施工して半年経ったのでインプレを投下します。

たっけ！ちっせ！と思っているアナタ、騙されたと思って買ってみてください。良い意味で裏切ってくれる商品ですよ。

GSX1400というバイクに乗っており、購入から17年16万キロが経っているため燃料タンクのクリアに小キズが目立ってきました。
まぁそれだけ乗ってればそんなもんだよねと思うのが半分、何とかしたいなと思うのが半分だったので、クリアの再塗装よりお手軽なコーティングで何とかできないかと思いこちらを購入しました。
高いなぁと思いながら買ってみて、届いたら小さいなぁと思ったのですが、施工してみたらアラいいじゃなぁ?い。

容量について、20mlというとても少ない容量ですが、とてもよく伸びるので十分です。
数滴垂らして付属のスポンジで拭いてあげるとスイスイ伸びていきます。
私は燃料タンクだけをターゲットにしていたのですが、それならこの容量でも10?15回は使えそうです。
取扱説明書によると重ね塗り推奨みたいな書き方なので、私のバイクに2回、妻のバイクに2回使いましたが、まだほとんど減っていません。

効果について、クリア表面についていた小キズ、擦り傷はすっかり目立たなくなりました。
意地悪してペンライトを当てながらじっくり見ればまだ傷は見えますが、そうでもしなければ綺麗なタンクなので私は大満足です。
クリアが剥がれてしまっているような傷はさすがに隠せませんが、クリア代わりに塗装面を保護してくれるので、それも満足です。

耐久性も申し分ないです。
簡易なワックスやコーティングでは2週間もすればまた傷が目立ってきますが、こちらは半年経っても傷は目立ってきていません。
このペースなら年1回、何なら車検毎くらいの頻度でも十分な効果を実感できるかなと思います。

注意点としては施工前の洗車、施工後に乾燥＆硬化の時間が必要なので、施工に際してはガレージをお持ちでないとちょっと厳しいかもです（気持ち的に）。
ホコリが飛んでくるとか、急な雨とかは防ぎようがないですからね。

日々一生懸命走ってくれる愛車へのご褒美として、ぜひ一度お試しください！

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●他社製の耐熱WAXもありましたが、耐熱温度が低かったり、綺麗に焼けないなどの口コミもあったため、当ヤマハ製の耐熱WAXにしてみました。
●今回、Beams製フルエキステンレスマフラーを取り付けた後に脱脂して、エキパイが綺麗に焼ける様に塗布して、40kmほど走行して来ましたが、黄金色に綺麗に焼けたので、期待した通りの効果でした。
●ただ、新品のマフラー全体にWAXがけをしたら、容量が少ないためか、残りが1/3ほどになってしまったので、コスパはあまり良いとはいえませんが、マフラーの外観を綺麗に保てるなら、しばらく継続して使用してみようと思います。

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バイクや車にコンパウンドや洗浄剤を使うときにウエスやスポンジでは吸収されてしまう。
浸透するとしっとりするが、それまでに消耗するコンパウンドがもったいないとずっと感じていた。
違う粒度のコンパウンドを使う場合は使い分けないといけなかったが、これを使えばすぐに洗い流せる。
使用箇所としては車のボディ、ウィンドウ、バイクのカウル、タンクなどに活用しています。

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CBR250Rのチェーンの清掃に使用しました。
噴射時の強弱が難しいですが吹き付けるタイプなので大きなトラブルなどはないです。
効果もしっかり出ており、清掃にはしっかり使えると感じました。

