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5.0/5
ツインエアフィルタ、バイオリキッドパワーと合わせて購入しました。
洗浄力は問題ないレベルかと思います。フィルタに染み付いた緑色までは抜けませんが。
なんといっても生活排水として捨てられるのがよいですね。
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5.0/5
ツインエアフィルタと合わせて購入しました。スプレー式と迷いましたが、容量をとり、こちらにしました。
市販のスプレー容器に移し替えて使用すれば、フィルターへの塗布も楽です。
溶液は洗い流すのが非常に困難なので、ビニール袋などのなかで、できればゴム手袋をして塗布するのが良いと思います。
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5.0/5
ネット上で見かけた 「今まで使ったクリーナーの中で ラベンの泡タイプが一番汚れが落ちた」というのを見て キャブのオーバーホールが楽になるならと思い試しました。
もう効果はびっくりです。フロートチャンバーにジェット類を掘り込み クリーナーをプシューとかけて放置しておくだけで あの緑色の硬い物質がどんどん溶け出します。擦ったり磨いたりしなくても ジェットは何故か新品の様な金色の輝きを取り戻します。
いつもはカー用品店で手に入る物でオーバーホールしてましたが それを使いジェット類をかなり擦ったり磨いたりしても あの緑色の物質は取りきれませんでした。
ラベン泡タイプは カー用品店で手に入る物とは洗浄力の次元が違います。キャブのオーバーホールがとても楽になりました。
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じゅんさん（インプレ投稿数：
30件
/ Myバイク： FZ1 FAZER [フェザー]
| BANDIT250 [バンディット]
| VULCAN Mean Streak 1500 [ミーンストリーク]
)
5.0/5
これ、いいです！
うちのSRのフロントフォークとリアショックに使ってみたんですが、驚くほど動きが良くなります。
「あ！ちゃんと動くようになった！」
って感じです。
本当に段差を乗り越えた時の突き上げ感が無くなります。
いや、無くなりはしないですけど、減りますｗ
先日、家に遊びに来た友人のバイクのフロントフォークにも使ったんですが、友人も同様の感想を持ったようです。
勝手にリアショックにも使ってやがりましたｗ
これは良い物です。
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5.0/5
車のマフラー防錆塗装として使っています。
定期的なメンテナンスでさびから守っています。
使用法は厚塗りせず､なるべく薄く塗装するのがコツです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
5.0/5
ジョルカブのカウル割れを補修するのに使いました。
ボディカバー前面の接合部は、体重がかかるためか、かなり割れやすく、市販の接着剤で固めても、そのうちにはがれてしまったのですが、プラリペアを使って、完全に固定することができました。
接着力はとても強力です。硬化にかかる時間も、５分程度と迅速で、使い勝手がよいです。
工夫しだいで、様々なパーツの補修に応用できると思います。
使用する溶剤は、臭いがかなり強いので、換気を良くして作業する必要があります。
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5.0/5
基本的にほとんどの場所に使用できるので重宝します。
特に効果が見られるのは、やはりプラスチックパーツで色の深みが復活します。スクリーン等でも撥水性がそこそこあり、使用する価値はありです。
なんといっても拭き上げるだけで気軽にできるので、ちょっとした時間でちょいちょい拭きに行き車体をピカピカに保てます。そんなこんなで使用回数が多いので、大きいサイズを購入しておけば安心です。
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5.0/5
キャリパーやマスターシリンダーのO/H及びメンテナンス時に愛用しています。
こいつを塗って組みつけてやると、かなり動きが良くなります。
容量30ｇは、プライベーターにとってちょうど良いと思います。
オススメの商品です。
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5.0/5
値段は高めですが、それに見合った効果はあったと思います。
確かに吹き付けて伸ばした後、ふき取るというだけで、結構綺麗になりますが、オート＊ックスなどで売られているワックス掛けの仕上げ用ウエスで乾拭きすると、艶により深みが出ます。
いつも汚れを落としてから使っているので、洗浄効果のほどは定かではありません。
ヘルメットなどにも使っていますが、使用後かなり滑りやすくなります。室内ですが何度か落としてしまいました。(ーー;)
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5.0/5
2001年のcbr1100xx国内仕様のシルバ-の、修正用に購入しました。まず使いやすいのと、つやはないのですが、かなりめだたなくなります。ほとんど純正色に近いと思います。ただ、乾燥すると痩せるので、おおめに使うほうがいいみたいです。
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