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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ボトルはかなり大きいです。
液体コンパウンドです。
傷消し用の目の粗さのものですね。
トライアル用の物を使っていたんですが、そちらが尽きてしまったのでこちらを購入しました。使用する機会が軽い傷消し程度とそこまで多くないこともあり、量がかなり多いので使っても使っても無くなりません。購入してから５年目くらい・・・？
適切に保管して水分が飛びさえしなければ５年目でも普通に使えます。
コンパウンドとしての性能は可もなく不可もなく、です。普通、という言葉がすごく似合いますね。（まぁ、実際にはこういう自分の中で基準になる商品を用意して、それと比較して他の製品を評価すべきだとは思いますが・・・）
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
NSR250Rの社外カウルの塗装に使用しました。
適当なホワイトで塗装しようかと思いましたが、他の色をMCペインターでそろえたことと在庫があったこともあり本商品を選びました。
【使ってみていかがでしたか？】
元々ホワイトが塗られている才谷屋カウルの上から塗装しましたが、ほぼ違いは分かりませんでした(笑)
そのへんのホワイトよりも高いのでコスパから言うとなんとも言えないところです。
見比べればきっと分かるんでしょうが自分には正直よくわかりません。まぁ自己満なんで良しとします。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他のホワイトと見比べてもそこまで違いはわかりません。
垂れにくく塗装はしやすいと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
仕上げのクリア塗料もお忘れなく。
【総評】
発色はまずまず良いのでカウル等の外観部品でも問題ありません。
他のホワイトと違いはあるかと言われると微妙なところですが違うホワイトを塗って後から「なんか違うなぁ」と思うよりは良いですね。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
意図した部分ではシール効果を発揮できなかったが、純正廃盤のガスケットの代用として使う分にはキチンと仕事をする。
一時間もあれば硬化が完了するので作業性もいい。
スクレーパーでの除去も容易だし、言うことはないだろう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
プラシーボだと思う人は買わない方がいいと思います。私はエンジンOH時に見たバルブ周りとピストンのスラッジ付きを少しでも減らすのが目的です。折角綺麗にしたエンジンなので。
フューエル2との併用で更に効果的なので、マメに使用しています。
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
使用前
使用後。奥奥にまで入り込んだ錆びはコレカラ。
物凄く錆びが発生したフロントフォークのインナーチューブに使用してみました。ただ塗布するだけで、面白い様に錆が取れます。ガリガリ擦ったりしなくて良いので、物凄い商品だと思います。クリーム状なので、垂直面にも塗布出来、効率良く錆び取りが出来ます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
NSR250R(MC21)のタンクの補修と再塗装の際に使いました。
一応MC21の純正色がファイティングレッドなので適当なレッドでは無くMCペインターを選びました。
【使ってみていかがでしたか？】
何度か使っているので、使い勝手はいつもの通りでした。
色味は写真の通りです。ヤマハのチャッピーレッドよりはオレンジ寄り、、、なのかな？見比べないとあまり違いは感じません。
サフェーサーはホワイトを使っています。
1本でだいたいタンク1個分プラスちょっとぐらいです。他にカウルも塗装しましたが2本でギリギリ塗れました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ホームセンター等の塗料に比べて高いですが、スプレー缶でそれなりに純正に近い色を出すことが出来ます。
【注意すべきポイントを教えてください】
最後まで使い切ろうとするとダマになったりするので注意です。
【総評】
スプレー缶でそれなりに純正色に近い塗装が出来ます。
ガソリンタンクへの塗装には別途2液ウレタンクリア塗装での仕上げが必要です。
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容量：175ml
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ホイールやフレームの油汚れ取りをメインに使っています。
最初に小さいサイズの本商品を購入し、機能的にとても満足しました。
再度購入する際、コスパ優先で大きいボトルを購入したのですが
少量での使用なので使い切る前にキャップが詰まってしまって、
緩めても液が出てこなくなり毎回キャップを外して使うようになってしまいました。
ですので今回は使い勝手優先で小さいボトルを購入しました。
車体回りなど全てをこれ一本で済ませてしまう方は、大きいボトルのほうをお薦めします。
私のように少量を長く消費する方は、小さいボトルのほうがお薦めだと思います。
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身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／51-55kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
オイル交換する時に必要かなと思い購入しました。厚めの紙質なので、洗車にも使えそうでオススメです。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
長年プレクサスを愛用しておりましたが、いかんせん良いお値段なので、気軽に買えてバンバン使えるモノをということで、本製品を今回初めて購入しました。
結論としては、期待通り使い勝手が良く、コスパが高いことが確認されました。今後リピートして常備することになりそうです。
プレクサスとの比較になりますが、泡状のムースで噴射されること、ムラに成りにくいこと、匂いがしないことなどが優れていると思います。
一方で、艶感、コーティング感は、及ばない感じですが、値段を考えれば納得のレベルです。
ある程度のクリーナー効果もありますので、これ一本で様々な金属面、樹脂面の軽度の汚れ除去、艶出しに使えます。
したがって頻度よく使うことになるかと思いますが、その場合この容量でどのくらい使えるのか？は未確認ですので、コスパの評価は仮評価とします。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
エキパイとスリップオンマフラーとの接合部に使用しました。
シール性はもちろん、使い勝手も良好です。
今回、250シングルのエキパイでしたので、この小容量であっても１／４程度の量しか使用しませんでした。
開封後は固まってしまい一度きりしか使えませんので、これでも尚もったいないということで、コスパは並としました。
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