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チェーンメンテナンスにおいて、最も過酷で、そして最も達成感が得られる工程が「洗浄」です。WAKO'Sの「CHA-C チェーンクリーナー」は、その洗浄作業を、力任せのゴシゴシ洗いから、化学の力でスマートに汚れを分解するインテリジェントな作業へと進化させてくれる、まさにプロフェッショナル向けのケミカルです。
市販のパーツクリーナーと一線を画す最大の特徴は、その「非乾燥性」にあります。スプレーした瞬間に気化してしまう速乾性のクリーナーとは異なり、CHA-Cは吹き付けた後も液体としてチェーンに留まり続け、時間をかけてじっくりと、こびり付いた古いグリスや砂、泥といった頑固な汚れの奥深くまで浸透していきます。まるで汚れを物理的に「剥がす」のではなく、化学的に「溶かしていく」ような感覚です。
この特性により、KITACOのチェーンブラシのような専用ツールとの相性は抜群です。CHA-Cをチェーン全体に吹き付けて数分放置した後、ブラシで軽く擦るだけで、面白いように黒い汚れが乳化して浮き上がってきます。力を入れて擦る必要はほとんどありません。ブラシは、あくまで汚れを掻き出すための補助的な役割に過ぎず、主役はあくまでCHA-C自身なのです。
また、低攻撃性であることも特筆すべき点です。Oリング（シールチェーンのゴム製シール）を傷めにくい成分で構成されているため、安心して使用できます。さらに、防錆剤が配合されているため、洗浄後のわずかな時間、チェーンが錆びてしまうのを防いでくれるという、見えない部分への配慮もさすがWAKO'Sと言えるでしょう。
もちろん、強力な洗浄力を持つ液体なので、作業後は必ず水で洗い流すか、あるいはパーツクリーナーなどでCHA-Cの成分自体を完全に除去する必要があります。そして、洗浄後は必ず「CHL チェーンルブ」のような高品質なルブで、完璧な注油を行うことが絶対条件です。
WAKO'Sのチェーンクリーナーとチェーンルブ。この二つをセットで使うことは、愛車の駆動系に対して、プロフェッショナルレベルの最高のメンテナンスを施すことを意味します。面倒だったチェーン清掃が、最高の仕上がりを約束された、楽しみな儀式へと変わる。そんな体験を、ぜひ味わってみてください。

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洗車という行為は、実は「洗い」よりも「拭き上げ」の方が遥かに重要です。なぜなら、水滴が乾く際に生まれるイオンデポジット（水垢）こそが、愛車の輝きを奪う最大の敵だからです。シュアラスターの「水滴拭き取りクロス」は、その水滴との時間勝負に、圧倒的なアドバンテージをもたらしてくれる、まさに洗車の切り札です。
この製品は、一般的なマイクロファイバータオルや、かつて主流だったセーム革とは次元の違う「吸水力」を誇ります。その秘密は、PVA（ポリビニルアルコール）という特殊な素材にあります。この素材は、自重の何倍もの水分を一瞬で内部に吸い込む特性を持っており、濡れたボディの上を「スッ」と一度滑らせるだけで、面白いように水滴が消え去っていくのです。
タオルを何度も絞る、あの煩わしい作業から解放される感覚は、革命的ですらあります。特に、夏場の炎天下など、水滴が乾くのが早い過酷な状況下で、このクロスの真価は最大限に発揮されます。拭きムラや繊維クズがほとんど残らないため、拭き上げ後のボディは、そのままワックスがけに進めるほどの美しい状態に仕上がります。
たしかに、乾燥するとパリパリに硬化するというPVA素材特有の性質があり、使用前には必ず水で濡らして柔らかくするという一手間が必要です。しかし、その一手間を補って余りあるほどの時間短縮と、仕上がりの美しさを考えれば、些細なことと言えるでしょう。
「鏡面仕上げクロス」がワックスの艶を最大限に引き出すための“攻め”のツールなら、この「水滴拭き取りクロス」は、水垢の発生を未然に防ぎ、美しい塗装の土台を守るための“守り”の要です。
もう、慌ただしくゴシゴシとボディを擦る必要はありません。シュアラスターが提供する、この優雅で確実な水滴の除去能力を手に入れれば、あなたの洗車は、よりスピーディに、そしてより完璧な領域へと進化するはずです。

