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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
レーサーのヤマハＹＺＦ?Ｒ６のカウル補修に使用しました。
筑波のアジア立ち上がりでハイサイドしてしまいカウル破損しました。
使用箇所は、アッパーカウルのスクリーン留める上部の右側耳とアンダーカウルが少々亀裂といった内容です。
【使ってみていかがでしたか？】
ヤマハのＹＺＦ?Ｒ２５に乗っているときから転倒が多く、よく補修に使っていたのでどんなものかはよくわかっています。
この製品は流動性はなく、強度と耐久性が求められる箇所の補修に特化したガラス繊維配合のポリエステルパテです。
パテにガラス繊維（ファイバー）が練り込まれているため、硬化後はFRP（繊維強化プラスチック）のように極めて高い強度と剛性を発揮します。これにより、単に凹みを埋めるだけでなく、割れたり欠けたりした部分の「骨格」を再生することが可能です。
一度におよそ10mmまでの厚付けが可能です。通常のパテでは複数回に分けて盛り付ける必要がある深い凹みや欠損部も、一度で大まかに形成することができます。硬化後の体積減少（肉やせ・ヒケ）が非常に少ないのも大きなメリットです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
以上のことから、完全に分離してしまったカウルや大きな穴埋めなどを簡単に終わらせたい場合は楽ちんです。
穴埋めの際は、裏にアルミテープを張ってから表側をパテで盛りました。
【注意すべきポイントを教えてください】
モリモリにしすぎると重くなるので、ほどほどに。硬化後に削ればいいんですけどね。
あとあくまでも下地用のパテなので、仕上げ用には使えません。コントールファイバーは、あくまで補修箇所の土台を作るための下地用パテです。そのままで塗装前の最終的な滑らかな面を作り出すことはできません。
自分は練習用カウルの修理だったのでそのままですが。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
使いやすい形状
ヌルテカ
安いのにめちゃくちゃ良いです。
キャップを軽くひねればクリームが出てきます。元の方向にひねれば出てこない、画期的！
そして何度も言いますが安い。もうちょっと高くてもいいと思う･･･
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ニップル！
こんな感じで接続して
こう！
古いグリースが出てきました
【使用状況を教えてください】
バイクに体重をかけると足回りから軋み音がしたので、足回りをのぞき込むとグリースニップルを発見。
これは入れるしかない、と思い購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
意外とボリューミー。
【使ってみていかがでしたか？】
こちらのグリースガンで注入。
https://www.webike.net/sd/21289159/
結果、古いグリースが一部しか抜けてこず、、どうやら内部で一部固着しているようであまり音は変わらず。。
スイングアーム回りバラすしかなさそうです。
【注意すべきポイントを教えてください】
こちらの延長ホースは一緒に買っておいた方がいいです。
狭い所にも注入できます。
https://www.webike.net/sd/21289090/
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
ロードバイクのチェーンメンテに使用しています。
【使ってみていかがでしたか？】
今までワコーズのチェーンクリーナーを使用していましたが、減ってきたタイミング前から気になっていた本製品を購入しました。
容量多めで価格も安いので、そんなに期待していなかったのですがしっかりと汚れを落としてくれて満足です。
スプレー噴射口の先は細いタイプで、狙ったところに吹き付けやすく使い勝手が良い点も気に入りました。
基本的にドライ路面の走行がほとんどで、砂利道や雨天の走行はほぼ皆無という使い方なのでチェーンはそこまでグチャグチャにならない私の使用環境であれば十分な洗浄力でした。
シクロクロスとかMTBやる人だとどうかな……？
【他商品と比較してどうでしたか？】
上記で記載の通り、ワコーズのチェーンクリーナーと比較して、価格と容量の部分でメリットあるなと感じました。
ワコーズの方はガッツリ汚れててもしっかり落としてくれる安心感がありましたが、こちらはガンガン使える気楽さがありますね。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
カルナバの香りが懐かしい。ピカピカになり満足です。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ブレーキキャリパーのオーバーホールに合わせて購入。
