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5.0/5
容量と値段を考えると他の商品よりお買い得です。使用感も他社の製品に劣ることもなく1回の洗車には耐えられるようで2回に1回の使用が丁度よいかと思います。
黒塗装仕上げのエンジンにはたっぷり吹いてあまり拭き取らないほうが艶が出ます。艶消しブラックの部分にはうすく使用すればいい感じに仕上がります。
参考までに空冷4発だとエンジン、マフラーに使用して2回分ぐらいの容量です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
濃縮タイプなので容器は小さいが結構使えて保管もかさばらないのがいいです。洗浄力もなかなかで外装やフレームには規定量で薄めて使用し、エンジン、チェーン周りリムなどには濃い目で使えば1本で色々な所に利用できます。
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5.0/5
この商品はFRPを張り込む為の材料が全て揃ってるので、FRP初心者には特にお奨めです。何を揃えないといけないのか？という悩みも解消されますし、説明書にそって行えばある程度最初から上手く行くと思います。私みたいに割れた部品をちょこちょこ直すレベルであれば十分の容量ですし、樹脂は多めですから追加でグラスウールだけを買えば何回かに分けて使用できます。写真はパニアケースにクラックが入った為、この商品で補修したものになります。カウルドクターと名打ってますが、別にカウルに限らず、樹脂系の部品であればおおよその部品は補修できますし、私もこれでFRP補修を始めましたので入門にはうってつけだと思います。
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5.0/5
自家塗装時、下地作りに使用しました
完全に落としきれなかった塗装を落としてその後320→600と使用
目詰まりしにくいので使い勝手が良かったです
ちょっと鈍ってきたな、って思ったら指先でデコピンしてやればまた復活してくれます
最初はちょっと堅いかな、って思ってたものの、ちょっと使うと良い感じの柔らかさになって使い易かったです
さすがに、中砥ぎとかは耐水ペーパーで水を使いながらやった方が良いですが…
下地作りとか、大まかな箇所をガシガシやる時にはかなり良いです
20Lのタンクの塗装だったのですが、2セット使いました
デイトナ社のスポンジ研磨材も併用したのですが、以前にサンドペーパーオンリーでやった時よりも明らかに作業効率が上がりました
デイトナ社の場合は＃120~＃1500までありますので、結構色んな場面で使えました
両方あればかなり作業は捗るかと思いますよ
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5.0/5
自家塗装の最終仕上げに使用しました
他にも、細かいキズとかでしたら軽くサンドペーパーで均して、他のコンパウンドである程度キレイにして…
最後にコレで仕上げ、っていう流れです
付属のスポンジも、力が入れやすくて使いやすいです
曲面は手作業でしたが、広い範囲をまんべんなく磨く時には重宝しました
このあとに、表面保護剤とかを使って最終仕上げしています
塗装の後処理だけでなく、結構使い勝手が良いのでオススメです！
本当にちょっとしたキズだったらすぐに消えてくれます
量が多いので、結構ガンガン使ってますが、まだ無くなりません
コストパフォーマンスも良さそうです
液体なので、満遍なく広がってくれますし、無駄に使う事も少ないように思います
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5.0/5
WAX後の拭き取り用に購入、WAXをふき取ると愛車に毛が残ったり、キズが入る事は勿論なく使用しているWAXの良さを十分に引き出してくれます。今では、愛車の洗車時に欠かせない物になっています。WAXをふき取った後は、お湯で洗い流せばWAXがきれいに落ち、何回も使用できます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
数年前に購入してから、ずっと愛用しています。
タンク部分とかメッキ部分を磨きたい時に、ウエスにこれを付けて磨くと、簡単にピッカピカになります！
軽いサビくらいなら、これでしばらく磨くとかなり落ちます。
商品説明にも書かれているように、「疲れた塗装」が本当に色鮮やかになります。
あれこれとワックス系を揃えるよりも、これ1本購入することをオススメします。
少量でよく伸びるのでコストパフォーマンスもいいですよ(^^)。
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5.0/5
