
混ぜると満タンじゃなくてもタンク内は錆びません(しかし、やはり満タンの方が安全です)。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
愛車ZZRのフェイスにZX-9Rのヘッドライトを移植した際、
パテ埋めし、サーフェーサの後、MCペインタで仕上げました。
・純正のカラーを遜色無い仕上げにできました。
・塗装のテクニックが少し要ります↓
＜熱めのお湯に漬けて温めておくと、噴霧が細かくなり、液垂れしにくいです＞
＜スプレーは一方向へ吹いて、何度も重ね塗りをする＞
・ちょっと練習しておけば、誰にでも簡単に色を塗ることができます。
・価格もセール時に買えば、1本1000円程度で助かります。
・たくさんの色があるので、愛車のオールペイントでは好みの色にしてやることができます。
・耐久性も高く、上にクリアを厚く吹いておけば、綺麗な色を保持します。
塗装してから5年ほど経ちますが、今も剥がれたりせず、綺麗な色ですよ^^
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5.0/5
今まで、車用のホイールクリーナーを使って適当に清掃してたのですが、タイヤへのダメージや、走行の安全性を考えて、洗う感じのものを購入しました。
そこで、チェーンクリーナーが良かったので同じメーカーのものを選びました。
チェーンクリーナーは清掃に結構時間がかかったのですが、こちらは吹きかけて数分置いて軽くスポンジなどで擦るだけで凄くきれいになります。
やっぱり専用のクリーナーっていいと思いました。
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5.0/5
吹き付け方を変えられるようになっています。
狭い範囲に集中して吹き付けるか、広範囲にするかです。
私は不器用ですし面倒なので広範囲にバンバン吹き付けてますが、ホイールを回しながら少しずつ吹くといいでしょう。
予想以上に消費量は少なくすみます。
泡になって汚れを取ってくれます。
ほんの1分程度待ってからブラシで丁寧に擦り落として、水で洗い、拭き取ってからチェーンオイルをさします。
これだけ入っていてこの安さですのでお勧めです。
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5.0/5
この商品は定番ではないでしょうか。
車から、バイクまで様々な用途があります。
僕は基本的にグリップを変えるときや、ネジ関係をいじるときに使っています。
思わずなんにでも使えそうなイメージですが、チェーンなどには吹きかけないほうがおススメです。
フットブレーキが戻らなくなったときも応急処置として使用しました。
持っていて損はありませんね。
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5.0/5
色々な用途で使用可能です。
バイクで使用する際の注意点があります。
しっかり研磨してくれるので、メッキ部分には付けて磨かないこと。これはかなり大切かと思います。
後はサビなどが取れるので、経年変化した部分をまた光らせるのには最適ではないでしょうか。
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5.0/5
プラグ交換をするのでついでに気になっていた商品を購入。
いつもはワコーズの物を使用していますが、こちらの方が量も少なく持ちやすい点はお勧め。
効果としては走行会中、少しエンジンの冷めた状態でプラグチェックの際も問題なくスムーズに回せました。
試しにマフラーのエキマニ側のナットにも使用しましたが、規定トルクのままで緩む事はなかったです。
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5.0/5
シールドのメンテに使っています。
ツーリングや走行会前には必ずクリーニングとくもり止めしています。
しっかりとくもり止め効果もありますので、エアインテークを開けなくてもそれほど曇りません
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5.0/5
シールドのメンテに使っています。
ツーリングや走行会前には必ずクリーニングとくもり止めしています。
油膜も綺麗に取り除く事が出来るので、夜間の走行にも役に立ちます。
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5.0/5
金属を磨くための商品
サンドペーパーとピカールを合わせて使えば本当に鏡のような感じにピカピカになります。
容量も一見少ないように見えますがバイク一台くらい余裕に磨きあげることができます。価格も安いので一つは持っておくべきですね。
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