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カーケアの世界で「シュアラスター」の名は、単なるブランドではなく、輝きへの飽くなき探求心の象徴です。そして、その哲学が最も凝縮された製品の一つが、この「鏡面仕上げクロス」と言えるでしょう。これは、そこらで売っているマイクロファイバークロスとは、思想も、性能も、そしてもたらされる結果も全く異なる、まさに“最終兵器”です。
このクロスの役割はただ一つ、「ワックスやコーティング剤の拭き残しを一切許さず、塗装面のポテンシャルを100%引き出す」こと。そのために、信じられないほど繊細で、柔らかく、そして長い毛足を持っています。初めて触れた時、多くの人がそのきめ細やかな質感に驚くはずです。
洗車を終え、ワックスを塗り込み、通常のクロスで拭き上げただけでも、愛車は十分に美しく見えるでしょう。しかし、本当の勝負はここからです。仕上げにこの鏡面仕上げクロスで、ボディ全体を優しく、撫でるように拭き上げてみてください。すると、それまで見えていたはずの艶が、さらに一段、いえ二段も深い、濡れたような光沢へと変貌を遂げるのが分かります。
その秘密は、極細繊維がワックスの余剰成分だけを完璧に除去し、塗装面に均一で平滑なワックス被膜だけを残す能力にあります。拭きスジやムラといった、輝きを阻害する微細なノイズを完全に消し去り、光の正反射を最大化させる。これが、シュアラスターがこだわる「鏡面」の正体です。
もちろん、デリケートな製品なので、地面に落とすのは厳禁。使用後は手洗いで優しく汚れを落とし、大切に保管する必要があります。しかし、その手間をかける価値は十分にあります。
最高のワックスを最高の状態で仕上げたい。愛車の塗装を我が子のように慈しみ、一点の曇りも許したくない。そんな完璧主義者のあなたにとって、このクロスは最高の相棒となるでしょう。ワックスがけの最後の仕上げという、最も喜びに満ちた瞬間を、このクロスと共に味わってみてください。

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バイクメンテナンスの現場では、主役である工具やケミカル類に注目が集まりがちです。しかし、すべての作業の品質を最終的に決定づけるのは、実は「拭き取る」という地味な工程にあります。EMCのペーパーウエスは、そんなガレージの“当たり前”のレベルを、一枚で劇的に引き上げてくれるプロフェッショナルツールです。
これを、一般的なキッチンペーパーと同じものだと考えてはいけません。水に濡れた瞬間に破れ、チェーンを拭けば無数の紙クズ（毛羽）を残していくような脆弱さとは無縁です。このペーパーウエスは、まるで布のような強度としなやかさを備えており、パーツクリーナーなどの強力な溶剤を吹きかけても、その姿を保ち続けます。オイルで汚れたチェーンを掴んで、ゴシゴシと力を込めて拭き上げても、決して破れることはありません。
その真価は、高い吸油性・吸水性、そして何よりも「低発塵性（毛羽立ちの少なさ）」にあります。オイル交換後のドレンボルト周りの拭き取り、ブレーキキャリパーの清掃、あるいはガスケットを貼る前の脱脂作業など、繊維クズの残留がトラブルの元になりかねない繊細な場面で、このウエスは絶対的な安心感を提供してくれます。
さらに見逃せないのが、作業効率を考え抜かれたポップアップ式のボックスです。手がオイルやグリスで汚れていても、片手で「シュッ」と次の新しい一枚を、汚すことなく取り出せる。この快適さは、一度経験すると普通のロール式には戻れなくなります。
たしかに、価格はキッチンペーパーに比べて高価です。しかし、一枚で何倍もの仕事をこなし、作業のやり直しや失敗のリスクを大幅に減らしてくれることを考えれば、そのコストパフォーマンスは計り知れません。
使い古しの汚れた布ウエスや、すぐに破れるキッチンペーパーに別れを告げる。それは、あなたのバイクメンテナンスを、単なる「作業」から、より確実で質の高い「整備」へと昇華させるための、最も賢明な第一歩となるでしょう。

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他社メーカーのPEA配合の燃料添加剤を使用していましたが、昨今の値上げラッシュで、高くなったので代替商品を探して購入しました。目に見えたり、体感出来る効果はありませんが、数ヶ月ぶりにエンジンを掛けても1発始動します。タンク内の錆も発生していないようですので、問題はないと思います。

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●今まではバイクのパーツ塗装やメンテナンス時に破れたTシャツのボロ切れやタオルで対応していましたが、糸くずが出るため、ポッシュ製のサーキットウェス等も使っていましたがコスパが良くないので、何か良い物がないかと探してしました。
●色んなカラーのメリヤス生地がたっぷりと入っており、よく伸びるし、吸水性も悪くないです。
●新しく交換したフルエキステンマフラーのエキパイに耐熱WAXを塗布する際に使用しましたが、糸くずがほとんど出ない、傷も付かないし、使い心地はよいと思います。
●直ぐに破れる事もないので、用途によっては長持ちするので、1kgもあれば当分は持ちそうです。

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