ゴムとの相性を考えこちらを購入しました。
【使ってみていかがでしたか？】
実感はないですがちゃんと仕事してくれていると信じています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
【注意すべきポイントを教えてください】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
キャリアって振動の名所（笑）
緩んだら危ないところ、困るところ、仕様上ネジロックの指定など
コレがあると安心感です。
このネジロックは後塗り浸透タイプではないので、最初に塗ってから組付けます。
固まるのは空気に触れない部分なので多量に塗っても意味がありませんね。
しかし油断しているとドバっと出ちゃう時があるので注意が必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
デイトナオリジナルガレージプラリペア
説明書はこんな感じです
ツメが欠けたサイドカバー
プラリペアが硬化して型を外すとこんな感じです あとはヤスリなどで形を整えて完成で
先日、FZX750のサイドカバーの爪が欠損したので、DIYリペアにチャレンジしました。
いきなりデイトナオリジナルガレージプラリペアは使えないので、先ずは型取君で欠損部分と同じ型を取ってから、いよいよ作業に入ります。
さてさて、上手くリペアできるかドキドキです。
あらかじめ型を取って、欠損部分にあてがってからデイトナオリジナルガレージプラリペアの樹脂粉末に硬化剤のリキッドを少しつけて型に乗せていきます。この樹脂粉末は非常にサラサラして軽いので、風が当たらないところ、くしゃみをしないように注意深く作業していきます。
慎重に作業を進める必要がありますが、硬化剤のリキッドをたらしてから約5分で硬化しますので、手際よく作業を進めましょう。
デイトナオリジナルガレージプラリペアは、今まで補修の難しかったノーマルカウルと、ABS樹脂やプラスチック部品の補修や成型が簡単にできる画期的な補修成型剤です。
いわゆる接着ではなく、樹脂化するため強固な補修が可能で、例えばノーマルカウルを補修した後、もし再転倒しても補修箇所の周りが割れてしまうという凄さで、プロの中古屋さんからのおスミ付き商品でもあります。
できれば愛車を壊さないようにしたいのですが、万が一の際には何かと重宝するリペア剤です。
慎重に作業すれば誰にでもできると思いますので、ぜひ皆さんもチャレンジしてみましょう！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
ステムベアリングのメンテで使用中の写真からです。
リピートです。
このウェスは毛羽立ちが少なく、吸水性も高い、破れ難いので、バイクのメンテナンスに重宝しています。
もう少し値段が安ければ文句なしなのですが、ボロ布がない時はこちらを使います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
デイトナ オリジナルガレージ型取君（ポリエチレン系樹脂3枚）
90度くらいの熱湯で3分温めます
素手で触れるくらいになったら水気を取ってボール状に丸めます。
欠損していないパーツに押し当てて型を取ります
しばらくして固くなったら型取終了です プラリペアを使用して欠損を直します
愛車の樹脂・プラスチックパーツが欠けたりして、ガッカリしている方いらっしゃいますか？
特に純正パーツが絶版となっていたりして、諦めるかそれともヤ〇オクなどで中古パーツ探したり、人それぞれだと思います。
私のFZX750ですが、絶版不人気車？であったこともあり、中古パーツも少なく、あったとしても色違いとか。
それなら、DIYでリペアしようと思い、デイトナオリジナルガレージ型取君でパーツの型取りにチャレンジです。
中身は短冊形のポリエチレン系の樹脂が３枚、これを90度くらいのお湯で約3分温めて軟化させて、割りばしなどでお湯から取り出し素手で触れるくらいになったら、水気をとってボール状に丸めて、欠損していない部分に押し当てて型を取るだけです。
個人的にはもっと大変かな？と考えていたのですが、意外とあっさり型取りできました。
この樹脂は再利用が可能な点も良いところですね。でも、使いやすいからと言ってあんまりパーツを壊すのは嫌ですね。
デイトナオリジナルガレージ型取君は、同じデイトナのオリジナルガレージプラリペアと併せて使わないと、欠損部分が再生できないので、両方準備ができてから作業に入るようにしましょう。
愛車のためですから、キッチリ再生修復して気分よくオートバイに乗りましょう！
※プラリペアのインプレッションは、別に投稿していますのでご参考にどうぞ。
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