3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
過去市販のボンドで接着したときに見事に回るようになってしまったので専用品?と思い購入。
使用感は問題なし。量に対して高いかな? とは思いつつその後も特に不具合はありません。
ただワイヤリング必須な激しいオフロードとかには使ってません。オフ車のグリップが回らないのなら最高なんですが。
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3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
三色入りなので使い分けして使用する時に便利です。ボディーの吹き上げ用、ステップ廻りの汚れ落とし用、室内用と使い分けています。安くて便利な雑巾です。
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3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
耐熱性なのでエンジン本体への使用でしっかりとツヤが出て持続性が長いです。錆などから守ってくれるので気に入って使ってます。新車時のツヤがキープ出来ます。
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3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
泡立ちが良くてホコリと泥汚れをしっかりと落としてくれます。全色対応なのでボディー色を気にせずに使えて便利で値段の割には量も多めでお得感があります。
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3.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
タイヤワックスの効果はとても高いと思います。しっかりとした深みのあるツヤが出てタイヤ側面のヒビ割れと劣化を防いでくれます。洗車の最終仕上げには欠かせません。
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3.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ブレーキ周りの汚れの除去と脱脂力が強くて他のパーツクリーナーとの性能の差はほとんど無いので使いやすいパーツクリーナーです。常にストックしておきたい商品です。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
いわゆるおまじない製品として、ワ****の製品を使ってました。
あっちは割とおまじない要素が強い製品だと思っていて、「悪いことにはならんじゃろ・・・」くらいの気持ちで使っていましたが、どうやらYAMAHAのカーボンクリーナーがいいという噂を聞いて購入。
新車のスクーターと平成のキャブ車に入れて使っていますが、平成のキャブ車の方は吹け上がりが少しよくなったように感じました(この手の商品で効果らしき物を感じたのは初めて)
これもプラシーボと言われればそれまでなのかもしれませんが、口コミも非常にいい商品なので、騙されたと思って使い続けています。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
巷によくある「ネジ緩め剤」といえば、高い浸透圧でねじ穴に潤滑剤を浸透させ、ネジ山を潤滑させ緩めやすくするというもの。
このフリーズルブはちょっと面白くて、高い浸透圧で潤滑剤を、、、ではなく、ネジ自体を冷やして収縮させ、ちょっと隙間を作って潤滑剤を行き渡らせるという新しい発想のもの。
金属の熱膨張の性質をうまく捉えた製品で発想が面白いですね。
肝心の結果ですが、固着したネジは回りませんでした。
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3.0/5
| コストパフォーマンス | 3 |
|---|
燃料ライン、キャブ、ヘッド周りの洗浄に効果あり!とベストセラーになっていますが、効果のほどはあんまり体感できたことはないです
今手持ちのスクーターにも新車から使っていますが、エンジン内部まで見たわけじゃないので効果のほどは・・・?
開けてみたらわかるのかもしれませんが、その予定もないのでおまじない程度ですねw
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