この商品については、既に何回かインプレッション投稿しているが、良い商品なので再投稿します。今回はグローブに使用しました。マスキングテープで着色しないところを保護し、スプレー着色！！それだけだと上手く着色出来ない所があるので、当方は小瓶に塗料を溜め、筆を使用し着色。。。自分好みの一品に最適です。
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5.0/5
オートバイに乗る者であれば極度の布好きとか、激しい動物愛護精神の持ち主でもない限り、何らかの革製品を持っているのではないかと思います。
ライディンググローブは無論のこと、ジャケット、パンツ、ブーツなどなど、バイク
乗りと革製品は切っても切れない深い仲です。
動物の死体の皮をありがたがって着ていると言うのは、冷静かつ客観的に考えてみると野蛮というか趣味が悪いと言うか、よく考えてみるまでもなく相当エグい行為なのですが、何せ今はそれが最も安全とされており、しかも最もファッショナブルと言われているのですから仕方ありません。
実際、転倒→滑走とかを経験すると革製品の偉大さを実感すると思います。
さて、天然皮革を使っている限り避けて通れないメンテナンス作業としてオイル分の
補給という作業があります。
作業を怠るとせっかく柔らかくなめした革がカチコチのゴワゴワになり、どう見ても
ミイラ！さすが天然皮革！みたいなどうしょうもない事になってしまいます。
特に雨や汗で濡れた後はマズイですね。
我々の安全の為に犠牲になって頂いた牛さんや馬さんの為にも正しいメンテナンスを施して可能な限り永く使用し、しっかり守って頂くのが我々の使命！
日本人なら命を粗末に扱ってはいけないと教わってきたはずです！
そのオイル分の補給という作業ですが、主役はやっぱりミンクオイルに尽きます。
「動物の皮には動物の脂だよねー！」って事のようです。
いや、昔はいろいろ試してみたんですよ、ハンドクリームとかヘアエッセンスとかリ
ンスとかオリーブオイルとか。
だってミンクオイルってベタベタするし塗りにくいし臭いし、性能は良いのかもしれ
ませんけど、メンテナンス性は最悪じゃないですか。
でも結局リンスやハンドクリームではミンクオイルの性能は出ないのですね・・・
塗ったばかりの時は良いのですが、ハッキリ言って革の耐久性が最悪なのです。
これでは動物様に申し訳が立ちません。
でもやっぱりミンクオイル塗るのは面倒臭・・・ くない製品があった！！
それが今回紹介するこの製品です！！
もともと「コロンブス」というブランドは靴のメンテナンス製品で有名です。
靴屋さんなら必ず置いてある製品と言っても過言ではないと思います。
そんなメーカーが放つスプレー式ミンクオイルですから最高に決まってます。
一般的なペースト状のミンクオイルと違って「軽くスプレーした後に布で塗り広げる
だけ」と言う手軽さは、ジャケットやパンツ等の大型製品で生きてきます。
一度使うとレーシングスーツ（革ツナギ）にはスプレ?式以外は使う気が起きないく
らいです。
今までは数時間（！）かけてチマチマと塗っていた作業が数秒で終了ですから。
また、グローブ等の小物であってもスプレー式オイルはペースト状オイルに比べてベ
タベタ度が断然低く、メンテナンス後に不快な思いをする事がありません。
さらに！最近はパンチングメッシュ製品が多数のメーカーから販売されています。
これらの製品にペースト状のミンクオイルを使うとパンチングの中にペースト状の物
体が入ってムカつく事がありますが、スプレー式ならそんな心配は不要です。
パンチング穴に妻楊枝や綿棒突っ込んでホジホジする虚しい時間とはおさらばです。
確かに価格は高いですけど、作業時間を時給換算すれば楽勝で元が取れるはずです！
(わっきぃ)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
本来はブレーキ用のようですが、
キャブ、インシュレーターにも使用しております。
4気筒にもなると取り外し、装着だけで結構手間がかかり
マニなどのゴム製品が劣化し硬くなってくると外すのも嫌になりますが
シュッとひと吹きすればニュルンと入ります。
ゴムやキャブへの影響があるのかは分かりませんが
何年もしておりますが特に不具合は出ておりません。
お勧めです。本来はブレーキ用のようですが、
キャブ、インシュレーターにも使用しております。
4気筒にもなると取り外し、装着だけで結構手間がかかり
マニなどのゴム製品が劣化し硬くなってくると外すのも嫌になりますが
シュッとひと吹きすればニュルンと入ります。
ゴムやキャブへの影響があるのかは分かりませんが
何年もしておりますが特に不具合は出ておりません。
お勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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